کد خبر:
۷۶۹۸۲ ۱۱:۲۴
۱۳۹۶/۱۲/۰۶
توضیح معاون شهردار درباره ایرادات فرمانداری به طرح ترافیک
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:اگر هزینه طرح ترافیک خبرنگاران و وانت بارها و بیماران خاص را کم کنیم رانت بیشتر می شودچرا که ما نمیتوانیم به تمامی این موارد خاص طرح بدهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محسن پورسید آقایی در چهل و هشتمین جلسه علنی شورای شهر تهران، ری و تجریش درباره ایرادات فرمانداری تهران به طرح جدید ترافیک اظهارداشت: طرح ترافیک جدید برای رفع ابهام تصویب شده است، این طرح از افتخارات شورا است و ایرادات فرمانداری تهران را مورد بررسی قرار میگیرد.
وی ادامه داد: در صورت پاسخ به ایرادات فرمانداری تهران، آن بندهای مورد ایراد حذف میشود و مابقی بندها ابلاغ و اجرایی خواهد شد.
وی افزود: این طرح در شورای ترافیک به تصویب رسیده است و مسیر خود را طی خواهد کرد.
پورسید آقایی افزود: در جلسهای که با فرمانداری تهران نیز داشتهایم هیچکدام از اصلاحات صورت گرفته در طرح مغایرت قانونی نداشته است و مستندی را در خصوص خلاف قانون بودن ارائه نکردند و هیچ بندی مغایر با قانون نیست.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: براساس قانون، شهرداری ملزم نیست طرح ترافیک رایگان به جانبازان بدهد ولی این یکی از سیاستگذاریهای وزارت کشور است که جانبازان به صورت رایگان از طرح استفاده کنند بنابراین اصلاحات جزئی که در طرح ترافیک صورت گرفته است جزء سیاستگذاریها است که میتوان اعمال کرد.
وی افزود: در بخشهای مختلف از جمله طرح ترافیک وانتبارها، خبرنگاران و بیماران خاص در صورتی که سهم پرداختی آنها کاهش پیدا کند رانت ارائه این طرحها بیشتر میشود چرا که ما نمیتوانیم به تمامی این موارد خاص طرح بدهیم. به عنوان مثال به یک یا 2 هزار نفر از بیماران خاص میتوانیم براساس سهمیه سال جدید طرح ارائه دهیم.
وی افزود: سقف طرح ترافیک وانتبارها و آژانسها محدود است و به بخشی از آنها این سهمیه تعلق میگیرد بنابراین با این اقدام فشار بر روی دستگاه اجرایی افزایش پیدا میکند و رانت نیز بالطبع افزایش خواهد یافت.
وی ادامه داد: در صورت پاسخ به ایرادات فرمانداری تهران، آن بندهای مورد ایراد حذف میشود و مابقی بندها ابلاغ و اجرایی خواهد شد.
وی افزود: این طرح در شورای ترافیک به تصویب رسیده است و مسیر خود را طی خواهد کرد.
پورسید آقایی افزود: در جلسهای که با فرمانداری تهران نیز داشتهایم هیچکدام از اصلاحات صورت گرفته در طرح مغایرت قانونی نداشته است و مستندی را در خصوص خلاف قانون بودن ارائه نکردند و هیچ بندی مغایر با قانون نیست.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: براساس قانون، شهرداری ملزم نیست طرح ترافیک رایگان به جانبازان بدهد ولی این یکی از سیاستگذاریهای وزارت کشور است که جانبازان به صورت رایگان از طرح استفاده کنند بنابراین اصلاحات جزئی که در طرح ترافیک صورت گرفته است جزء سیاستگذاریها است که میتوان اعمال کرد.
وی افزود: در بخشهای مختلف از جمله طرح ترافیک وانتبارها، خبرنگاران و بیماران خاص در صورتی که سهم پرداختی آنها کاهش پیدا کند رانت ارائه این طرحها بیشتر میشود چرا که ما نمیتوانیم به تمامی این موارد خاص طرح بدهیم. به عنوان مثال به یک یا 2 هزار نفر از بیماران خاص میتوانیم براساس سهمیه سال جدید طرح ارائه دهیم.
وی افزود: سقف طرح ترافیک وانتبارها و آژانسها محدود است و به بخشی از آنها این سهمیه تعلق میگیرد بنابراین با این اقدام فشار بر روی دستگاه اجرایی افزایش پیدا میکند و رانت نیز بالطبع افزایش خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!