کد خبر:
۷۶۹۲۸ ۱۶:۰۲
۱۳۹۶/۱۲/۰۵
معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای سازمان حمایت مطرح کرد:
نقش تعیین کننده عرضه و تقاضای خودرو در تقویت حاشیه بازار
پدال نیوز- معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در مورد تأثیر محدودیت عرضه خودروسازان بر افزایش حاشیه قیمتی در بازار خودرو گفت: تغییرات قیمت بازار متأثر از تغییرات عرضه و تقاضا در بازار و تابع شرایط تأثیرگذار بر این دو مؤلفه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وحید منایی معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در واکنش به گزارش خبرگزاری فارس با عنوان «افزایش قیمت خودروهای داخلی/گرانی یک میلیونی پژو 405 و سمند» اظهار داشت: از اسفند سال 1391 با استناد به بند 5 ماده 58 مجموعه قوانین و مقررات اجرایی اصل 44 قانون اساسی، تصویب دستورالعمل تنظیم قیمت، مقدار و شرایط دسترسی به بازار کالاها و خدمات(انحصاری) در هر مورد با رعایت مقررات مربوطه به عهده شورای رقابت است، به این ترتیب تنظیم دستورالعمل قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت محول شده و بر این اساس، قیمت خودروهای تولید داخل توسط این شورا تعیین میشود.
وی افزود : در این ارتباط بررسی تغییرات قیمت با منشاء کارخانه و بازار نشان دهنده ثبات نسبی قیمت های کارخانه است، طوری که برخی تغییرات مشاهده شده در قیمت کارخانه مرتبط با مجوز تغییرات قیمت صادره از سوی شورای رقابت بوده و خودروسازان نسبت به رعایت مصوبات این شورا اقدام کردهاند.
منایی تصریح کرد : ولی تغییرات قیمت بازار متأثر از تغییرات عرضه و تقاضا در بازار و تابع شرایط تأثیرگذار بر این دو مؤلفه است.
وی خاطر نشان کرد : بررسیهای به عمل آمده در مورد میزان تولید و عرضه شرکت ایران خودرو در 10 ماهه سال جاری حاکی از افزایش 12.4 درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل است.
معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت اضافه کرد: همچنین ایران خودرو به منظور کاهش التهاب بازار در روز 21 بهمن نسبت به عرضه 11 هزار دستگاه خودرو در قالب فروش اقساطی اقدام کرده و دلیل متقنی مبنی بر کاهش عمدی و برنامه ریزی شده توسط شرکتهای خودروساز وجود ندارد.
وی ادامه داد: تمام نمایندگان فروش شرکتهای خودروساز کماکان موظف به عرضه خودرو با قیمت رسمی و مصوب شرکت ذیربط بوده و موارد تخلف از طریق سامانه ارتباطی 124 و سازمان صنعت ، معدن و تجارت استانها قابل پیگیری است.
به گزارش فارس، همانطور که معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت تأکید کرده تعیین دستورالعمل قیمتگذاری خودرو بر عهده شورای رقابت است و خودروسازان بر این اساس نسبت به تعیین نرخ محصولاتشان اقدام می کنند، اما آنچه در گزارش فارس مورد تأکید قرار گرفته، نبود نظارت بر بازار خودرو و محدودیت عرضه خودرو از سوی خودروسازان است که در نتیجه باعث افزایش حاشیه قیمتی در بازار شده است.
البته در توضیح منایی نیز تأکید شده که تغییرات قیمت بازار متأثر از تغییرات عرضه و تقاضای خودرو در بازار و تابع شرایط تأثیرگذار بر این دو مؤلفه است. به این ترتیب آنچه در گزارش فارس مطرح شده از سوی معاون سازمان حمایت نیز پذیرفته شده است، چرا که عملکرد خودروسازان به عنوان مؤلفهای مهم در عرضه و تقاضای خودرو در بازار تأثیرگذار است. در عین حال، هرچند منایی در توضیح خود افزایش 12.4 درصدی تولید و عرضه محصولات ایران خودرو طی 10 ماهه امسال و همچنین فروش اقساطی 11 هزار دستگاه خودرو در روز 21 بهمن ماه را دلیلی برای کاهش التهاب بازار عنوان کرده اما اشارهای به میزان افزایش تقاضای خرید خودرو طی این مدت نکرده و مشخص نیست این رشد عرضه خودرو تا چه حد پاسخگوی رشد تقاضا بوده است؟
در هر حال طبق قانون، نظارت بر بازار و قیمت خودرو جزء وظایف سازمان حمایت است که به نظر میرسد برای جلوگیری از تقویت حاشیه بازار و افزایش اختلاف قیمت کارخانه و بازار باید نظارت مناسبی از سوی این سازمان صورت گیرد.
وی افزود : در این ارتباط بررسی تغییرات قیمت با منشاء کارخانه و بازار نشان دهنده ثبات نسبی قیمت های کارخانه است، طوری که برخی تغییرات مشاهده شده در قیمت کارخانه مرتبط با مجوز تغییرات قیمت صادره از سوی شورای رقابت بوده و خودروسازان نسبت به رعایت مصوبات این شورا اقدام کردهاند.
منایی تصریح کرد : ولی تغییرات قیمت بازار متأثر از تغییرات عرضه و تقاضا در بازار و تابع شرایط تأثیرگذار بر این دو مؤلفه است.
وی خاطر نشان کرد : بررسیهای به عمل آمده در مورد میزان تولید و عرضه شرکت ایران خودرو در 10 ماهه سال جاری حاکی از افزایش 12.4 درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل است.
معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت اضافه کرد: همچنین ایران خودرو به منظور کاهش التهاب بازار در روز 21 بهمن نسبت به عرضه 11 هزار دستگاه خودرو در قالب فروش اقساطی اقدام کرده و دلیل متقنی مبنی بر کاهش عمدی و برنامه ریزی شده توسط شرکتهای خودروساز وجود ندارد.
وی ادامه داد: تمام نمایندگان فروش شرکتهای خودروساز کماکان موظف به عرضه خودرو با قیمت رسمی و مصوب شرکت ذیربط بوده و موارد تخلف از طریق سامانه ارتباطی 124 و سازمان صنعت ، معدن و تجارت استانها قابل پیگیری است.
به گزارش فارس، همانطور که معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت تأکید کرده تعیین دستورالعمل قیمتگذاری خودرو بر عهده شورای رقابت است و خودروسازان بر این اساس نسبت به تعیین نرخ محصولاتشان اقدام می کنند، اما آنچه در گزارش فارس مورد تأکید قرار گرفته، نبود نظارت بر بازار خودرو و محدودیت عرضه خودرو از سوی خودروسازان است که در نتیجه باعث افزایش حاشیه قیمتی در بازار شده است.
البته در توضیح منایی نیز تأکید شده که تغییرات قیمت بازار متأثر از تغییرات عرضه و تقاضای خودرو در بازار و تابع شرایط تأثیرگذار بر این دو مؤلفه است. به این ترتیب آنچه در گزارش فارس مطرح شده از سوی معاون سازمان حمایت نیز پذیرفته شده است، چرا که عملکرد خودروسازان به عنوان مؤلفهای مهم در عرضه و تقاضای خودرو در بازار تأثیرگذار است. در عین حال، هرچند منایی در توضیح خود افزایش 12.4 درصدی تولید و عرضه محصولات ایران خودرو طی 10 ماهه امسال و همچنین فروش اقساطی 11 هزار دستگاه خودرو در روز 21 بهمن ماه را دلیلی برای کاهش التهاب بازار عنوان کرده اما اشارهای به میزان افزایش تقاضای خرید خودرو طی این مدت نکرده و مشخص نیست این رشد عرضه خودرو تا چه حد پاسخگوی رشد تقاضا بوده است؟
در هر حال طبق قانون، نظارت بر بازار و قیمت خودرو جزء وظایف سازمان حمایت است که به نظر میرسد برای جلوگیری از تقویت حاشیه بازار و افزایش اختلاف قیمت کارخانه و بازار باید نظارت مناسبی از سوی این سازمان صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور