کد خبر:
۷۶۹۹۹ ۱۳:۵۸
۱۳۹۶/۱۲/۰۶
مخالفت رسولی با کاهش نرخ عوارض طرح ترافیک خبرنگاران
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران در خصوص تخفیف درنظر گرفته شده برای خبرنگاران، عکاسان و روزنامه نگاران در بحث طرح ترافیک انتقاد کرد و گفت: یکی از اهداف طرح ترافیک جدید مبارزه با رانتخواری بوده و نباید تسهیلات ویژه ای برای افراد خاص درنظر گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، در جریان چهل و هشتمین جلسه شورای شهر تهران، و در ادامه بررسی نامه فرماندار تهران در خصوص اعتراض هیئت تطبیق به مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه به مناطق مرکزی شهر تهران، افشین حبیب‌زاده با اشاره به اعمال برخی از تغییرات برای رفع اشکالات مطرح شده از سوی فرمانداری اظهار داشت: علی‌رغم اینکه برخی از اعضای کمیسیون حمل و نقل با این تغییرات مخالف بودند اما به این نتیجه رسیدیم که تغییرات جزئی را در مصوبه ایجاد کنیم تا بتوانیم طرح ترافیک جدید را در سال آینده اجرا کنیم.
وی تصریح کرد: قاعدتا با این تغییرات جزئی مشکلی در خصوص تأیید این مصوبه در فرمانداری پیش نخواهد آمد و ما می‌توانیم طرح ترافیک جدید را آغاز کنیم.
حسن رسولی دیگر عضو شورای شهر تهران با اشاره به مخالفت خود مبنی بر اعمال برخی از تغییرات در مصوبه اخیر شورای شهر تهران (طرح ترافیک جدید) اظهار کرد: این نخستین لایحه آقای شهردار است که تقدیم شورای شهر تهران شده است و بعد از 38 سال می خواهیم رویه را در خصوص طرح ترافیک تغییر دهیم.
وی تصریح کرد: با توجه به رأیی که مردم به ما داده‌اند ما باید بر نظر خود و دیدگاه های خود تأکید کنیم و این درحالی است که اعمال برخی از تغییرات در مصوبه اخیر شورای شهر تهران برخلاف رسالت اصلاح طلبان است و این موضوع در بین افکار عمومی مورد پسند قرار نخواهد گرفت.
رسولی بیان کرد: طرح ترافیک جدید مورد تأیید دولت، آقای استاندار و اعضای شورای هماهنگی قرار گرفته است و این مراجع می‌توانند این مصوبه را رد یا تصویب کنند. آقای فرماندار نیز چه بهتر بود اگر ایرادی به طرح داشتند به سلسله مراتب به استاندار تهران مطرح می‌کردند.
وی با اشاره به ضریب درنظرگرفته شده از سوی کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران برای برخی از اقشار خاص از جمله روزنامه نگاران، خبرنگاران و عکاسان بیان کرد: درنظر گرفته شدن 90 درصد تخفیف برای این افراد قابل قبول نیست چرا که تفاوتی بین این قشر با اقشار جامعه وجود ندارد.
عضو شورای شهر تهران با انتقاد از پرداخت 10 درصدی از سوی خبرنگاران عکاسان و روزنامه نگاران برای عوارض طرح ترافیک بیان کرد: یکی از سیاستهای اصلی در طرح ترافیک مبارزه با فساد و رانت بوده است و اینگونه تصمیمات نمی‌تواند باعث جلوگیری از رانت شود و ما را از هدف خود دور خواهد کرد.
وی تصریح کرد: قاعدتا با این تغییرات جزئی مشکلی در خصوص تأیید این مصوبه در فرمانداری پیش نخواهد آمد و ما می‌توانیم طرح ترافیک جدید را آغاز کنیم.
حسن رسولی دیگر عضو شورای شهر تهران با اشاره به مخالفت خود مبنی بر اعمال برخی از تغییرات در مصوبه اخیر شورای شهر تهران (طرح ترافیک جدید) اظهار کرد: این نخستین لایحه آقای شهردار است که تقدیم شورای شهر تهران شده است و بعد از 38 سال می خواهیم رویه را در خصوص طرح ترافیک تغییر دهیم.
وی تصریح کرد: با توجه به رأیی که مردم به ما داده‌اند ما باید بر نظر خود و دیدگاه های خود تأکید کنیم و این درحالی است که اعمال برخی از تغییرات در مصوبه اخیر شورای شهر تهران برخلاف رسالت اصلاح طلبان است و این موضوع در بین افکار عمومی مورد پسند قرار نخواهد گرفت.
رسولی بیان کرد: طرح ترافیک جدید مورد تأیید دولت، آقای استاندار و اعضای شورای هماهنگی قرار گرفته است و این مراجع می‌توانند این مصوبه را رد یا تصویب کنند. آقای فرماندار نیز چه بهتر بود اگر ایرادی به طرح داشتند به سلسله مراتب به استاندار تهران مطرح می‌کردند.
وی با اشاره به ضریب درنظرگرفته شده از سوی کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران برای برخی از اقشار خاص از جمله روزنامه نگاران، خبرنگاران و عکاسان بیان کرد: درنظر گرفته شدن 90 درصد تخفیف برای این افراد قابل قبول نیست چرا که تفاوتی بین این قشر با اقشار جامعه وجود ندارد.
عضو شورای شهر تهران با انتقاد از پرداخت 10 درصدی از سوی خبرنگاران عکاسان و روزنامه نگاران برای عوارض طرح ترافیک بیان کرد: یکی از سیاستهای اصلی در طرح ترافیک مبارزه با فساد و رانت بوده است و اینگونه تصمیمات نمی‌تواند باعث جلوگیری از رانت شود و ما را از هدف خود دور خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!