کد خبر:
۷۷۳۲۳ ۰۹:۲۱
۱۳۹۶/۱۲/۱۱
مناظره در رسانه ملی بر سر استانداردهای صنعت خودرو
پدال نیوز: موضوع استانداردهای 85 گانه صنعت خودرو این روزها بسیار داغ است و جدال میان وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان و سازمان ملی استاندارد را به همراه داشته است که یکی به دنبال تعدیل و دیگری در پی اجرای مصوبه خود پا فشاری می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برنامه گفت و گوی ویژه خبری سهشنبه شب، به مناظره خودروسازان و سازمان ملی استاندارد بر سر استانداردهای ۸۵ گانه تبدیل و نمایندگان دو طرف به بیان مواضع خود پرداختند.
در این برنامه، احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به اجباری شدن ۱۳ استاندارد جدید از دیماه ۹۷ گفت: اگر این استانداردها در کشور اجرایی شود، خودروهایی مانند سراتو، ساندرو، ال ۹۰، پراید، پژو و سمند نیز توان پاس کردن شان را نخواهند داشت و در نتیجه حدود ۹۰۰ هزار خودرو از رده خارج خواهد شد.
این گفته وی در حالی بود که پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت براجرای استاندارد صنایع فلزی نیز گفت: استانداردهایی که برای سال آینده اجباری خواهد بود از سال ۹۳ مورد بررسی قرار گرفته و زمانبندی مشخصی برای آنها لحاظ شده است و نباید از اجرایشان کنار بکشیم.
در ادامه این مناظره اما فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در ارتباطی تصویری با برنامه، گفت: در لیست استانداردهای اجباری به مواردی اشاره شده که اصلا زیرساختش در کشور وجود ندارد؛ بهعنوان مثال وقتی ما خط کشی منظمی در خیابانها نداریم، چطور میتوانیم در خودروهایمان گزینه شناسایی خطوط را اجباری کنیم.
در ادامه اما دبیر انجمن خودروسازان گفت: چرا مردم ایران باید با سرانه درآمد سالانه کمتر از اروپاییها، از خودروهای پیشرفته بهرهمند شوند؛ سرانه ایرانیان سالانه ۵ تا ۶ هزار دلار و در اروپا بیش از ۴۵ هزار دلار است چرا باید استانداردهای خودرویی ما از آنان بالاتر باشد.
نعمتبخش ادامه داد: هنوز در ایران زیرساخت بسیاری از استانداردها وجود ندارد، پس اجرای اجباری برخی استانداردها هم ضروری نیست.
این گفته نعمتبخش با واکنش پیرایش مواجه و وی تاکید کرد که سازمان استاندارد بر اجرای استانداردهای خودرویی تا تاریخ اول دی ۹۷ مصمم است و کوتاه نمیآید. در ادامه اما دبیر انجمن قطعهسازان نیز گفت: با پیاده سازی استانداردها، ۸ میلیون تومان افزایش قیمت خواهیم داشت.
منبع: دنیای اقتصاد
در این برنامه، احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به اجباری شدن ۱۳ استاندارد جدید از دیماه ۹۷ گفت: اگر این استانداردها در کشور اجرایی شود، خودروهایی مانند سراتو، ساندرو، ال ۹۰، پراید، پژو و سمند نیز توان پاس کردن شان را نخواهند داشت و در نتیجه حدود ۹۰۰ هزار خودرو از رده خارج خواهد شد.
این گفته وی در حالی بود که پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت براجرای استاندارد صنایع فلزی نیز گفت: استانداردهایی که برای سال آینده اجباری خواهد بود از سال ۹۳ مورد بررسی قرار گرفته و زمانبندی مشخصی برای آنها لحاظ شده است و نباید از اجرایشان کنار بکشیم.
در ادامه این مناظره اما فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در ارتباطی تصویری با برنامه، گفت: در لیست استانداردهای اجباری به مواردی اشاره شده که اصلا زیرساختش در کشور وجود ندارد؛ بهعنوان مثال وقتی ما خط کشی منظمی در خیابانها نداریم، چطور میتوانیم در خودروهایمان گزینه شناسایی خطوط را اجباری کنیم.
در ادامه اما دبیر انجمن خودروسازان گفت: چرا مردم ایران باید با سرانه درآمد سالانه کمتر از اروپاییها، از خودروهای پیشرفته بهرهمند شوند؛ سرانه ایرانیان سالانه ۵ تا ۶ هزار دلار و در اروپا بیش از ۴۵ هزار دلار است چرا باید استانداردهای خودرویی ما از آنان بالاتر باشد.
نعمتبخش ادامه داد: هنوز در ایران زیرساخت بسیاری از استانداردها وجود ندارد، پس اجرای اجباری برخی استانداردها هم ضروری نیست.
این گفته نعمتبخش با واکنش پیرایش مواجه و وی تاکید کرد که سازمان استاندارد بر اجرای استانداردهای خودرویی تا تاریخ اول دی ۹۷ مصمم است و کوتاه نمیآید. در ادامه اما دبیر انجمن قطعهسازان نیز گفت: با پیاده سازی استانداردها، ۸ میلیون تومان افزایش قیمت خواهیم داشت.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها