کد خبر:
۷۷۲۰۶ ۰۹:۲۰
۱۳۹۶/۱۲/۰۹
احداث اولین بزرگراه از مرکز کشور به مازندران از محور فیروزکوه
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی کشور گفت : اولین بزرگراه از مرکز کشور به مازندران از محور فیروز کوه احداث می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، خیراله خادمی در جلسه بررسی وضعیت محورهای مواصلاتی ورودی استان و شهرستان ساری که با حضور نمایندگان مردم ساری در مجلس و معاون عمرانی استاندار برگزار شد، اظهار کرد: افزایش اعتبارات به خصوص به مازندران نسبت به سالهای گذشته نشان دهنده ظرفیت بالای مازندران در حوزه گردشگری، توریسم و کشاورزی بوده که دولت روی آن برنامهریزی کرده و هر روز ساماندهی محورها و افزایش محورها را به نتیجه میرساند.
وی افزود: در دولت دوازدهم برنامه ساماندهی ورودی به شمال کشور که شامل مازندران، گیلان و گلستان بوده به صورت برنامه مدون به تایید رییس جمهور و دولت رسید و مورد پیگیری قرار گرفته و برای تسریع در کار محورهای شمال کشور الویتبندی و عملیات اجرایی آن آغاز شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان کرد: طرح پیشنهادی در وزارت راه و شهرسازی با حضور وزیر راه مورد بررسی قرار گرفت، الویت بندی تعیین و طی نامهای به رییس جمهور و سازمان برنامه و بودجه با موضوع اینکه بتوانیم 7 محور که منتهی به شمال کشور که در برنامه کاری ما بود و یا محورهایی که عملیات اجرای آن شروع شده، تسریع کار در آن صورت گیرد، ارائه شد.
خادمی گفت: با الویت بندی انجام شده منطقه اولین محور آزاد راه شمال که با رکود چند سالهای مواجه و عملا بعد از 17 سال قطعه یک که مهمترین الویت ما بود، بالغ بر 30 درصد پیشرفت فیزیکی داشت با یک برنامه منظم طی سه سال گذشته شروع شد به طوریکه به 87 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است و امیدواریم در سال 97 به بهره برداری برسد.
وی تصریح کرد: محور فیروزکوه که حدود 40 کیلومتر از آن از جمله تونلهای منتهی به شیرگاه و منطقه مسکونی زیرآب و سرخ کلا که باید تعیین وضعیت شوند در دو سال گذشته مورد بهره برداری قرار گرفت و در سال 95 تونل های شیرگاه مورد بازسازی و مشکل اصلی این محور حل شد.
معاون وزیر راه و شهر سازی افزود: مناطق مسکونی به طول پنج کیلومتر باقی مانده بود که امسال برنامه های عمرانی در آن صورت گرفته و این پنج کیلومتر با خرید منازل مسکونی و املاک در مسیر بتوانیم مسیر گلوگاه را باز کرده و بدین ترتیب اولین بزرگ راه از مرکز کشور به استان مازندران از محور فیروز کوه احداث شود و این محور قابل اطمینان و استاندارد بوده و اولین محور از بندر عباس تا بندر امیر آباد به صورت چهار خطه خواهد بود.
خادمی خاطر نشان کرد: محور هراز نیز که طی سه سال گذشته عملیات سنگینی در آن در حال اجرا است سال گذشته 15 کیلومتر مورد بهره برداری قرار گرفت و امیدواریم امسال نیز بین 13 الی 15 کیلومتر به بهره برداری برسد. در این محور کمی نیاز به قیر برای روکش آسفالت داریم که اگر بتوانیم قیر مورد نیاز را مهیا کنیم تا 26 اسفند ماه برای تعطیلات نوروزی 15 کیلومتر را زیر ترافیک برده می شود.
معاون وزیر راه و شهر سازی گفت: محور های بعدی محورهای داخل استانی همچون محور بزرگراه ساحلی دریای خزر که از آستارا به گیلان و رشت آمده و بعد به مازندران می رسد و از محورهای بهشهر عبور و به گرگان وصل می شود. طی سه سال گذشته اقدامات خوبی صورت گرفته مانند افتتاح کنار گذر چالوس محور های بابل، محمودآباد و نور که امیدواریم زودتر به نتیجه برسد، این کنار گذر ها باعث کم شدن ترافیک خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه محور ساری به تاکام به سمت سمنان و اردکان رفته و در نهایت به یزد وسپس اتوبان یزد به بندر عباس وصل می شود، عنوان کرد: این محور بندر عباس را به بندر امیر آباد وصل کرده و کوتاهترین مسیر است، در قسمت های اصلی طرح ترافیک ملی ادامه داشته و می تواند باعث کاهش مصرف سوخت، کاهش سامانه جاده ای، جلوگیری از ترافیک به داخل تهران و عدم ورود ماشین های سنگین است، یک قسمت از محور ساری به تاکام باقی مانده که به دلیل مشکلاتی در تملک اراضی اجرا نشده و این محدوده بسیار مهم و از دو سال گذشته با دو پیمانکار عملیات اجرایی شروع شد و مابقی حداکثر طی دو سال آینده به بهره برداری می رسد.
وی افزود: در دولت دوازدهم برنامه ساماندهی ورودی به شمال کشور که شامل مازندران، گیلان و گلستان بوده به صورت برنامه مدون به تایید رییس جمهور و دولت رسید و مورد پیگیری قرار گرفته و برای تسریع در کار محورهای شمال کشور الویتبندی و عملیات اجرایی آن آغاز شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان کرد: طرح پیشنهادی در وزارت راه و شهرسازی با حضور وزیر راه مورد بررسی قرار گرفت، الویت بندی تعیین و طی نامهای به رییس جمهور و سازمان برنامه و بودجه با موضوع اینکه بتوانیم 7 محور که منتهی به شمال کشور که در برنامه کاری ما بود و یا محورهایی که عملیات اجرای آن شروع شده، تسریع کار در آن صورت گیرد، ارائه شد.
خادمی گفت: با الویت بندی انجام شده منطقه اولین محور آزاد راه شمال که با رکود چند سالهای مواجه و عملا بعد از 17 سال قطعه یک که مهمترین الویت ما بود، بالغ بر 30 درصد پیشرفت فیزیکی داشت با یک برنامه منظم طی سه سال گذشته شروع شد به طوریکه به 87 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است و امیدواریم در سال 97 به بهره برداری برسد.
وی تصریح کرد: محور فیروزکوه که حدود 40 کیلومتر از آن از جمله تونلهای منتهی به شیرگاه و منطقه مسکونی زیرآب و سرخ کلا که باید تعیین وضعیت شوند در دو سال گذشته مورد بهره برداری قرار گرفت و در سال 95 تونل های شیرگاه مورد بازسازی و مشکل اصلی این محور حل شد.
معاون وزیر راه و شهر سازی افزود: مناطق مسکونی به طول پنج کیلومتر باقی مانده بود که امسال برنامه های عمرانی در آن صورت گرفته و این پنج کیلومتر با خرید منازل مسکونی و املاک در مسیر بتوانیم مسیر گلوگاه را باز کرده و بدین ترتیب اولین بزرگ راه از مرکز کشور به استان مازندران از محور فیروز کوه احداث شود و این محور قابل اطمینان و استاندارد بوده و اولین محور از بندر عباس تا بندر امیر آباد به صورت چهار خطه خواهد بود.
خادمی خاطر نشان کرد: محور هراز نیز که طی سه سال گذشته عملیات سنگینی در آن در حال اجرا است سال گذشته 15 کیلومتر مورد بهره برداری قرار گرفت و امیدواریم امسال نیز بین 13 الی 15 کیلومتر به بهره برداری برسد. در این محور کمی نیاز به قیر برای روکش آسفالت داریم که اگر بتوانیم قیر مورد نیاز را مهیا کنیم تا 26 اسفند ماه برای تعطیلات نوروزی 15 کیلومتر را زیر ترافیک برده می شود.
معاون وزیر راه و شهر سازی گفت: محور های بعدی محورهای داخل استانی همچون محور بزرگراه ساحلی دریای خزر که از آستارا به گیلان و رشت آمده و بعد به مازندران می رسد و از محورهای بهشهر عبور و به گرگان وصل می شود. طی سه سال گذشته اقدامات خوبی صورت گرفته مانند افتتاح کنار گذر چالوس محور های بابل، محمودآباد و نور که امیدواریم زودتر به نتیجه برسد، این کنار گذر ها باعث کم شدن ترافیک خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه محور ساری به تاکام به سمت سمنان و اردکان رفته و در نهایت به یزد وسپس اتوبان یزد به بندر عباس وصل می شود، عنوان کرد: این محور بندر عباس را به بندر امیر آباد وصل کرده و کوتاهترین مسیر است، در قسمت های اصلی طرح ترافیک ملی ادامه داشته و می تواند باعث کاهش مصرف سوخت، کاهش سامانه جاده ای، جلوگیری از ترافیک به داخل تهران و عدم ورود ماشین های سنگین است، یک قسمت از محور ساری به تاکام باقی مانده که به دلیل مشکلاتی در تملک اراضی اجرا نشده و این محدوده بسیار مهم و از دو سال گذشته با دو پیمانکار عملیات اجرایی شروع شد و مابقی حداکثر طی دو سال آینده به بهره برداری می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!