کد خبر:
۷۷۱۴۹ ۱۱:۵۲
۱۳۹۶/۱۲/۰۸
مدیرعامل سازه گستر:
صنعت قطعه سازی هویت دهنده صنعت خودروسازی کشور است
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت سازه گستر سایپا تقویت صنعت قطعه سازی را مهم برشمرد و گفت: به لطف خدا شرکت سازه گستر در سال جاری توانست با تامین به موقع خطوط تولید گروه خودروسازی سایپا رکوردهای بی سابقه ای را در گروه سایپا و صنعت خودرو رقم زند و این مهم با عزم و اراده جدی قطعه سازان متعهد زنجیره تامین میسر شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، معصوم نجفیان با بیان مطلب فوق افزود: از آنجا که عرضه محصولات گروه خودرو سازی سایپا در بازار داخلی و حوزه صادرات نسبت به مدت مشابه سال گذشته 16% درصد افزایش پیدا کرده، میتوان عنوان کرد که عوامل متعددی سبب ایجاد این رشد چشمگیر شده است.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه شرکت سازه گستر بزرگترین مدیریت زنجیره تامین گروه خودروسازی سایپا را برعهده دارد همواره شعار حمایت از تولید داخلی و تامین قطعات از منابع داخلی را سرلوحه اقدامات قرارداده و حجم قرارداهای منعقد شده با قطعه سازان گویای این مطلب است.
مدیرعامل سازه گستر گفت: در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی با مشکلات زیادی از قبیل رشد شتابان نرخ دلار، افزایش قیمت مواد اولیه با منشا خارجی و داخلی دست و پنجه نرم می کنند و ما به عنوان مدیریت زنجیره تامین به تمام این مسائل واقف هستیم.
وی تاکید کرد: به همین منظور در چند ماهه گذشته براساس دستور مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا توافق نامه هایی با شبکه بانکی منعقد و بخشی از مطالبات شرکت های قطعه ساز پرداخت شد تا جریان تولید، اصالت و موجودیت خود را حفظ نماید.
وی درادامه خاطرنشان کرد: یکی دیگر از اقدامات مهم در حمایت از صنعت قطعه سازی نقش آفرینی آنان در حوزه توسعه پلت فرم های داخلی و محصولات تولیدی مشترک با شرکای خارجی خطوط تولید است و دراین زمینه شرکت سازه گستر از طریق برگزاری جلسات و فراخوان به قطعه سازان در صدد تشویق مشارکت هر چه بیشتر شرکت های قطعه ساز است و نمایشگاه دائمی از نمونه قطعات خودروهای شرکاء خارجی که در حال حاضر مونتاژ داخلی می شود جهت ساخت داخل در محل شرکت سازه گسترایجاد شد.
نجفیان با اشاره به افزایش کمی و کیفی محصولات درسال آینده گفت: سال 97 نقطه عطفی در تاریخ خودروسازی سایپا به لحاظ تنوع محصول در ابعاد کمی و کیفی خواهد بود و شرکت سازه گستر مشارکت عظیم قطعه سازان را می طلبد بدین منظورتمام توان خویش را بکار خواهیم بست تا از حداکثر توان زنجیره تامین استفاده کنیم.
وی خاطرنشان کرد: تقویت و استفاده از ظرفیت داخلی صنعت قطعه سازی ارتباط نزدیکی با رشد و توسعه صنعت خودرو خواهد داشت و درادامه این روند رضایت مشتریان ضامن بقای صنعت قطعه و خودروسازی کشورخواهد بود.
نائب رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا افزود: در تمام دنیا بهکارگیری تکنولوژیهای روز و مدرن و همچنین افزایش کیفیت در صنعت قطعهسازی باعث پیشرفتهای بیشماری شده است و باید صنعت قطعه سازی کشور با سرمایهگذاری جدید و انتقال دانش فنی تقویت شود تا بتواند در فرآیند داخلی سازی قطعات خودروهای جدید مشارکتی فعالانه داشته باشد.
نجفیان در پایان خاطرنشان کرد: درحال حاضر بخش اعظم قطعات تولید داخل از جمله فولاد، مواد پلیمری که قابلیت تولید داخل را دارند، قطعات لاستیکی، شیشه و موارد بیشمار دیگر از زنجیره تامین داخلی تهیه می شود و گروه خودروسازی سایپا همواره اهتمام ویژه ای به شعار اقتصاد مقاومتی داشته است.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه شرکت سازه گستر بزرگترین مدیریت زنجیره تامین گروه خودروسازی سایپا را برعهده دارد همواره شعار حمایت از تولید داخلی و تامین قطعات از منابع داخلی را سرلوحه اقدامات قرارداده و حجم قرارداهای منعقد شده با قطعه سازان گویای این مطلب است.
مدیرعامل سازه گستر گفت: در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی با مشکلات زیادی از قبیل رشد شتابان نرخ دلار، افزایش قیمت مواد اولیه با منشا خارجی و داخلی دست و پنجه نرم می کنند و ما به عنوان مدیریت زنجیره تامین به تمام این مسائل واقف هستیم.
وی تاکید کرد: به همین منظور در چند ماهه گذشته براساس دستور مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا توافق نامه هایی با شبکه بانکی منعقد و بخشی از مطالبات شرکت های قطعه ساز پرداخت شد تا جریان تولید، اصالت و موجودیت خود را حفظ نماید.
وی درادامه خاطرنشان کرد: یکی دیگر از اقدامات مهم در حمایت از صنعت قطعه سازی نقش آفرینی آنان در حوزه توسعه پلت فرم های داخلی و محصولات تولیدی مشترک با شرکای خارجی خطوط تولید است و دراین زمینه شرکت سازه گستر از طریق برگزاری جلسات و فراخوان به قطعه سازان در صدد تشویق مشارکت هر چه بیشتر شرکت های قطعه ساز است و نمایشگاه دائمی از نمونه قطعات خودروهای شرکاء خارجی که در حال حاضر مونتاژ داخلی می شود جهت ساخت داخل در محل شرکت سازه گسترایجاد شد.
نجفیان با اشاره به افزایش کمی و کیفی محصولات درسال آینده گفت: سال 97 نقطه عطفی در تاریخ خودروسازی سایپا به لحاظ تنوع محصول در ابعاد کمی و کیفی خواهد بود و شرکت سازه گستر مشارکت عظیم قطعه سازان را می طلبد بدین منظورتمام توان خویش را بکار خواهیم بست تا از حداکثر توان زنجیره تامین استفاده کنیم.
وی خاطرنشان کرد: تقویت و استفاده از ظرفیت داخلی صنعت قطعه سازی ارتباط نزدیکی با رشد و توسعه صنعت خودرو خواهد داشت و درادامه این روند رضایت مشتریان ضامن بقای صنعت قطعه و خودروسازی کشورخواهد بود.
نائب رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا افزود: در تمام دنیا بهکارگیری تکنولوژیهای روز و مدرن و همچنین افزایش کیفیت در صنعت قطعهسازی باعث پیشرفتهای بیشماری شده است و باید صنعت قطعه سازی کشور با سرمایهگذاری جدید و انتقال دانش فنی تقویت شود تا بتواند در فرآیند داخلی سازی قطعات خودروهای جدید مشارکتی فعالانه داشته باشد.
نجفیان در پایان خاطرنشان کرد: درحال حاضر بخش اعظم قطعات تولید داخل از جمله فولاد، مواد پلیمری که قابلیت تولید داخل را دارند، قطعات لاستیکی، شیشه و موارد بیشمار دیگر از زنجیره تامین داخلی تهیه می شود و گروه خودروسازی سایپا همواره اهتمام ویژه ای به شعار اقتصاد مقاومتی داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!