کد خبر:
۷۶۹۹۹ ۱۳:۵۸
۱۳۹۶/۱۲/۰۶
مخالفت رسولی با کاهش نرخ عوارض طرح ترافیک خبرنگاران
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران در خصوص تخفیف درنظر گرفته شده برای خبرنگاران، عکاسان و روزنامه نگاران در بحث طرح ترافیک انتقاد کرد و گفت: یکی از اهداف طرح ترافیک جدید مبارزه با رانتخواری بوده و نباید تسهیلات ویژه ای برای افراد خاص درنظر گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، در جریان چهل و هشتمین جلسه شورای شهر تهران، و در ادامه بررسی نامه فرماندار تهران در خصوص اعتراض هیئت تطبیق به مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه به مناطق مرکزی شهر تهران، افشین حبیبزاده با اشاره به اعمال برخی از تغییرات برای رفع اشکالات مطرح شده از سوی فرمانداری اظهار داشت: علیرغم اینکه برخی از اعضای کمیسیون حمل و نقل با این تغییرات مخالف بودند اما به این نتیجه رسیدیم که تغییرات جزئی را در مصوبه ایجاد کنیم تا بتوانیم طرح ترافیک جدید را در سال آینده اجرا کنیم.
وی تصریح کرد: قاعدتا با این تغییرات جزئی مشکلی در خصوص تأیید این مصوبه در فرمانداری پیش نخواهد آمد و ما میتوانیم طرح ترافیک جدید را آغاز کنیم.
حسن رسولی دیگر عضو شورای شهر تهران با اشاره به مخالفت خود مبنی بر اعمال برخی از تغییرات در مصوبه اخیر شورای شهر تهران (طرح ترافیک جدید) اظهار کرد: این نخستین لایحه آقای شهردار است که تقدیم شورای شهر تهران شده است و بعد از 38 سال می خواهیم رویه را در خصوص طرح ترافیک تغییر دهیم.
وی تصریح کرد: با توجه به رأیی که مردم به ما دادهاند ما باید بر نظر خود و دیدگاه های خود تأکید کنیم و این درحالی است که اعمال برخی از تغییرات در مصوبه اخیر شورای شهر تهران برخلاف رسالت اصلاح طلبان است و این موضوع در بین افکار عمومی مورد پسند قرار نخواهد گرفت.
رسولی بیان کرد: طرح ترافیک جدید مورد تأیید دولت، آقای استاندار و اعضای شورای هماهنگی قرار گرفته است و این مراجع میتوانند این مصوبه را رد یا تصویب کنند. آقای فرماندار نیز چه بهتر بود اگر ایرادی به طرح داشتند به سلسله مراتب به استاندار تهران مطرح میکردند.
وی با اشاره به ضریب درنظرگرفته شده از سوی کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران برای برخی از اقشار خاص از جمله روزنامه نگاران، خبرنگاران و عکاسان بیان کرد: درنظر گرفته شدن 90 درصد تخفیف برای این افراد قابل قبول نیست چرا که تفاوتی بین این قشر با اقشار جامعه وجود ندارد.
عضو شورای شهر تهران با انتقاد از پرداخت 10 درصدی از سوی خبرنگاران عکاسان و روزنامه نگاران برای عوارض طرح ترافیک بیان کرد: یکی از سیاستهای اصلی در طرح ترافیک مبارزه با فساد و رانت بوده است و اینگونه تصمیمات نمیتواند باعث جلوگیری از رانت شود و ما را از هدف خود دور خواهد کرد.
وی تصریح کرد: قاعدتا با این تغییرات جزئی مشکلی در خصوص تأیید این مصوبه در فرمانداری پیش نخواهد آمد و ما میتوانیم طرح ترافیک جدید را آغاز کنیم.
حسن رسولی دیگر عضو شورای شهر تهران با اشاره به مخالفت خود مبنی بر اعمال برخی از تغییرات در مصوبه اخیر شورای شهر تهران (طرح ترافیک جدید) اظهار کرد: این نخستین لایحه آقای شهردار است که تقدیم شورای شهر تهران شده است و بعد از 38 سال می خواهیم رویه را در خصوص طرح ترافیک تغییر دهیم.
وی تصریح کرد: با توجه به رأیی که مردم به ما دادهاند ما باید بر نظر خود و دیدگاه های خود تأکید کنیم و این درحالی است که اعمال برخی از تغییرات در مصوبه اخیر شورای شهر تهران برخلاف رسالت اصلاح طلبان است و این موضوع در بین افکار عمومی مورد پسند قرار نخواهد گرفت.
رسولی بیان کرد: طرح ترافیک جدید مورد تأیید دولت، آقای استاندار و اعضای شورای هماهنگی قرار گرفته است و این مراجع میتوانند این مصوبه را رد یا تصویب کنند. آقای فرماندار نیز چه بهتر بود اگر ایرادی به طرح داشتند به سلسله مراتب به استاندار تهران مطرح میکردند.
وی با اشاره به ضریب درنظرگرفته شده از سوی کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران برای برخی از اقشار خاص از جمله روزنامه نگاران، خبرنگاران و عکاسان بیان کرد: درنظر گرفته شدن 90 درصد تخفیف برای این افراد قابل قبول نیست چرا که تفاوتی بین این قشر با اقشار جامعه وجود ندارد.
عضو شورای شهر تهران با انتقاد از پرداخت 10 درصدی از سوی خبرنگاران عکاسان و روزنامه نگاران برای عوارض طرح ترافیک بیان کرد: یکی از سیاستهای اصلی در طرح ترافیک مبارزه با فساد و رانت بوده است و اینگونه تصمیمات نمیتواند باعث جلوگیری از رانت شود و ما را از هدف خود دور خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است