آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۲۴۲
۱۴:۰۳
۱۳۹۶/۱۲/۰۹

چرا شورای رقابت در آخرین ماه سال بازار خودرو را کنترل نمی کند؟

پدال نیوز: گرچه نظارت و کنترل قیمت خودروهای داخلی و کمتر از 50 میلیون تومان به دست شورای رقابت است، اما درست در روزهایی که بازار نیاز به نظارت دارد، شورای رقابت پاسخگو نیست و به سکوت نشسته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال و بازار داغ شب عید خرید و فروش خودرو، اما بازار خودروهای صفر و زیر 50 میلیون تومان روی منحنی نوسان قیمت حرکت می کند به گونه ای که در دوماهه پایانی سال، بازار افزایش قیمت های حداقل هفت میلیون تومانی را تجربه کرده است. این درحالی است که افسار نظارت بازار این خودروها به دست شورای رقابتی است که در این برهه زمانی به سکوت نشسته!
 
طی هفته های گذشته، بازار خودروهای صفر داخلی و زیر 50 میلیون تومان که وظیفه نظارتشان به عهده شورای رقابت است، نوسان قیمتی بعضا تا هفت میلیون تومان را تجربه کرده است اما هنوز شورای رقابت دراین باره نظری نداده و حتی پاسخگوی خبرنگاران هم نیست.
 
این روزها و در آخرین ماه سال، چرایی نوسان قیمتی این خودروها  از سوی فعالان بازار کمبود این مدل خودروها در بازار عنوان می شود، تا جایی که سعید موتمنی رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به خبرنگار خودروکار  دلیل افزایش قیمت این خودروها را علاوه بر نبود نظارت شورای رقابت، کمبود عرضه از سوی شرکت ها عنوان کرد.
 
البته در همین میان نیز برخی دیگر تقصیر را برگردن بازار پر تلاطم ارز و وابسته به روزهای پایانی سال عنوان کردند که برخی کارشناسان آب پاکی را روی  این اظهارات ریختند و دلیل اصلی را کمبود عرضه اعلام کردند.
 
اما آنچه در زمان کمبود عرضه محصولات چه داخلی و چه خارجی  اهمیت دارد، نظارت نهادی دولتی بر قیمت ها است و این روزها که بیش از هر زمان دیگری به حضور و اظهارات رضا شیوا رییس شورای رقابت نیاز است، اما رویه سکوت برای خبرنگاران پیش گرفته شده است.
 
حال به نظر می رسد بازار خودروهای داخلی که همواره زیر سایه نظارت شورای رقابت قیمت های دستوری را اجرایی کرده است، این روزها همچون طفلی بی سرپرست سردرگم از نبود نظارت است . از طرفی دیگر نوسانات گاه و بی گاه قیمت خودروهای داخلی،  متقاضیان خودرو را به سمت بازار خودروهای وارداتی و لیزینگی سوق می دهد و مردم نیز ترجیح می دهند نیاز خودرویی خود را از بازاری با ثبات بیشتر تهیه کنند که البته در سالی که گذشت هم بازار خودروهای وارداتی آنچنان که باید امن نبود.
 
خبرنگار خودروکار
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول