کد خبر:
۷۷۰۲۲ ۱۶:۲۱
۱۳۹۶/۱۲/۰۶
طرح ترافیک جدید تصویب شده در انتظار مراحل قانونی
پدال نیوز: معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه هیچ یک از اصلاحات فرمانداری مستندی مبنی بر خلاف قانون بودن مصوبه شورای شهر تهران ندارد،گفت: طرح ترافیک جدید در شورای ترافیک شهر تهران به تصویب رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن پورسیدآقایی در چهل و هشتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش در تشریح ایراداتی که فرمانداری تهران به طرح ترافیک جدید شهرداری تهران گرفته است، گفت: طرح ترافیک جدید با هدف رفع ابهام تصویب شده است و تصویب این طرح از افتخارات شورا محسوب میشود و مراحل قانونی آن طی شده است.
وی افزود: ایرادات فرمانداری حتما مورد بررسی قرار خواهد گرفت و نهایتا میتوان با حذف بندهایی که فرمانداری به آنها ایراد گرفته، مابقی طرح را ابلاغ و اجرایی کرد چرا که این طرح در شورای ترافیک تهران به تصویب رسیده است و مسیر قانونی خود را طی خواهد کرد.
پورسید آقایی ادامه داد: در جلسهای که با فرمانداری تهران داشتیم، مشخص شد هیچ یک از اصلاحات فرمانداری مستند قانونی ندارد و هیچ یک از بندهای طرح ترافیک جدید مستندی مبنی بر خلاف قانون بودن آنها موجود نیست.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه تمامی مصوبات شورا یک به یک برابر قانون بوده است، اظهار کرد: در مورد بندهایی همچون تخفیف برای ایثارگران هم برابر ضوابط، وزارت کشور مسئول ایجاد هماهنگی است تا آن بخشی از پول طرح ترافیک که توسط شهرداری تهران تخفیف داده نمیشود توسط نهاد زیربط داده شود. در حقیقت اصلاحاتی که فرمانداری بر طرح ترافیک جدید وارد کرده است، سیاستگذاری است اما مغایرت قانونی وجود ندارد.
وی افزود: در خصوص ضریب کاهشی برای اقشار خاص همچون خبرنگاران، بیماران خاص و ... نیز موضوعی توسط فرمانداری مطرح نشده بلکه نظر کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش تغییر کرده است. باید به این نکته توجه داشته باشیم که هر چه ضریب کاهشی بیشتری در نظر گرفته شود، فشار حذف رانت در طرح را افزایش میدهیم. برای مثال اگر برای خبرنگاران یا بیماران خاص ما به ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ نفر ضریب کاهشی حداکثری را اعمال کنیم، قطعا عدهای دیگر نمیتوانند این طرح را دریافت کنند، چرا که خود شورا برای ما در خصوص واگذاری طرح ترافیک، سقف تعیین کرده است. لذا اگر شورا قرار است که تخفیفات را افزایش دهد بهتر است به صورت یک جا از ۵۰ درصد به ۱۰ درصد کاهش ندهد و در حد ۲۵ درصد میزان پرداختی را نگه دارد.
به گزارش ایسنا، در ادامه این جلسه و در بحث و بررسی ایرادات وارد شده بر طرح ترافیک جدید شهرداری تهران توسط فرمانداری، محسن هاشمی - رییس شورای شهر تهران - تاکید کرد: براساس قوانین جدید هیات تطبیقی همانند آنچه که در مجلس، تطبیق مصوبات با قانون را بررسی میکند تشکیل شده که مصوبات شورا با ضوابط قانونی را چک میکند. لذا هر جا که صحبت از هیات تطبیق است، نباید از فرمانداری تهران نام ببریم.
در ادامه مرتضی الویری - رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش- پیش از رای گیری برای کلیات پیشنهاد کمیسیون حمل و نقل شورا گفت: وقتی مصوبهای به شورا باز میگردد، رای گیری برای کلیات، دیگر معنی ندارد، چرا که ممکن است مواردی که محل اشکال است برخی مورد تایید یک عضو باشد و با برخی دیگر با آن مخالف باشد، لذا باید تک تک موارد مورد بررسی قرار گیرد.
اعضای شورای اسلامی شهر تهران نهایتا در رایگیری برای کلیات پیشنهاد کمیسیون حمل و نقل شورا، ۱۴ رای موافق و ۵ رای مخالف به این کلیات دادند تا نهایتا کلیات پیشنهاد کمیسیون حمل و نقل به تصویب برسد.
منبع: ایسنا
وی افزود: ایرادات فرمانداری حتما مورد بررسی قرار خواهد گرفت و نهایتا میتوان با حذف بندهایی که فرمانداری به آنها ایراد گرفته، مابقی طرح را ابلاغ و اجرایی کرد چرا که این طرح در شورای ترافیک تهران به تصویب رسیده است و مسیر قانونی خود را طی خواهد کرد.
پورسید آقایی ادامه داد: در جلسهای که با فرمانداری تهران داشتیم، مشخص شد هیچ یک از اصلاحات فرمانداری مستند قانونی ندارد و هیچ یک از بندهای طرح ترافیک جدید مستندی مبنی بر خلاف قانون بودن آنها موجود نیست.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه تمامی مصوبات شورا یک به یک برابر قانون بوده است، اظهار کرد: در مورد بندهایی همچون تخفیف برای ایثارگران هم برابر ضوابط، وزارت کشور مسئول ایجاد هماهنگی است تا آن بخشی از پول طرح ترافیک که توسط شهرداری تهران تخفیف داده نمیشود توسط نهاد زیربط داده شود. در حقیقت اصلاحاتی که فرمانداری بر طرح ترافیک جدید وارد کرده است، سیاستگذاری است اما مغایرت قانونی وجود ندارد.
وی افزود: در خصوص ضریب کاهشی برای اقشار خاص همچون خبرنگاران، بیماران خاص و ... نیز موضوعی توسط فرمانداری مطرح نشده بلکه نظر کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش تغییر کرده است. باید به این نکته توجه داشته باشیم که هر چه ضریب کاهشی بیشتری در نظر گرفته شود، فشار حذف رانت در طرح را افزایش میدهیم. برای مثال اگر برای خبرنگاران یا بیماران خاص ما به ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ نفر ضریب کاهشی حداکثری را اعمال کنیم، قطعا عدهای دیگر نمیتوانند این طرح را دریافت کنند، چرا که خود شورا برای ما در خصوص واگذاری طرح ترافیک، سقف تعیین کرده است. لذا اگر شورا قرار است که تخفیفات را افزایش دهد بهتر است به صورت یک جا از ۵۰ درصد به ۱۰ درصد کاهش ندهد و در حد ۲۵ درصد میزان پرداختی را نگه دارد.
به گزارش ایسنا، در ادامه این جلسه و در بحث و بررسی ایرادات وارد شده بر طرح ترافیک جدید شهرداری تهران توسط فرمانداری، محسن هاشمی - رییس شورای شهر تهران - تاکید کرد: براساس قوانین جدید هیات تطبیقی همانند آنچه که در مجلس، تطبیق مصوبات با قانون را بررسی میکند تشکیل شده که مصوبات شورا با ضوابط قانونی را چک میکند. لذا هر جا که صحبت از هیات تطبیق است، نباید از فرمانداری تهران نام ببریم.
در ادامه مرتضی الویری - رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش- پیش از رای گیری برای کلیات پیشنهاد کمیسیون حمل و نقل شورا گفت: وقتی مصوبهای به شورا باز میگردد، رای گیری برای کلیات، دیگر معنی ندارد، چرا که ممکن است مواردی که محل اشکال است برخی مورد تایید یک عضو باشد و با برخی دیگر با آن مخالف باشد، لذا باید تک تک موارد مورد بررسی قرار گیرد.
اعضای شورای اسلامی شهر تهران نهایتا در رایگیری برای کلیات پیشنهاد کمیسیون حمل و نقل شورا، ۱۴ رای موافق و ۵ رای مخالف به این کلیات دادند تا نهایتا کلیات پیشنهاد کمیسیون حمل و نقل به تصویب برسد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها