کد خبر:
                         ۷۷۰۷۳                         ۱۳:۵۷
                                                  ۱۳۹۶/۱۲/۰۷
                     اسنپ در محاصره
پدال نیوز- رقابت تاکسیهای اینترنتی با ارائه مجوز از سوی سازمان تاکسیرانی وارد مرحله جدیدی شد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، سازمان تاکسیرانی با ارائه مجوزهای رسمی به سامانههای مورد تأیید خود، بازار رقابتی تاکسیهای اینترنتی را وارد مرحله جدیدی کرد. 
گرچه هنوز «نخستینها» در صدر جذب مسافر از خیابانهای تهران حضور دارند اما اینطور بهنظر میرسد که سامانههای جدید با تکیه بر عنوان «مورد تأیید سازمان تاکسیرانی» قصد دارند رقیبان را به چالش بکشانند.
در سالهای اخیر تاکسیهای اینترنتی در شهرهای بزرگ ایران و ازجمله تهران، دامنه گستردهای از حملونقل عمومی را به علت قیمت کم و شمار قابلقبول خود در بر گرفتهاند؛ با این حال به مرور زمان، ایرادهایی به نحوه دسترسی رانندهها به اطلاعات مسافران گرفته شد. این سامانهها با آسانترین راهها رانندگان را به شبکه خود جذب میکنند و نکتهای به نام گزینش در آنها معنا ندارد؛ بر همین اساس، آنها نمیتوانند مجوزهای لازم را به دست آورند و گاه و بیگاه نرمافزارهای آنها به علت شکایتی، از رده خارج میشود.
شهرداریها که در همه شهرهای ایران مدیریت سازمانهای تاکسیرانی را نیز بر عهده دارند، خود صادرکننده مجوز برای تاکسیهای اینترنتی هستند و طبیعیاست که در راه دادن مجوز به این نرمافزارهای فاقد گزینش، سختترین قوانین را قرار دهند تا آنها نتوانند بدون شناسایی رانندگان خود، مجوز لازم را دریافت کنند. شاید همین خلأ باعث شده که از سال گذشته موضوع نرمافزارهای سفید حمل مسافر نیز به چرخه شهرهای بزرگ افزوده شود و اسمهایی نظیر «آیتاکسی»، «کارپینو» و «کابین» با مجوز بتوانند فعالیت خود را آغاز کنند.
                      
                  گرچه هنوز «نخستینها» در صدر جذب مسافر از خیابانهای تهران حضور دارند اما اینطور بهنظر میرسد که سامانههای جدید با تکیه بر عنوان «مورد تأیید سازمان تاکسیرانی» قصد دارند رقیبان را به چالش بکشانند.
در سالهای اخیر تاکسیهای اینترنتی در شهرهای بزرگ ایران و ازجمله تهران، دامنه گستردهای از حملونقل عمومی را به علت قیمت کم و شمار قابلقبول خود در بر گرفتهاند؛ با این حال به مرور زمان، ایرادهایی به نحوه دسترسی رانندهها به اطلاعات مسافران گرفته شد. این سامانهها با آسانترین راهها رانندگان را به شبکه خود جذب میکنند و نکتهای به نام گزینش در آنها معنا ندارد؛ بر همین اساس، آنها نمیتوانند مجوزهای لازم را به دست آورند و گاه و بیگاه نرمافزارهای آنها به علت شکایتی، از رده خارج میشود.
شهرداریها که در همه شهرهای ایران مدیریت سازمانهای تاکسیرانی را نیز بر عهده دارند، خود صادرکننده مجوز برای تاکسیهای اینترنتی هستند و طبیعیاست که در راه دادن مجوز به این نرمافزارهای فاقد گزینش، سختترین قوانین را قرار دهند تا آنها نتوانند بدون شناسایی رانندگان خود، مجوز لازم را دریافت کنند. شاید همین خلأ باعث شده که از سال گذشته موضوع نرمافزارهای سفید حمل مسافر نیز به چرخه شهرهای بزرگ افزوده شود و اسمهایی نظیر «آیتاکسی»، «کارپینو» و «کابین» با مجوز بتوانند فعالیت خود را آغاز کنند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      