کد خبر:
۷۶۹۵۳ ۰۹:۲۳
۱۳۹۶/۱۲/۰۶
نوسازی ون و تاکسیهای فرسوده آغاز شد +جزییات تسهیلات
پدال نیوز- نوسازی تاکسی های ون برای اولین بار پس از ده سال با تسهیلات ۶۰ میلیونی و یارانه ۲۰ میلیون تومانی از سوی سازمان تاکسیرانی تهران انجام می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا قنادان مدیرعامل سازمان تاکسیرانی از آغاز پروسه نوسازی ون های فرسوده ناوگان تاکسیرانی خبر داد و گفت: تاکسی های ون موجود از یک سو به دلیل فضای داخلی نامناسب باعث نارضایتی شهروندان شده و از سوی دیگر به دلیل فرسودگی بیش از حد برای تاکسیرانان نیز مشکلات زیادی ایجاد کرده است و باتوجه به نبود گزینه با کیفیت مناسب و قیمت اقتصادی برای جایگزینی این ون های فرسوده، مذاکره با خودروسازهای مختلف به سرانجام نرسیده و در حدود 10 سال متوقف مانده بود.
وی ادامه داد: اخیرا با تغییر مدیریت شهری و نگاه ویژه شهردار تهران و پشتیبانی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری، مبنی بر حمایت از نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری و همچنین رایزنی های صورت گرفته با ستاد حمل و نقل و سوخت کشور، تلاش های انجام شده منجر به عقد قرارداد همکاری با شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا مبنی بر نوسازی ون های فرسوده مدل 2007 با جایگزینی ون هایس برلیانس با یارانه ویژه تاکسیرانی گردید.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به افزایش ظرفیت صندلی در این ون ها، گفت: با جای گیری تعداد بیشتر مسافر، تعداد خودروی کمتری در سطح شهر تردد کرده و با این شرایط کمک قا بل توجهی به مباحث زیست محیطی و آلودگی هوای شهر تهران خواهیم داشت.
قنادان تصریح کرد: دارندگان ون تاکسی مدل 2007، جهت نوسازی ون خود با ون مدرن هایس برلیانس، علاوه بر ارزش اسقاط ونها که 12 میلیون تومان است 20 میلیون تومان هم یارانه ویژه تاکسیرانی از محل اعتبارات شهرداری تهران در این حوزه دریافت خواهند کرد. بر این اساس، دارندگان تاکسی ون با آورده 12 میلیون تومان می توانند در فاز اول طرح که با تعداد محدود آغاز شده، ثبت نام خود را در سامانه نوسازی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی تحت پوشش سازمان انجام دهند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه «وام 60 میلیون تومانی سایپا در قالب لیزینگ بدون نیاز به ضامن و با اقساط 60 ماهه در اختیار متقاضیان قرار میگیرد»، گفت: «خوشبختانه با این اقدام گروه خودرو سازی سایپا مشکل معرفی ضامن به بانکها به جهت دریافت وام بهطور کلی از میان برداشته شده است».
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به رایزنی های صورت گرفته با ستاد حمل و نقل و سوخت برای تسهیل امکان نوسازی ونهای 2007 تصریح کرد: بر اساس مصوبات قانونی واردکنندگان خودرو باید براساس نوع خودرو تعدادی گواهی اسقاط به ستاد حمل و نقل و سوخت ارائه نمایند. بر اساس این مذاکره و پیگیری های سازمان تاکسیرانی، اگر این گواهی های اسقاط که ارزش آن حدود 16 میلیون تومان است قبل از مصوبه هیات وزیران در خصوص واردات خودرو به ستاد حمل و نقل و سوخت کشور ارائه شود، این تاکسی ون ها از ارائه گواهی های اسقاط معاف می شوند.
براساس گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، قنادان تاکید کرد: با توجه به محدود بودن تعداد ون ها در فاز اول این طرح، اولویت ثبت نام با تاکسیرانانی است که در خطوط فعالیت مستمر داشته و در شرایط آب و هوایی خاص خدمات بهتری را به شهروندان ارائه نموده اند.
وی ادامه داد: اخیرا با تغییر مدیریت شهری و نگاه ویژه شهردار تهران و پشتیبانی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری، مبنی بر حمایت از نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری و همچنین رایزنی های صورت گرفته با ستاد حمل و نقل و سوخت کشور، تلاش های انجام شده منجر به عقد قرارداد همکاری با شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا مبنی بر نوسازی ون های فرسوده مدل 2007 با جایگزینی ون هایس برلیانس با یارانه ویژه تاکسیرانی گردید.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به افزایش ظرفیت صندلی در این ون ها، گفت: با جای گیری تعداد بیشتر مسافر، تعداد خودروی کمتری در سطح شهر تردد کرده و با این شرایط کمک قا بل توجهی به مباحث زیست محیطی و آلودگی هوای شهر تهران خواهیم داشت.
قنادان تصریح کرد: دارندگان ون تاکسی مدل 2007، جهت نوسازی ون خود با ون مدرن هایس برلیانس، علاوه بر ارزش اسقاط ونها که 12 میلیون تومان است 20 میلیون تومان هم یارانه ویژه تاکسیرانی از محل اعتبارات شهرداری تهران در این حوزه دریافت خواهند کرد. بر این اساس، دارندگان تاکسی ون با آورده 12 میلیون تومان می توانند در فاز اول طرح که با تعداد محدود آغاز شده، ثبت نام خود را در سامانه نوسازی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی تحت پوشش سازمان انجام دهند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه «وام 60 میلیون تومانی سایپا در قالب لیزینگ بدون نیاز به ضامن و با اقساط 60 ماهه در اختیار متقاضیان قرار میگیرد»، گفت: «خوشبختانه با این اقدام گروه خودرو سازی سایپا مشکل معرفی ضامن به بانکها به جهت دریافت وام بهطور کلی از میان برداشته شده است».
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به رایزنی های صورت گرفته با ستاد حمل و نقل و سوخت برای تسهیل امکان نوسازی ونهای 2007 تصریح کرد: بر اساس مصوبات قانونی واردکنندگان خودرو باید براساس نوع خودرو تعدادی گواهی اسقاط به ستاد حمل و نقل و سوخت ارائه نمایند. بر اساس این مذاکره و پیگیری های سازمان تاکسیرانی، اگر این گواهی های اسقاط که ارزش آن حدود 16 میلیون تومان است قبل از مصوبه هیات وزیران در خصوص واردات خودرو به ستاد حمل و نقل و سوخت کشور ارائه شود، این تاکسی ون ها از ارائه گواهی های اسقاط معاف می شوند.
براساس گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، قنادان تاکید کرد: با توجه به محدود بودن تعداد ون ها در فاز اول این طرح، اولویت ثبت نام با تاکسیرانانی است که در خطوط فعالیت مستمر داشته و در شرایط آب و هوایی خاص خدمات بهتری را به شهروندان ارائه نموده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها