کد خبر:
۷۷۰۸۱ ۱۴:۰۶
۱۳۹۶/۱۲/۰۷
صنعت موتورسیکلت نیازمند تحولات بنیادی است
پدال نیوز: صنعت موتورسیکلت با توجه به شرایط موجود نیاز به تحولات بنیادی دارد. موتورسیکلتسازان داخلی دیدگاه صنعتی نداشته و تنها مونتاژکارانی هستند که بیشتر از آن نمیدانند بنابراین زیرمجموعههای تولیدی زیربنای اصلی تولید را نمیشناسند و علاقهای نیز به آن ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیچ کارخانه تولیدکننده موتورسیکلت داخلی برای خود زیرمجموعه تولیدی ندارد درحالیکه خودروسازان در زنجیره تامین خود زیرمجموعههای بزرگی از قطعهسازان را تشکیل دادهاند که ارتباطی هماهنگ بین این ۲ صنعت برقرار شده است.
آنها به زیرمجموعههای خود قالب و قطعه سفارش میدهند و برای تامین قطعات مورد نیاز خود برنامه مدون دارند. زمانی که قراردادی در صنعت خودرو امضا میشود برنامه دارند که کدام قطعه به کدام سورس سفارش داده شود اما در صنعت موتورسیکلت چون سابقه صنعتی ندارد از همان ابتدا برای تهیه قطعات موردنیاز خیلی پایبند به تهیه قطعات از تولیدکنندگان داخلی نیستند و بیشتر به این میاندیشند که چگونه از شرکتهای چینی و هندی قطعات مورد نیاز خود را تامین کنند.
اگر شرکت مونتاژکار تعهدی برای تهیه قطعات موردنیاز خود از داخل نداشته باشد این امر شدنی نیست. بدون حضور واسطه موتورسیکلتساز، قطعهساز داخلی نمیتواند با زنجیره تامین (ساپلایر) بینالمللی ارتباط برقرار کند. ابتدا باید منافع ملی ازسوی تولیدکننده موتورسیکلت در نظر گرفته شود درنتیجه آنها نقش مهمی در این امر دارند بنابراین سیاستگذاریهای صنعتی در اینباره باید به وسیله تولیدکننده محصول نهایی در کشور اجرا شود؛ اگر اینگونه نباشد شرایط پیشنهادی بسیار سخت خواهد بود.
در امر صادرات نیز نخست باید تکلیف OEM (خدمات پس از فروش خودروسازان بهوسیله نمایندگیها) در داخل مشخص شود و در بحث صادرات ابتدا نگرش اصلی تامین بازار داخل است. فعالان این صنعت در چین و هندوستان نیز با این شیوه وارد بازارهای جهانی شدهاند. بدون در نظر گرفتن بازار کشور هرگز نمیتوانیم صادرات داشته باشیم.
حبیبالله محمودان - نایبرئیس انجمن تولیدکنندگان مجموعه قطعات موتورسیکلت
انتهای پیام/
آنها به زیرمجموعههای خود قالب و قطعه سفارش میدهند و برای تامین قطعات مورد نیاز خود برنامه مدون دارند. زمانی که قراردادی در صنعت خودرو امضا میشود برنامه دارند که کدام قطعه به کدام سورس سفارش داده شود اما در صنعت موتورسیکلت چون سابقه صنعتی ندارد از همان ابتدا برای تهیه قطعات موردنیاز خیلی پایبند به تهیه قطعات از تولیدکنندگان داخلی نیستند و بیشتر به این میاندیشند که چگونه از شرکتهای چینی و هندی قطعات مورد نیاز خود را تامین کنند.
اگر شرکت مونتاژکار تعهدی برای تهیه قطعات موردنیاز خود از داخل نداشته باشد این امر شدنی نیست. بدون حضور واسطه موتورسیکلتساز، قطعهساز داخلی نمیتواند با زنجیره تامین (ساپلایر) بینالمللی ارتباط برقرار کند. ابتدا باید منافع ملی ازسوی تولیدکننده موتورسیکلت در نظر گرفته شود درنتیجه آنها نقش مهمی در این امر دارند بنابراین سیاستگذاریهای صنعتی در اینباره باید به وسیله تولیدکننده محصول نهایی در کشور اجرا شود؛ اگر اینگونه نباشد شرایط پیشنهادی بسیار سخت خواهد بود.
در امر صادرات نیز نخست باید تکلیف OEM (خدمات پس از فروش خودروسازان بهوسیله نمایندگیها) در داخل مشخص شود و در بحث صادرات ابتدا نگرش اصلی تامین بازار داخل است. فعالان این صنعت در چین و هندوستان نیز با این شیوه وارد بازارهای جهانی شدهاند. بدون در نظر گرفتن بازار کشور هرگز نمیتوانیم صادرات داشته باشیم.
حبیبالله محمودان - نایبرئیس انجمن تولیدکنندگان مجموعه قطعات موتورسیکلت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها