کد خبر:
۷۶۹۸۹ ۱۱:۵۱
۱۳۹۶/۱۲/۰۶
امانی مطرح کرد؛
سهم اتوبوسهای شهرداری در آلودگی هوای تهران
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: بهرهگیری از اتوبوسها فرسوده، فقدان نصب فیلترهای جذب دوده بر روی اتوبوسها و غیره باعث افزایش سهم اتوبوسهای شهرداری در آلودگی هوای تهران شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازباشگاه خبرنگاران جوان، شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران در چهل و هشتمین جلسه علنی شورای شهر تهران که امروز(یکشنبه) برگزار شد، با اشاره به استفاده شرکت اتوبوسرانی شهرداری تهران از اتوبوسهای فرسوده در خطوط بیآرتی در ساعات پایانی شب تا اوایل صبح اظهار کرد: بررسیهای انجام شده در کمیته ایمن سازی حمل و نقل و ترافیک نشان میدهد، شرکت اتوبوسرانی تهران برای جا به جایی مسافران از ساعات پایانی شب تا اوایل صبح در خطوط بیآرتی از اتوبوسهای تک کابین فرسوده استفاده میکند که میزان آلایندگی آنها بسیار زیاد است.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به گزارش تهیه شده از تردد این اتوبوسها گفت: بر اساس سیاهه انتشار شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران در سال 92 که تا به امروز تنها مرجع رسمی درباره سهم وسایل نقلیه در انتشار ذرات آلاینده است، سهم اتوبوسهای شهرداری تهران در انتشار ذرات معلق 12 درصد است.
امانی تصریح کرد: کمبود اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی و بهره گیری از اتوبوسهای فرسوده به منظور جبران این کمبود، جایگزین نکردن اتوبوسهای دیزلی با اتوبوسهای برقی و همچنین فقدان نصب فیلترهای جذب دوده بر روی این اتوبوسها باعث افزایش سهم اتوبوسهای شهرداری تهران در آلوده کردن هوای شهر شده است.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به کاهش ترافیک مسافر در ساعات پایانی شب، گفت: در این شرایط هیچگونه توجیهی برای کمبود اتوبوس و در نتیجه استفاده از اتوبوسهای فرسوده وجود ندارد و شرکت اتوبوسرانی میتواند در این ساعات در شبانه روز با بهره گیری از اتوبوسهای کم آلاینده در خطوط بیآرتی مقدار قابل توجهی از میزان ذرات آلاینده هوا بکاهد.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به گزارش تهیه شده از تردد این اتوبوسها گفت: بر اساس سیاهه انتشار شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران در سال 92 که تا به امروز تنها مرجع رسمی درباره سهم وسایل نقلیه در انتشار ذرات آلاینده است، سهم اتوبوسهای شهرداری تهران در انتشار ذرات معلق 12 درصد است.
امانی تصریح کرد: کمبود اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی و بهره گیری از اتوبوسهای فرسوده به منظور جبران این کمبود، جایگزین نکردن اتوبوسهای دیزلی با اتوبوسهای برقی و همچنین فقدان نصب فیلترهای جذب دوده بر روی این اتوبوسها باعث افزایش سهم اتوبوسهای شهرداری تهران در آلوده کردن هوای شهر شده است.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به کاهش ترافیک مسافر در ساعات پایانی شب، گفت: در این شرایط هیچگونه توجیهی برای کمبود اتوبوس و در نتیجه استفاده از اتوبوسهای فرسوده وجود ندارد و شرکت اتوبوسرانی میتواند در این ساعات در شبانه روز با بهره گیری از اتوبوسهای کم آلاینده در خطوط بیآرتی مقدار قابل توجهی از میزان ذرات آلاینده هوا بکاهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش