کد خبر:
۷۶۹۱۲ ۱۴:۱۷
۱۳۹۶/۱۲/۰۵
رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان
قیمت گذاری شورای رقابت خطری جدی برای قطعه سازان
پدال نیوز: رییس هیات مدیره انجمن همگن سازی و قطعه سازان کشور از تبعات منفی 25 تا 30 درصدی نوسانات نرخ ارز بر فعالیت قطعه سازان خبر داد و گفت: باید قیمت خودرو نیز میانگین 25 تا 30 درصد تعدیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش -رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با اشاره به نوسانات نرخ ارز در ماه های اخیر و تاثیر آن بر صنعت قطعه سازی کشور اظهار کرد: باید سیاست قیمت گذاری توسط شورای رقابت حذف شود.
او ادامه داد: تصمیم غلط و اشتباهی همچون نرخ گذاری خودرو از سوی شورای رقابت که از حدود شش سال گذشته تاکنون اجرایی است، به صنعت قطعه سازی نیز لطمه وارد کرده است.
به گفته نجفی منش، در حال حاضر قطعه ساز به دلیل نوسانت نرخ ارز و خرید مواد اولیه با مشکل مواجه شده، این درحالی است که هنگام مراجعه به خودروساز و درخواست افزایش قیمت ها، خودروساز حضور شورای رقابت در قیمت گذاری را مانع افزایش قیمت خودروها عنوان می کند.
رییس هیات مدیره انجمن همگن سازی و قطعه سازان کشور تصریح کرد: در این شرایط گاه قطعه سازان تحمل شرایط افزایش های ناگهانی نرخ ارز را ندارند، از این رو باعث خروج برخی از قطعه سازان از چرخه این صنعت می شود.
به گفته او، در حال حاضر حیات قطعه سازان به قیمت های مصوب خودروها از سوی شورای رقابت وابسته است، اما بعضا مشاهده می شود نرخ های مصوب با آنچه در بازار به فروش می رسد، حدود سه تا چهار میلیون تومان اختلاف قیمت دارند.
نجفی منش با اشاره به وجود دو خطر دیگر برای قطعه سازان اظهار کرد: اجرای زودهنگام استانداردهای 85 گانه و نادیده گرفته شدن قطعه سازان در تولید خودروهای پسابرجامی از جمله دو خطر پیش روی صنعت قطعه سازی است.
او ادامه داد: در حال حاضر کمتر از یکسال از اجرای برخی از این استانداردها در اروپا می گذرد، از این رو باید فرصتی برای اجرای اختیاری آن ها فراهم شود و پس از مدتی اجرای اجباری آن ها پیش گرفته شود؛ همچنین سایر استانداردها هچون بنزین یورو5 و سایر اقدامات دولتی در کنار این استانداردها به کمک قطعه سازان و خودروسازان آید.
به گفته نجفی منش، در میان قراردادهای پسابرجی تولید خودرو در کشور که حضور40 درصدی قطعه سازان ایرانی مقرر شده است تا به مرور به سهم 70 درصدی برسد، هرچه بیشتر پیگیری و اجرایی شود، در غیر اینصورت خطر بزرگی برای حضور قطعه سازان داخلی در این قراردادها خواهد بود.
خودروکار
انتهای پیام/
او ادامه داد: تصمیم غلط و اشتباهی همچون نرخ گذاری خودرو از سوی شورای رقابت که از حدود شش سال گذشته تاکنون اجرایی است، به صنعت قطعه سازی نیز لطمه وارد کرده است.
به گفته نجفی منش، در حال حاضر قطعه ساز به دلیل نوسانت نرخ ارز و خرید مواد اولیه با مشکل مواجه شده، این درحالی است که هنگام مراجعه به خودروساز و درخواست افزایش قیمت ها، خودروساز حضور شورای رقابت در قیمت گذاری را مانع افزایش قیمت خودروها عنوان می کند.
رییس هیات مدیره انجمن همگن سازی و قطعه سازان کشور تصریح کرد: در این شرایط گاه قطعه سازان تحمل شرایط افزایش های ناگهانی نرخ ارز را ندارند، از این رو باعث خروج برخی از قطعه سازان از چرخه این صنعت می شود.
به گفته او، در حال حاضر حیات قطعه سازان به قیمت های مصوب خودروها از سوی شورای رقابت وابسته است، اما بعضا مشاهده می شود نرخ های مصوب با آنچه در بازار به فروش می رسد، حدود سه تا چهار میلیون تومان اختلاف قیمت دارند.
نجفی منش با اشاره به وجود دو خطر دیگر برای قطعه سازان اظهار کرد: اجرای زودهنگام استانداردهای 85 گانه و نادیده گرفته شدن قطعه سازان در تولید خودروهای پسابرجامی از جمله دو خطر پیش روی صنعت قطعه سازی است.
او ادامه داد: در حال حاضر کمتر از یکسال از اجرای برخی از این استانداردها در اروپا می گذرد، از این رو باید فرصتی برای اجرای اختیاری آن ها فراهم شود و پس از مدتی اجرای اجباری آن ها پیش گرفته شود؛ همچنین سایر استانداردها هچون بنزین یورو5 و سایر اقدامات دولتی در کنار این استانداردها به کمک قطعه سازان و خودروسازان آید.
به گفته نجفی منش، در میان قراردادهای پسابرجی تولید خودرو در کشور که حضور40 درصدی قطعه سازان ایرانی مقرر شده است تا به مرور به سهم 70 درصدی برسد، هرچه بیشتر پیگیری و اجرایی شود، در غیر اینصورت خطر بزرگی برای حضور قطعه سازان داخلی در این قراردادها خواهد بود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش