آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۱۲۸
۰۹:۱۵
۱۳۹۶/۱۲/۰۸

گل به خودی وزارت صنعت به صنعت خودروسازی کشور

پدال نیوز: وزارت صنعت، معدن و تجارت اصرار به نیاز صنعت خودروسازی کشور به سرمایه خارجی دارد اما در عین حال با تصمیم گیری های اشتباه و ناگهانی خود، نظیر بستن سایت ثبت سفارش خودروهای وارداتی و ارسال پیامی نادرست به سرمایه گذاران خارجی، آن ها را فراری می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز گذشته محسن صالحی نیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نشست خبری خود مبنی بر آخرین وضعیت قرارداد های خودرویی ایران با سایر کشورها گفت: فولکس واگن و ماموت با اینکه مذاکرات را برای شروع تولید با ۳۰ درصد ساخت داخل آغاز کردند اما دیدگاه فولکس واگن این بود که ابتدا برای شناسایی بازار واردات صورت بگیرد. اما ایرادات پیش آمده در ثبتارش موجب تغییر دیدگاه فولکس واگن شد چرا که آنها فکر کردند با این تصمیمات شاید در بازار ایران با چالش مواجه شوند.
 
پر واضح است که با بسته شدن ناگهانی و بدون دلیل ثبتارش، فولکس واگن که قصد داشت ابتدا از طریق واردات محصول در ایران جا باز کند، از اعمال تغییرات ناگهانی و اوضاع ناپایدار اقتصادی ایران احساس عدم امنیت کرد و حداقل بصورت موقت از قرارداد با ماموت پا پس کشیده است. این درحالی است که از ابتدای کار قرار بود فولکس واگن در ایران سرمایه گذاری ارزی و تکنولوژیک داشته باشد.
 
پیش از این امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت درباره آخرین وضعیت قرارداد فولکس واگن و ماموت بود: «این قرارداد فعلا قرار است با سرمایه گذاری کامل از سوی ماموت در ایران اجرایی شود و فعلا فولکس برنامه ای برای سرمایه گذار ندارد.» او در حالی این صحبت ها را بیان کرد که پیش از این قرار بود قرارداد تولید این دو شرکت در ایران با سرمایه گذاری مشترک انجام شود و حالا مشخص می شود که چرا فولکس واگن به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان جهان که حاضر شده سرمایه خود را به الجزایر که از نظر زیرساختی بسیار پایینتر از ایران قراردارد، ببرد اما در ایران سرمایه گذاری نکند.
 
اکنون چند موضوع قابل بررسی است، نخست اینکه فراری دادن خودروساز طراز اول جهانی در شرایط نابسامان صنعت خودرو آن هم با اعمال تصمیمات کارشناسی نشده و ناگهانی چه تبعات سنگینی می تواند برای کشور و صنعت خودرو به همراه داشته باشد؟ نکته بعدی اینکه  فولکس واگن که حاضر شد در کشوری چون الجزایر با حداقل های صنعت خودرو سرمایه گذاری کرده و خط تولید راه بی اندازد چگونه توانست بر اساس سیاست گذاری های اشتباه وزارت صنعت، معدن و تجارت، از خیر بازار پرسود ایران بگذرد؟
 
حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو در خصوص تبعات رفتارهایی اینچنین بر صنعت خودرو کشور و کاهش میزان جذب سرمایه خارجی می گوید: «سرمایه گذار جایی که احساس خطر کند حضور پیدا نمی کند. یکی از شاخص های نامساعد بودن فضای کار همین ناپایداری قوانین است. اینکه شخص یا گروه و تیمی بنا به هر دلیل تحت عنوان کنترل نرخ ارز، اقتصاد مقاومتی یا هر چیز دیگری محدودیت ناگهانی و دفعتی در قوانین ایجاد می کنند بدون شک به ضرر توسعه اقتصاد و صنعت خودروسازی تمام می شود.»
 
او ادامه می دهد: »نمی دانم که این دلیل واقعا دلیل پا پس کشیدن فولکس واگن بوده است یا خیر، اما زمانی که شرکت و سرمایه گذار خارجی می بیند که در ایران یک شخص یا گروه به سادگی با تصمیمی بدون پشتوانه منطقی در آمد و شد سرمایه اختلال ایجاد می کند، بدون شک احساس خطر کرده و عقب نشینی می کند.»
 
سنجری در پرسش به این که با حضور برندی چون فولکس واگن چه تاثیری بر اقتصاد و صنعت خودرو کشور دارد می گوید: «حضور فولکس واگن در ایران، به عنوان خودروساز رده اول دنیا با محصولاتی معقول تر و رقابتی تر از تویوتا از دیدگاه قیمتی بسیار خوشایند است و از این رو باید شرایطی ترتیب دهیم که برندهایی چون فولکس واگن در کشور به حضوری پایدار دست یابند.»
 
او در ادامه تاکید می کند: «پیش تر هم بیان شد که حضور یک سرمایه گذار خارجی در صنعت خودرو به سه ویژگی مهم وابسته است. اول آن که باید سرمایه گذاری نقدی کند چرا که از این طریق ضمن حل کردن مشکلات مالی صنعت خودرو کشور، ضامنی بر حضور سرمایه گذار خارجی در بازار کشور نیز خواهد بود است. دوم اینکه شرکت مورد نظر باید صاحب برند باشد و از این رو چه برندی بهتر از فولکس واگن. در آخر نیز آن شرکت سرمایه گذار باید صاحب بازار باشد به این معنا که در بازارهای مطرح جهانی دارای سهم فروش باشد. فولکس واگن در بیشتر بازارهای مختلف دنیا حضور پایدار و مستمری دارد که می تواند به رشد و توسعه صنعت خودرو کشور کمک کند.»
 
سنجری ادامه می دهد: «حضور شرکت های خودروساز باید تحت شرایط منطقی صورت گیرد. این شرکت ها باید در زمینه انتقال تکنولوژی پلتفورم، قوای محرکه، طراحی خودرو و تولید ماژول های اصلی خودرو سرمایه گذاری و بخشی از تولیدات خود را به بازارهای منطقه صادراتی خود ارسال کنند. اگر این شروط در قرادادها لحاظ شود می توانیم از طریق این شرکت های بزرگ و صاحب نام، خود مسیر توسعه را پیدا کنیم.»

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها