آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۹۸۲
۱۱:۲۴
۱۳۹۶/۱۲/۰۶

توضیح معاون شهردار درباره ایرادات فرمانداری به طرح ترافیک

پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:اگر هزینه طرح ترافیک خبرنگاران و وانت بارها و بیماران خاص را کم کنیم رانت بیشتر می شودچرا که ما نمی‌توانیم به تمامی این موارد خاص طرح بدهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محسن پورسید آقایی در چهل و هشتمین جلسه علنی شورای شهر تهران، ری و تجریش درباره ایرادات فرمانداری تهران به طرح جدید ترافیک اظهارداشت: طرح ترافیک جدید برای رفع ابهام تصویب شده است، این طرح از افتخارات شورا است و ایرادات فرمانداری تهران را مورد بررسی قرار می‌گیرد.
 
وی ادامه داد: در صورت پاسخ به ایرادات فرمانداری تهران، آن بندهای مورد ایراد حذف می‌شود و مابقی بندها ابلاغ و اجرایی خواهد شد.
 
وی افزود: این طرح در شورای ترافیک به تصویب رسیده است و مسیر خود را طی خواهد کرد.
 
پورسید آقایی افزود: در جلسه‌ای که با فرمانداری تهران نیز داشته‌ایم هیچکدام از اصلاحات صورت گرفته در طرح مغایرت قانونی نداشته است و مستندی را در خصوص خلاف قانون بودن ارائه نکردند و هیچ بندی مغایر با قانون نیست.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: براساس قانون، شهرداری ملزم نیست طرح ترافیک رایگان به جانبازان بدهد ولی این یکی از سیاست‌گذاری‌های وزارت کشور است که جانبازان به صورت رایگان از طرح استفاده کنند بنابراین اصلاحات جزئی که در طرح ترافیک صورت گرفته است جزء سیاست‌گذاری‌ها است که می‌توان اعمال کرد.
 
وی افزود: در بخش‌های مختلف از جمله طرح ترافیک وانت‌بارها، خبرنگاران و بیماران خاص در صورتی که سهم پرداختی آنها کاهش پیدا کند رانت ارائه این طرح‌ها بیشتر می‌شود چرا که ما نمی‌توانیم به تمامی این موارد خاص طرح بدهیم. به عنوان مثال به یک یا 2 هزار نفر از بیماران خاص می‌توانیم براساس سهمیه سال جدید طرح ارائه دهیم.
 
وی افزود: سقف طرح ترافیک وانت‌بارها و آژانس‌ها محدود است و به بخشی از آنها این سهمیه تعلق می‌گیرد بنابراین با این اقدام فشار بر روی دستگاه اجرایی افزایش پیدا می‌کند و رانت نیز بالطبع افزایش خواهد یافت.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد