آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۹۵۱
۰۹:۲۱
۱۳۹۶/۱۲/۰۶

بازار ثانویه راه نجات خودروسازان می شود؟

پدال نیوز: چند وقتی است که دو گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا نسبت به ارائه اوراق مرابحه در بورس اوراق بهادار اقدام کرده اند و به تازگی ایران خودرو بیشترین تامین مالی را از طریق این اوراق در بورس انجام داد. ارائه اوراقی که در مدت 15 دقیقه 50 درصدش به فروش رسید و به نوعی با استقبالی چشم گیر مواجه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزگذشته، پذیره نویسی اوراق مرابحه ایران خودرو جهت تامین مالی برای خرید مواد اولیه تولید خودرو ازطریق بورس اوراق بهادار تهران آغاز شد. براساس مصوبه بورس اوراق بهادار تهران ، اوراق صکوک مرابحه ایران خودرو جمعا به مبلغ هفت هزار میلیارد ریال با نرخ سود علی الحساب ۱۸ درصد از تاریخ پنجم اسفند ماه سال جاری جهت تامین بخشی از منابع لازم جهت خرید مواد اولیه تولید خودرو توسط شرکت واسط مالی آذر سوم  صورت گرفت.
 
تقریبا اوایل اسفندماه امسال، گروه خودروسازی ایران خودرو از ثبت اوراق مرابحه این شرکت به ارزش هفت هزار میلیارد ریال که بزرگترین انتشار اوراق در صنعت خودرو به شمار می رود خبرداد، این در حالی است که نیمه آبان ماه سال گذشته نیز گروه خودروسازی سایپا نسبت به ارائه و فروش این اوراق به ارزش پنج هزار میلیارد ریال اقدام کرده بود که البته هنوز موفق به ارئه این اوراق نشده است.  
 
به گفته برخی کارشناسان شاید ایجاد بازار ثانویه از سوی بانک ها و اوراق بهادار، فرصت تامین سرمایه برای تولید کنندگان را فراهم کند، اما نباید این فرصت به منزله فراموشی سایر فعالیت های اقتصادی تولید کنندگان باشد. حال این پرسش مطرح است، انتشار این اوراق در بازار ثانویه تا چه میزان می تواند برافزایش نقدینگی خودروسازان بی انجامد و البته تاثیرات آن در بلند مدت برای خودروسازان چه خواهد بود؟ 

فربد زاوه -کارشناس صنعت خودرو در این زمینه می گوید: « اینکه شرکتی معوقاتش به قطعه سازان را در بازار بورس عرضه می کند، روش معقولی نیست. روابط مثبت بانک ها با خودروسازان در بازار های جهانی مرسوم است، به گونه ای که بانک ها برای برطرف شدن مسایل مالی خودروسازان قدم بر می دارند و دیگر خودروسازان مجبور به ایجاد بازاری جدید برای تامین سرمایه شان نمی شوند».
 
او می افزاید: «ارائه اوراق مرابحه یا ایجاد بازار تامین سرمایه برای شرکت خودروسازی همچون ایران خودرو بدین معنی است که این شرکت نتوانسته است کشکول هزینه های خود را از فعالیت های اقتصادی پر کند، از این رو به سمت بازارهای مالی دیگری رفته است».
زاوه اظهار می کند: «ایجاد چنین مشکلاتی نشات گرفته از مسایلی همچون تشدید قیمت ها، قیمت گذاری دستوری یا بی انضباطی مالی این شرکت خواهد بود که موفقیت مالی برای این شرکت جذب نکرده است».
 
او ادامه می دهد:« به طور طبیعی وقتی بازار خودروسازان به خوبی تامین نشود، از این رو آن ها هم مجبور می شوند، تامین منابع مالی را از روش های متعددی پیگیری کنند. حال که فرصتی از سوی دولت فراهم شده است تا گروه های خودروسازی نیز وارد بورس اوراق بهادار شوند، به نظر می رسد ایران خودرو نیز سود خوبی بدست می آورد».
 
 زاوه تاکید می کند: «البته از میان اوراق بهادار دولتی یا ایران خودرو، قطعا اعتماد مردم به اوراق دولتی 20 درصدی بیشتر از ایران خودرو با 18 درصد است، اما ممکن است به دلیل مهلت چهارساله این اوراق، استقبال خوبی از اوراق ایران خودرو صورت گیرد».
 
این کارشناس صنعت خودرو اظهار می کند: «روش های تامین مالی در ایران محدود هستند. از این رو یا باید بانک ها از تولید کنندگان حمایت کنند یا ابتکاراتی همچون ورود به بورس را در نظر گیرند».
او تاکید می کند:« مادامی که زنجیره بی کیفیتی در حوزه مالی وجود دارد، شرکت ها به دنبال تامین بازار ثانویه هستند. اما موفقیت ایران خودرو در مرحله ابتدایی عرضه این اوراق که مبلغی نه چندان زیاد است، پیش بینی می شود».

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه