آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۱۱۴
۰۸:۲۷
۱۳۹۶/۱۲/۰۸
خودروهای افسانه ای تاریخ(8)؛

دی توماسو پانترا سوپرخودرویی ناشناخته +تصاویر

پدال نیوز: خودروهای زیادی در دنیا هستند که شاید کسی از آن ها خبر نداشته باشد. برخی خودروها به قدری کم تولید می شوند که کسی آن ها را نمی شناسد و برخی دیگر به خاطر شرایط اقتصادی و سیاسی کمتر دیده می شوند. دی توماسو پانترا یک نمونه خاص از بهترین خودروهایی است که کمتر دیده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت خواهند ماند.

دی توماسو پانترا یک سوپر خودرو موتور میانی ایتالیایی از دهه 70 است ولی یک پرچم از آرژانتین را نیز به همراه دارد. این خودرو برای مدل 20 سال تولید با این حال تعداد نسخه های آن بسیار محدود بود و شاید کمتر کسی باشد که با عظمت این خودرو آشنایی داشته باشد.

«دی توماسو پانترا»، سوپرخودرویی ناشناخته +تصاویر

این خودرو ساخته ذهن آلخاندرو دی توماسو بود که در سال 1955 به یک طرح ترور رییس جمهور پیوست و به همین سبب مجبور شد آمریکای جنوبی را برای همیشه ترک کند. وی ابتدا کار خود را با رانندگی مسابقه اتومبیل رانی آغاز کرد اما رفته رفته به سمت خودروسازی رفت و در آن جا موفق تر از رانندگی عمل کرد.

پانترا یکی از بهترین خودروهایی بود که این فرد طراح، ساخت و روانه بازار کرد. این خودرو موتور میانی، پیشرانه خود را از فورد GT گرفته بود که 5.8 لیتری V8 با قدرت 330 اسب بخار بود. یک خودروی بی نظیر برای دهه 70 میلادی که در آن زمان صفر تا 100 کیلومتر را تنها در 5.5 ثانیه طی می کرد.

«دی توماسو پانترا»، سوپرخودرویی ناشناخته +تصاویر

در آن زمان پانترا شیشه های برقی، تهویه هوا و مواردی لوکس از این دست داشت که چیزهای عجیبی به نظر می رسیدند. این خودرو برای بازار اروپا و آمریکا طراحی شده بود و فورد مسئولیت فروش آن ها را بر عهده داشت. به عنوان یک خودروی ایتالیایی از دهه 70 این مدل از کیفیت ساخت بالایی برخوردار نبود به همین دلیل فورد وارد کار شد تا آن را بهبود ببخشد.

در ابتدای دهه 70 فورد سهام این شرکت را خریداری کرد و کیفیت آن را بالا برد اما در سال 1975 بار دیگر سهام را فروخت. در سال 1980 شاسی مدل پانترا از ابتدا طراحی شد و مدل جدید GT5 آن روانه بازار گردید. همچنین این خودرو یک مدل دیگر در سال 1984 داشت که طراحی آن نسبت به مدل قبلی کمی جذاب تر شده بود ولی همچنان از همان پیشرانه 8 سیلندر استفاده می شد.

«دی توماسو پانترا»، سوپرخودرویی ناشناخته +تصاویر

دی توماسو پانترا در سال 1988 از رده خارج و تولید آن متوقف شد اما مدل های مشابه آن همچنان تا چند سال بعد نیز تولید می شدند. با یک چرخه عمر 21 ساله این خودرو توانست خود را در دل تاریخ جای کند و به یکی از خاطره انگیزترین سوپر اسپرت های تاریخ تبدیل شود.

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد