مدیرعامل پتروشیمی صدف خبر داد
تولید ماده اولیه تایر سبز در خاورمیانه
پدال نیوز: مدیرعامل پتروشیمی صدف از تولید ماده اولیه تایر سبز برای اولین بار در خاورمیانه در ایران با اجرای طرح پتروشیمی صدف خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، احمد جزایری در یک نشست خبری به مناسبت کلنگزنی اجرای طرح پتروشیمی صدف اظهار داشت: با تولید ESBR با تکنیک امولسیون در پارک استراین عسلویه و در قالب طرح پتروشیمی صدف برای اولین بار در خاورمیانه تولید ماده اولیه تایر سبز اتفاق خواهد افتاد.
وی میزان سرمایهگذاری برای اجرای این طرح را 255 میلیون یورو اعلام کردو گفت: از این میزان 102 میلیون یورو به صورت فاینانس از صندوق توسعه ملی و بقیه به صورت ریالی از منابع سهامداران تامین خواهد شد.
وی مدتزمان اجرای این طرح را 29 ماه اعلام کرد و گفت: در شهریور 96 نصب مکانیکی مجتمع به پایان میرسد و 4 ماه نیز مرحله پیشراهاندازی آن طول میکشد.
مدیرعامل پتروشیمی صدف اضافه کرد: برای تولید ESBR بالغ بر 26 هزار تن استراین از پتروشیمی فارس و 84 هزار تن بوتادین از پتروشیمی جم دریافت میشود.
وی افزود: در این طرح 136 هزار تن محصول به صورت سالانه در 2 گرید روغنی و خشک و در 5 تایپ تولید میشود که 2 تایپ آن در صنعت تایر و 3 تایپ در صنعت لاستیک مورد استفاده قرار میگیرد.
وی با تاکید بر تکنولوژی به روز این مجتمع گفت: دانش فنی متعلق به شرکت ورسالیکس ایتالیا بوده و طراحی پایه را شرکت تکنیمون انجام داده است و تامین کالا و اجرا نیز برعهده پیمانکاران ایرانی قرار گرفته است.
جزایری با بیان اینکه محصول ما کاملا سازگار با محیط زیست خواهد بود، گفت: ESBR بالغ بر 20درصد کل تایر را به عنوان رویه آن تشکیل میدهد که ما از طریق این تکنولوژی نیتروزامین را از ESBR حذف کردهایم؛ این کار دو فایده بسیار مهم دارد که فایده اول آن این است که بازار جهانی پذیرای لاستیک ایران خواهد بود و همچنین صنعت تایرسازی تقویت خواهد شد.
وی تاکید کرد: سه مولفه امنیت خودرو، انطباق با موازین زیستمحیطی و کاهش مصرف انرژی آثار استفاده از این محصول در صنعت تایر است.
مدیرعامل پتروشیمی صدف با بیان اینکه 767 تجهیز در این طرح استفاده میشود که بسیاری از آنها منحصر به فرد هستند ادامه داد: تلاش کردیم 50 درصد از تجهیزات از داخل تهیه شود و بستههای خاص که تکنولوژی بسیار بالایی دارند از خارج تهیه شود؛ در عین حال حتی ریسک کردیم و حتی بعضی از این بستهها را به شرکتهای داخلی واگذار کردیم که تاکنون نتایج خوبی هم داشته است.
وی در ادامه گفت: در حال حاضر در جهان 5.1 تا 5.2 میلیون تن ESBR تولید میشود و پیشبینی شده است تا 2020 سالانه تقاضای این محصول 6.1 درصد رشد داشته باشد و به 7.7 میلیون تن برسد که در چنین شرایطی تقاضا بر عرضه پیشی میگیرد و قیمت افزایش مییابد.
وی با بیان اینکه قیمت این محصول به طور میانگین هزار و 300 تا هزار و 350 دلار بوده است گفت: با توجه به اینکه ما خوراک را به قیمت جهانی از پتروشیمیهای داخلی خریداری می کنیم در هر تن 400 دلار از تولید این محصول سود نصیب شرکت میشود.
جزایری با بیان اینکه تیم در حال گرفتن بازار دنیا به خصوص در آسیا و مشتری اصلی ESBR محسوب میشود گفت: مذاکراتی با شرکتهای داخلی و خارجی برای پیشخرید این محصول داشتهایم.
وی در پایان گفت: 95.5 درصد از سهام این شرکت متعلق به سرمایهگذاری ایرانیان است که هلدینگ خلیجفارس 70 درصد از سهم سرمایهگذاری ایرانیان را در اختیار دارد.
وی میزان سرمایهگذاری برای اجرای این طرح را 255 میلیون یورو اعلام کردو گفت: از این میزان 102 میلیون یورو به صورت فاینانس از صندوق توسعه ملی و بقیه به صورت ریالی از منابع سهامداران تامین خواهد شد.
وی مدتزمان اجرای این طرح را 29 ماه اعلام کرد و گفت: در شهریور 96 نصب مکانیکی مجتمع به پایان میرسد و 4 ماه نیز مرحله پیشراهاندازی آن طول میکشد.
مدیرعامل پتروشیمی صدف اضافه کرد: برای تولید ESBR بالغ بر 26 هزار تن استراین از پتروشیمی فارس و 84 هزار تن بوتادین از پتروشیمی جم دریافت میشود.
وی افزود: در این طرح 136 هزار تن محصول به صورت سالانه در 2 گرید روغنی و خشک و در 5 تایپ تولید میشود که 2 تایپ آن در صنعت تایر و 3 تایپ در صنعت لاستیک مورد استفاده قرار میگیرد.
وی با تاکید بر تکنولوژی به روز این مجتمع گفت: دانش فنی متعلق به شرکت ورسالیکس ایتالیا بوده و طراحی پایه را شرکت تکنیمون انجام داده است و تامین کالا و اجرا نیز برعهده پیمانکاران ایرانی قرار گرفته است.
جزایری با بیان اینکه محصول ما کاملا سازگار با محیط زیست خواهد بود، گفت: ESBR بالغ بر 20درصد کل تایر را به عنوان رویه آن تشکیل میدهد که ما از طریق این تکنولوژی نیتروزامین را از ESBR حذف کردهایم؛ این کار دو فایده بسیار مهم دارد که فایده اول آن این است که بازار جهانی پذیرای لاستیک ایران خواهد بود و همچنین صنعت تایرسازی تقویت خواهد شد.
وی تاکید کرد: سه مولفه امنیت خودرو، انطباق با موازین زیستمحیطی و کاهش مصرف انرژی آثار استفاده از این محصول در صنعت تایر است.
مدیرعامل پتروشیمی صدف با بیان اینکه 767 تجهیز در این طرح استفاده میشود که بسیاری از آنها منحصر به فرد هستند ادامه داد: تلاش کردیم 50 درصد از تجهیزات از داخل تهیه شود و بستههای خاص که تکنولوژی بسیار بالایی دارند از خارج تهیه شود؛ در عین حال حتی ریسک کردیم و حتی بعضی از این بستهها را به شرکتهای داخلی واگذار کردیم که تاکنون نتایج خوبی هم داشته است.
وی در ادامه گفت: در حال حاضر در جهان 5.1 تا 5.2 میلیون تن ESBR تولید میشود و پیشبینی شده است تا 2020 سالانه تقاضای این محصول 6.1 درصد رشد داشته باشد و به 7.7 میلیون تن برسد که در چنین شرایطی تقاضا بر عرضه پیشی میگیرد و قیمت افزایش مییابد.
وی با بیان اینکه قیمت این محصول به طور میانگین هزار و 300 تا هزار و 350 دلار بوده است گفت: با توجه به اینکه ما خوراک را به قیمت جهانی از پتروشیمیهای داخلی خریداری می کنیم در هر تن 400 دلار از تولید این محصول سود نصیب شرکت میشود.
جزایری با بیان اینکه تیم در حال گرفتن بازار دنیا به خصوص در آسیا و مشتری اصلی ESBR محسوب میشود گفت: مذاکراتی با شرکتهای داخلی و خارجی برای پیشخرید این محصول داشتهایم.
وی در پایان گفت: 95.5 درصد از سهام این شرکت متعلق به سرمایهگذاری ایرانیان است که هلدینگ خلیجفارس 70 درصد از سهم سرمایهگذاری ایرانیان را در اختیار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش