کد خبر:
۷۷۱۱۲ ۰۸:۲۳
۱۳۹۶/۱۲/۰۸
سخنگوی سازمان ملی استاندارد ایران
استانداردهای 85 گانه بازنگری نخواهد شد
پدال نیوز- خودروسازان ملزم به اجرای استانداردهای ۸۵ هستند و در این خصوص سازمان ملی استاندارد ایران هیچگونه مماشاتی نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سخنگوی سازمان ملی استاندارد ایران طی گفتوگوی اختصاصی با «عصرخودرو» در واکنش به اظهارات مطرحشده از سوی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر توافق این وزارتخانه با سازمان ملی استاندارد ایران مبنی بر بازنگری استانداردهای 85 گانه و در راستای ایجاد تعادل میان استانداردهای اختیاری و اجباری اعلام کرد که این سازمان بر اساس برنامهریزی اولیه استاندارهای 85 گانه را اجرایی خواهد کرد و خودروسازان ملزم به پاس کردن این استانداردها تا ابتدای دیماه سال آینده خواهند بود.
سیدجمال هادیان طبائی زواره ضمن رد هرگونه توافقی در خصوص بازنگری استانداردهای 85 گانه عنوان کرد: طرح استانداردهای 85 گانه در شورای سیاستگذاری خودرو نیز مطرح و به تصویب رسیده به همین دلیل نیازی به بازنگری مجدد این استانداردها نیست. طرح ارتقای استانداردها 55 گانه از زمان تصویب و ابلاغ با اعتراض خودروسازان روبرو شد؛ بطوریکه خودروسازان ضمن غیرمعقول خواندن استانداردهای جدید خودرویی اعلام کرده بودند که حتی "بنز" هم امکان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارد، اظهارنظری که همان ابتدا واکنش رئیس سازمان استاندارد را به همراه داشت، بطوریکه نیره پیروزبخت اعلام کرده بود "این موضوع اصلاً درست نیست و بیان آن غیرمنطقی است؛ چراکه استانداردهای جدید مطابق استانداردهای اروپا تهیهشده و خودروسازان ملزم به اجرای آن هستند. ضمن اینکه باید تأکید کنم با توجه به برنامه ارتقا استانداردهای خودرو در دیماه امسال تولید 25 مدل خودرو متوقفشده و در سال 97 هم تعداد خودروهایی که مجوز تولید نخواهند داشت بیشتر میشود".
سخنگوی سازمان ملی استاندارد نیز ضمن رد اظهارات مطرحشده مبنی بر اینکه خودروهای اروپایی نیز امکان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارد اعلام کرد که استانداردهای تدوینشده بر اساس استانداردهای اروپایی تدوینشده و در سال 2014 در محدوده کشورهای اروپایی اجرایی شده است. به گفته سخنگویی این سازمان، حفظ ایمنی و سلامت سرنشین و مردم ازجمله اولویتهای سازمان ملی استاندارد است و این سازمان مصر به اجرای کردن این استانداردها است.
بر اساس استانداردهای 85 گانه، خودروسازان تا ابتدای دیماه امسال باید 61 مورد استاندارد خودرویی را اجرایی میکردند. پس از خوان اول تا ابتدای تیرماه سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه میشود و درنهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دیماه سال آینده تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به 85 مورد افزایش خواهد یافت. پیشبینی سه دوره زمانی برای رسیدن به استانداردهای 85 گانه در حالی است که برخی از مسئولین سازمان ملی استاندارد ایران معتقدند که عبور از مرحله اول ارتقای استانداردها خودرو بهراحتی امکانپذیر خواهد بود، اما در خوان دوم و سوم خودروسازان با مشکل مواجه خواهند شد و به این طریق در این دو فاز شاهد حذف خودروهایی خواهیم بود که توان پاس کردن استانداردهای جدید را نداشته باشند.
بر اساس استانداردهای 55 گانه که شامل 51 استاندارد مربوط به کیفیت و ایمنی و 4 مورد مربوط به آلایندگی میشود، خودروسازان محصولات خود را در سه سطح ایمنی، آلایندگی و بدنه ارتقا دادند و در فاز نخست توانستند با ارتقای ایمنی به لحاظ ایمنی سیستم ترمز ABS و کیسه هوا محصولات خود را بهروز کنند. حال فاز دوم که به استانداردهای 85گانه مربوط میشود خودروسازان باید استانداردهای جدید مربوط به مسائل «ایمنی، ترمز پیشرفته اضطراری، ترمزگیری، هشدار تغییر مسیر حرکت خودرو و سیستمهای هشداری خودرو، حفاظت از عابر پیاده، محدوده کننده سرعت، تجهیزات ضد سرقت و ... » را نیز در تولیدات خود لحاظ کنند و گام جدیدتری را در راستای ارتقای استانداردهای ایمنی بردارند.
سیدجمال هادیان طبائی زواره ضمن رد هرگونه توافقی در خصوص بازنگری استانداردهای 85 گانه عنوان کرد: طرح استانداردهای 85 گانه در شورای سیاستگذاری خودرو نیز مطرح و به تصویب رسیده به همین دلیل نیازی به بازنگری مجدد این استانداردها نیست. طرح ارتقای استانداردها 55 گانه از زمان تصویب و ابلاغ با اعتراض خودروسازان روبرو شد؛ بطوریکه خودروسازان ضمن غیرمعقول خواندن استانداردهای جدید خودرویی اعلام کرده بودند که حتی "بنز" هم امکان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارد، اظهارنظری که همان ابتدا واکنش رئیس سازمان استاندارد را به همراه داشت، بطوریکه نیره پیروزبخت اعلام کرده بود "این موضوع اصلاً درست نیست و بیان آن غیرمنطقی است؛ چراکه استانداردهای جدید مطابق استانداردهای اروپا تهیهشده و خودروسازان ملزم به اجرای آن هستند. ضمن اینکه باید تأکید کنم با توجه به برنامه ارتقا استانداردهای خودرو در دیماه امسال تولید 25 مدل خودرو متوقفشده و در سال 97 هم تعداد خودروهایی که مجوز تولید نخواهند داشت بیشتر میشود".
سخنگوی سازمان ملی استاندارد نیز ضمن رد اظهارات مطرحشده مبنی بر اینکه خودروهای اروپایی نیز امکان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارد اعلام کرد که استانداردهای تدوینشده بر اساس استانداردهای اروپایی تدوینشده و در سال 2014 در محدوده کشورهای اروپایی اجرایی شده است. به گفته سخنگویی این سازمان، حفظ ایمنی و سلامت سرنشین و مردم ازجمله اولویتهای سازمان ملی استاندارد است و این سازمان مصر به اجرای کردن این استانداردها است.
بر اساس استانداردهای 85 گانه، خودروسازان تا ابتدای دیماه امسال باید 61 مورد استاندارد خودرویی را اجرایی میکردند. پس از خوان اول تا ابتدای تیرماه سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه میشود و درنهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دیماه سال آینده تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به 85 مورد افزایش خواهد یافت. پیشبینی سه دوره زمانی برای رسیدن به استانداردهای 85 گانه در حالی است که برخی از مسئولین سازمان ملی استاندارد ایران معتقدند که عبور از مرحله اول ارتقای استانداردها خودرو بهراحتی امکانپذیر خواهد بود، اما در خوان دوم و سوم خودروسازان با مشکل مواجه خواهند شد و به این طریق در این دو فاز شاهد حذف خودروهایی خواهیم بود که توان پاس کردن استانداردهای جدید را نداشته باشند.
بر اساس استانداردهای 55 گانه که شامل 51 استاندارد مربوط به کیفیت و ایمنی و 4 مورد مربوط به آلایندگی میشود، خودروسازان محصولات خود را در سه سطح ایمنی، آلایندگی و بدنه ارتقا دادند و در فاز نخست توانستند با ارتقای ایمنی به لحاظ ایمنی سیستم ترمز ABS و کیسه هوا محصولات خود را بهروز کنند. حال فاز دوم که به استانداردهای 85گانه مربوط میشود خودروسازان باید استانداردهای جدید مربوط به مسائل «ایمنی، ترمز پیشرفته اضطراری، ترمزگیری، هشدار تغییر مسیر حرکت خودرو و سیستمهای هشداری خودرو، حفاظت از عابر پیاده، محدوده کننده سرعت، تجهیزات ضد سرقت و ... » را نیز در تولیدات خود لحاظ کنند و گام جدیدتری را در راستای ارتقای استانداردهای ایمنی بردارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند