آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۹۴
۱۰:۱۲
۱۳۹۴/۰۷/۲۱

بدهی کدام زیرمجموعه ایران خودرو 7 برابر کل دارایی‌های آن است؟ +سند

پدال نیوز: بررسی عملکرد این شرکت در سال گذشته نشان می دهد در سال مذکور، فعالیتی در این شرکت انجام نشده و زیان انباشته آن بالغ بر 3.5 برابر سرمایه شده است. در عین حال، پرسنل عملیاتی شرکت نیز در سال 93 و سالهای قبل، با این مجموعه قطع همکاری کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، شرکت های بزرگ خودروساز ایرانی و بانک ها از جمله مهمترین مراکز اقتصادی در کشورمان به شمار می روند که اطلاع از فعالیت ها و اقدامات آنها، جذابیت خاصی برای رسانه ها و افکار عمومی دارد. به همین خاطر، در برنامه های جدید انتشار اسناد و گزارشات اختصاصی از فضای اقتصادی کشور، تلاش خواهد شد توجه بیشتری به این بخش شود.

یکی از مهمترین شرکت ها در این زمینه، ایران خودرو است. بررسی یکی از زیرمجموعه های ناشناخته این مجموعه بزرگ به نام "شركت توسعه خودروكار"، نشان می دهد برخی لایه های زیرین خودروسازان کشورمان، از ضعف ها و مشکلات فراوانی رنج می برند که به علت نگاه ویژه مسئولان و رسانه ها روی موضوعات خاص تر مثل تولیدات ایران خودرو، این موضوع به فراموشی سپرده شده است.

شرکت مذکور به عنوان زیرمجموعه ایران خودرو دیزل، در زمینه مهندسی، طراحی، تحقیقاتی، نمونه سازی، تولید کاربریهای ویژه، تست و آزمون خودروهای سنگین فعالیت داشته و اقداماتی چون طراحی فرایند و تجهیزات خطوط تولید خودروهای سنگین، بهینه سازی و نوسازی خطوط ناوگان حمل و نقل و مسافربری و طراحی و نمونه سازی خودروهای گازسوز را انجام می دهد.

بررسی عملکرد این شرکت در سال گذشته طبق گزارش رسمی حسابرس قانونی آن نشان می دهد در سال مذکور، فعالیتی در این شرکت انجام نشده و زیان انباشته آن بالغ بر 3.5 برابر سرمایه شده است. در عین حال، پرسنل عملیاتی شرکت نیز در سال 93 و سالهای قبل، با این مجموعه قطع همکاری کرده اند.

بازرس قانونی شرکت توسعه خودرو كار در ادامه گزارش خود اعلام کرده است که بدهی های شرکت، بالغ بر 7 برابر کل دارایی های آن بوده و نتیجه عملیات این مجموعه در سال 93 منجر به زیان شده است که با توجه به نبود برنامه عملیاتی لازم برای احیا فعالیت های اصلی شرکت و دسترسی به منابع مالی جدید، ادامه فعالیت آن با مشکل جدی مواجه خواهد شد و ممکن است شرکت قادر به تسویه بدهی ها در روال عادی فعالیت تجاری خود نباشد.

با توجه به اینکه بر اساس گزارش مذکور، جلسات هیئت مدیره در سال 93 با حضور 2 نفر از اعضا تشکیل می شده باید دید چرا مسئولان ایران خودرو فکری به حال این بخش نکرده و قبل از آنکه چنین بدهی و زیان قابل توجهی شکل بگیرد نسبت به اصلاح و تغییرات مدیریتی یا سیستم فعالیت آن اقدام نکرده اند تا چنین ضربه ای به اموال ملی وارد نشود؟صبحانه

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه