کد خبر:
۷۷۱۰۹ ۰۸:۱۷
۱۳۹۶/۱۲/۰۸
قوهقضائیه نسبت به اجرا نشدن رای دیوان عدالت اداری مبنی بر کاهش تعرفهها هشدار داد
بازگشایی پرونده جدید برای توقف ثبت سفارش واردات خودرو
پدال نیوز- در پی عدم اجرای رای دیوان عدالت اداری مبنی بر کاهش تعرفههای واردات خودرو قوهقضائیه این بار با ورود سازمان بازرسی کل کشور خواستار بررسی دلایل توقف ثبتسفارش از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت شده؛ چراکه این امر را از مصادیق بارز فساد عنوان کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، هر چند وزارت صنعت عدم اجرای رای دیوان عدالت اداری را بهطور صریح اعلام نکرده اما شنیدهها حکایت از آن دارد که این وزارتخانه با دلایلی همچون ممانعت از خروج ارز، حمایت از تولید داخل و در نهایت جلوگیری از ورود کالاهای لوکس، واردات خودرو را مستلزم رعایت تعرفه جدید میداند.
در این بین برخی از کارشناسان اقدام دولت را در راستای جبران کسری احتمالی بودجه و به تبع آن حمایت از تولید خواندهاند و برخی دیگر تاکید دارند که دولت با توجه به وضعیت صادرات، نگران خروج ارز از کشور است. در اینکه واردات بیرویه بهخصوص در کشورهای در حال توسعه، بنیان اقتصادی یک کشور را متزلزل میکند شکی نیست، حال آنکه عملکرد متناقض دولت در این زمینه نه تضمینکننده ایجاد محدودیت در خروج ارز از کشور است و نه به نفع تولید تمام خواهد شد. کارشناسان در این مورد تاکید میکنند که دولت با پایین نگه داشتن تصنعی نرخ ارز ناخواسته راه را برای واردات باز گذاشته و از طرفی دیگر با تعرفه بالا خواستار آن است که هم از تولید حمایت کند و هم مانع از خروج ارز از کشور شود. به این ترتیب این رفتار متناقض، خود مقدمه شکلگیری فساد در روند واردات بسیاری از کالاها از جمله خودرو خواهد شد. با این مقدمه به موضوع اصرار دولت به تعرفه بالای خودرو و عدم تمکین به رای دیوان عدالت اداری بازمیگردیم.هیات دولت حدود دو ماه پیش پس از توقف 7ماهه ثبتسفارش، اقدام به ابلاغ دستورالعمل جدید واردات خودرو کرد. در این ابلاغیه تعرفه واردات خودروهای سواری و هیبرید افزایش یافته بود و ورود خودروهای با قیمت بیش از 40هزار دلار نیز ممنوع اعلام شد.
در این بین بسیاری از دستاندرکاران واردات خودرو نسبت به افزایش تعرفه واکنش نشان دادند؛ بهطوریکه آنها با شکایت به کمیسیون اصل 90 مجلس و همچنین دیوان عدالت اداری خواستار بازگشت تعرفهها به میزان قبل بودند. هر چند کمیسیون اصل 90 هنوز نتوانسته نظر واردکنندگان را تامین کند، اما یکی از شعب دیوان عدالت اداری رای به بازگشت تعرفهها داد. حال در شرایطی قرار داریم که دولت رای دیوان عدالت اداری را اجرا نمیکند و بر اجرای تعرفه جدید اصرار دارد؛ بهطوریکه روز گذشته محسن صالحینیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست مطبوعاتی خود بهطور صریح اعلام کرد که مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو به قوت خود باقی است. صالحینیا در مورد اجرای حکم دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو مصوبه دولتی افزایش تعرفه واردات خودرو تاکید کرده که تا این لحظه تغییری در مصوبه دولت ایجاد نشده و مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو به قوت خود باقی است. اظهارات صالحینیا در شرایطی است که حکم دیوان عدالت اداری مبنیبر بازگشت تعرفهها تا پیش از رای هیات عمومی این دیوان قابلیت اجرایی داشته حال آنکه دولت ظاهرا بر رای هیات عمومی دیوان تاکید دارد. رای این هیات نیز طی 3 تا 6 ماه آینده اعلام خواهد شد. در هر صورت آنچه مشخص است دولت تا حکم نهایی هیات عمومی دیوان بیکار ننشسته و با ادله خود مشغول راضی کردن دیگر مسوولان برای حفظ تعرفه کنونی است.
در این زمینه میثم رضایی، رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو عنوان میکند که شعبه سوم دیوان عدالت اداری در حکمی، رای موقت ابطال مصوبه دولت در مورد افزایش تعرفه واردات خودروها را صادرکرده و بهنوعی دولت در این زمینه موظف به توقف اجرای تعرفههای جدید است، براساس این حکم دولت باید تا زمان صدور حکم قطعی از سوی هیات عمومی دیوان، تعرفه واردات خودروها را به مصوبه قبلی برگرداند و واردات خودرو براساس تعرفههای گذشته صورت گیرد.وی ادامه میدهد که اکنون بعد از گذشت مدتی از این موضوع همچنان دستور قضایی که از سمت دیوان صادر شده لازمالاجرا است و بدون شک اجرا نشدن آن از سوی دولت مجازات دارد. رضایی در نهایت تاکید میکند که اگرچه افزایش تعرفهها مطابق قانون و اسناد بالادستی کشورمان در تحقق سند چشمانداز و تعالی صنعت خودرو پیشبینی نشده، اما خواسته اصلی ما در این رابطه نه کاهش تعرفه و نه افزایش آن است چراکه بیشتر از هر چیز واردکنندگان به ثبات قوانین و تعیین یک رویه واحد برای کنترل بازار نیاز دارند.
بلاتکلیفی در تعرفه خودرو؟
هرچند برخی از کلمه «بلاتکلیفی» در میزان تعرفه تعیین شده از سوی دولت برای واردات خودرو سخن میگویند، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت به صراحت اعلام میکند که واردات با تعرفه جدید همچنان تداوم خواهد داشت. در این بین اما در مقابل سکوت دیوان عدالت اداری، یک مقام قضایی کشور نسبت به عدم تمکین رای این دیوان هشدار داده است. هشدار وی را میتوان از یکسو یادآوری احکام الزامآور قوهقضائیه دانست و از سوی دیگر هشدار نسبت به باز شدن پرونده فسادی که رابطه مستقیمی با تعرفه واردات خودرو به کشور دارد. محمدباقر الفت، معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوهقضائیه روز گذشته در این زمینه عنوان کرده که اگر قانونگذار به مقوله جرمانگاری توجه نکند، تصویب قانون هیچ ارزشی ندارد و عمل نکردن به قانون مصداق جرم محسوب میشود و طبق قانون باید با آن برخورد قضایی شود.
به گزارش روابط عمومی معاونت اجتماعی قوه قضائیه، این مقام قضایی با اشاره به بیتوجهی برخی از مدیران به رای دیوان عدالت اداری گفته است که کشمکشهای موجود بر سر قوانین واردات خودرو، وضعیت نابسامانی را برای فروشندهها و خریداران خودروهای وارداتی رقم زده است.
الفت درباره عدم اجرای دستور موقت دیوان عدالت اداری مبنی بر توقف عملیات اجرایی تعرفه واردات خودرو مصوب دیماه هیات دولت توسط برخی مدیران اجرایی، این را نیز گفته که عدم جرمانگاری در قانون و عدم التزام برخی مدیران به این دستور و رای صادر شده باعث شده است تا با بستن سامانه ثبتسفارش خودرو مبالغ هنگفتی نصیب برخی افراد شود که این موضوع از مصادیق فساد است. اظهارات این مقام قضایی درخصوص پرونده سامانه ثبتسفارش بهنوعی واکنش به عملکرد دولت در عدم اجرای رای دیوان عدالت اداری محسوب میشود.در این زمینه الفت حتی تاکید کرده که علاوهبر دیوان عدالت اداری، سازمان بازرسی کل کشور نیز در این خصوص گزارشهای مفصلی ارائه کرده است. وی اظهار کرده که متخلفان از قانون بهدلیل اینکه سود مالی سرشاری نصیبشان میشود مانع اجرای دستور دیوان عدالت اداری میشوند و در مقابل احکام دادگاهها ایستادگی میکنند.
رویگردانی مشتریان از بازار
امیدواری به بازگشت تعرفهها و عدم پیروی دولت نسبت به رای دیوان عدالت اداری، هم اکنون شرایط متفاوتی در بازار ایجاد کرده است؛ بهطوریکه بسیاری از مشتریان از خرید خودرو امتناع کرده و همچنان امید به بازگشت تعرفههای قبلی دارند. در این زمینه فربد زاوه، فعال بازار خودروهای وارداتی عنوان میکند که هرچند دولت بهصورت رسمی نسبت به اجرای حکم دیوان عدالت اداری واکنش مثبت نشان نداده است، اما مشتریان و واردکنندگان مجددا درگیر نابسامانی در وضع مقررات مربوط به واردات شدهاند؛ بهطوریکه هم اکنون انگیزه مصرفکنندگان همزمان با فروکش کردن تب هیجانی دلار به شدت کاهش یافته است. وی ادامه میدهد که این کاهش انگیزه برای شرکتهایی که درگیر مشکلات اجرایی ثبتسفارش بودند و احتمالا قصد داشتند زیان سال جاری را تا حدی در گرمای بازار شب عید جبران کنند بسیار مهلک است.
در این بین برخی از کارشناسان اقدام دولت را در راستای جبران کسری احتمالی بودجه و به تبع آن حمایت از تولید خواندهاند و برخی دیگر تاکید دارند که دولت با توجه به وضعیت صادرات، نگران خروج ارز از کشور است. در اینکه واردات بیرویه بهخصوص در کشورهای در حال توسعه، بنیان اقتصادی یک کشور را متزلزل میکند شکی نیست، حال آنکه عملکرد متناقض دولت در این زمینه نه تضمینکننده ایجاد محدودیت در خروج ارز از کشور است و نه به نفع تولید تمام خواهد شد. کارشناسان در این مورد تاکید میکنند که دولت با پایین نگه داشتن تصنعی نرخ ارز ناخواسته راه را برای واردات باز گذاشته و از طرفی دیگر با تعرفه بالا خواستار آن است که هم از تولید حمایت کند و هم مانع از خروج ارز از کشور شود. به این ترتیب این رفتار متناقض، خود مقدمه شکلگیری فساد در روند واردات بسیاری از کالاها از جمله خودرو خواهد شد. با این مقدمه به موضوع اصرار دولت به تعرفه بالای خودرو و عدم تمکین به رای دیوان عدالت اداری بازمیگردیم.هیات دولت حدود دو ماه پیش پس از توقف 7ماهه ثبتسفارش، اقدام به ابلاغ دستورالعمل جدید واردات خودرو کرد. در این ابلاغیه تعرفه واردات خودروهای سواری و هیبرید افزایش یافته بود و ورود خودروهای با قیمت بیش از 40هزار دلار نیز ممنوع اعلام شد.
در این بین بسیاری از دستاندرکاران واردات خودرو نسبت به افزایش تعرفه واکنش نشان دادند؛ بهطوریکه آنها با شکایت به کمیسیون اصل 90 مجلس و همچنین دیوان عدالت اداری خواستار بازگشت تعرفهها به میزان قبل بودند. هر چند کمیسیون اصل 90 هنوز نتوانسته نظر واردکنندگان را تامین کند، اما یکی از شعب دیوان عدالت اداری رای به بازگشت تعرفهها داد. حال در شرایطی قرار داریم که دولت رای دیوان عدالت اداری را اجرا نمیکند و بر اجرای تعرفه جدید اصرار دارد؛ بهطوریکه روز گذشته محسن صالحینیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست مطبوعاتی خود بهطور صریح اعلام کرد که مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو به قوت خود باقی است. صالحینیا در مورد اجرای حکم دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو مصوبه دولتی افزایش تعرفه واردات خودرو تاکید کرده که تا این لحظه تغییری در مصوبه دولت ایجاد نشده و مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو به قوت خود باقی است. اظهارات صالحینیا در شرایطی است که حکم دیوان عدالت اداری مبنیبر بازگشت تعرفهها تا پیش از رای هیات عمومی این دیوان قابلیت اجرایی داشته حال آنکه دولت ظاهرا بر رای هیات عمومی دیوان تاکید دارد. رای این هیات نیز طی 3 تا 6 ماه آینده اعلام خواهد شد. در هر صورت آنچه مشخص است دولت تا حکم نهایی هیات عمومی دیوان بیکار ننشسته و با ادله خود مشغول راضی کردن دیگر مسوولان برای حفظ تعرفه کنونی است.
در این زمینه میثم رضایی، رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو عنوان میکند که شعبه سوم دیوان عدالت اداری در حکمی، رای موقت ابطال مصوبه دولت در مورد افزایش تعرفه واردات خودروها را صادرکرده و بهنوعی دولت در این زمینه موظف به توقف اجرای تعرفههای جدید است، براساس این حکم دولت باید تا زمان صدور حکم قطعی از سوی هیات عمومی دیوان، تعرفه واردات خودروها را به مصوبه قبلی برگرداند و واردات خودرو براساس تعرفههای گذشته صورت گیرد.وی ادامه میدهد که اکنون بعد از گذشت مدتی از این موضوع همچنان دستور قضایی که از سمت دیوان صادر شده لازمالاجرا است و بدون شک اجرا نشدن آن از سوی دولت مجازات دارد. رضایی در نهایت تاکید میکند که اگرچه افزایش تعرفهها مطابق قانون و اسناد بالادستی کشورمان در تحقق سند چشمانداز و تعالی صنعت خودرو پیشبینی نشده، اما خواسته اصلی ما در این رابطه نه کاهش تعرفه و نه افزایش آن است چراکه بیشتر از هر چیز واردکنندگان به ثبات قوانین و تعیین یک رویه واحد برای کنترل بازار نیاز دارند.
بلاتکلیفی در تعرفه خودرو؟
هرچند برخی از کلمه «بلاتکلیفی» در میزان تعرفه تعیین شده از سوی دولت برای واردات خودرو سخن میگویند، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت به صراحت اعلام میکند که واردات با تعرفه جدید همچنان تداوم خواهد داشت. در این بین اما در مقابل سکوت دیوان عدالت اداری، یک مقام قضایی کشور نسبت به عدم تمکین رای این دیوان هشدار داده است. هشدار وی را میتوان از یکسو یادآوری احکام الزامآور قوهقضائیه دانست و از سوی دیگر هشدار نسبت به باز شدن پرونده فسادی که رابطه مستقیمی با تعرفه واردات خودرو به کشور دارد. محمدباقر الفت، معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوهقضائیه روز گذشته در این زمینه عنوان کرده که اگر قانونگذار به مقوله جرمانگاری توجه نکند، تصویب قانون هیچ ارزشی ندارد و عمل نکردن به قانون مصداق جرم محسوب میشود و طبق قانون باید با آن برخورد قضایی شود.
به گزارش روابط عمومی معاونت اجتماعی قوه قضائیه، این مقام قضایی با اشاره به بیتوجهی برخی از مدیران به رای دیوان عدالت اداری گفته است که کشمکشهای موجود بر سر قوانین واردات خودرو، وضعیت نابسامانی را برای فروشندهها و خریداران خودروهای وارداتی رقم زده است.
الفت درباره عدم اجرای دستور موقت دیوان عدالت اداری مبنی بر توقف عملیات اجرایی تعرفه واردات خودرو مصوب دیماه هیات دولت توسط برخی مدیران اجرایی، این را نیز گفته که عدم جرمانگاری در قانون و عدم التزام برخی مدیران به این دستور و رای صادر شده باعث شده است تا با بستن سامانه ثبتسفارش خودرو مبالغ هنگفتی نصیب برخی افراد شود که این موضوع از مصادیق فساد است. اظهارات این مقام قضایی درخصوص پرونده سامانه ثبتسفارش بهنوعی واکنش به عملکرد دولت در عدم اجرای رای دیوان عدالت اداری محسوب میشود.در این زمینه الفت حتی تاکید کرده که علاوهبر دیوان عدالت اداری، سازمان بازرسی کل کشور نیز در این خصوص گزارشهای مفصلی ارائه کرده است. وی اظهار کرده که متخلفان از قانون بهدلیل اینکه سود مالی سرشاری نصیبشان میشود مانع اجرای دستور دیوان عدالت اداری میشوند و در مقابل احکام دادگاهها ایستادگی میکنند.
رویگردانی مشتریان از بازار
امیدواری به بازگشت تعرفهها و عدم پیروی دولت نسبت به رای دیوان عدالت اداری، هم اکنون شرایط متفاوتی در بازار ایجاد کرده است؛ بهطوریکه بسیاری از مشتریان از خرید خودرو امتناع کرده و همچنان امید به بازگشت تعرفههای قبلی دارند. در این زمینه فربد زاوه، فعال بازار خودروهای وارداتی عنوان میکند که هرچند دولت بهصورت رسمی نسبت به اجرای حکم دیوان عدالت اداری واکنش مثبت نشان نداده است، اما مشتریان و واردکنندگان مجددا درگیر نابسامانی در وضع مقررات مربوط به واردات شدهاند؛ بهطوریکه هم اکنون انگیزه مصرفکنندگان همزمان با فروکش کردن تب هیجانی دلار به شدت کاهش یافته است. وی ادامه میدهد که این کاهش انگیزه برای شرکتهایی که درگیر مشکلات اجرایی ثبتسفارش بودند و احتمالا قصد داشتند زیان سال جاری را تا حدی در گرمای بازار شب عید جبران کنند بسیار مهلک است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو