آخرین خبرها از پارامترهای بنزین تهران
پدال نیوز- مدیرکل پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به وضعیت پارامترهای بنزین تهران خبر داد و گفت: میزان بنزن و آروماتیک بنزین در کل شهر تهران زیر حد استاندارد بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، شینا انصاری در ابتدای آبان ماه 96 از 45 جایگاه عرضه سوخت کلانشهر تهران نمونهبرداری کردیم، گفت: سعی کردیم این نمونهبرداریها، پراکنش مناسبی داشته باشد وجهات چهارگانه را در شهر تهران در بربگیرد.
وی ادامه داد: بر اساس این اندازهگیریها بالاترین میزان بنزن در نمونههای بنزین پایش شده، عدد 1.54 درصد بود درحالیکه استاندارد بنزن یک درصد حجمی است، همچنین در پارامتر آروماتیک بالاترین عدد 58 درصد بود که باید 35 درصد باشد.
میانگین بنزن و آروماتیک بنزین تهران زیر حد استاندارد است
مدیرکل پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه میانگین عددهای به دستآمده در این پایش به زیر استاندار میرسد، تصریح کرد: با جمع کلیه اعداد به دست آمده در نمونهها و متوسطگیری آنها میبینیم که میزان بنزن به 95 صدم درصد حجمی و میزان آروماتیک به 33.68 درصد، یعنی زیر حد استاندارد میرسد.
در همه جایگاهها باید میزان بنزن به زیر یک درصد و میزان آروماتیک به زیر 35 درصد برسد
انصاری با اشاره به بهبود کیفیت بنزین پایتخت نسبت به سالهای گذشته اظهار کرد: وقتی سوخت تهران با سالهای 89، 90 و 91 مقایسه میشود، به این نتیجه میرسیم که در آن زمان میزان بنزن بنزین تهران شش برابر حد مجاز و حدود 6 درصد حجمی سوخت بود ولی خوشبختانه در حال حاضر کیفیت بنزین بهبود پیدا کرده است البته واضح است که در همه جایگاهها باید میزان بنزن سوخت به زیر یک درصد و میزان آروماتیکها به زیر 35 درصد برسد.
وی بیان اینکه از سال 93 با ایجاد حساسیت روی بنزین پتروشیمی و مصوبه هیات دولت در زمینه پایش سوخت توزیعی، دستگاههایی برای پایش پارامترهای بنزین خریداری شد، گفت: این دستگاهها که قیمت میلیاردی دارند برای پنج کلانشهر تهران، کرج،تبریز، اصفهان و اهواز خریداری شد و در حال حاضر پایش سوخت در این استانها انجام میشود.
حضور جدی دانشگاهها در پایش کیفیت سوخت کشور
مدیرکل پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه با تاکید بر برنامه سازمان برای برونسپاری پایش کیفیت سوخت در کشور اظهار کرد: قرار شده پایش بنزین تهران و البرز را به یکی از دانشگاههای پایتخت که توانمندی خوبی از لحاظ تجهیزات و پرسنل دارد؛ واگذار شود.
به گفته انصاری تا پایان سال جاری قرارداد با این دانشگاه نهایی میشود و اندازهگیری پارامترهای سوخت توزیعی تهران و البرز برای یک فصل و در 80 جایگاه انجام خواهد شد و در صورت تزریق منابع مالی جدید میتوانی قراردادمان را تمدید کنیم.
وی در پایان تاکید کرد: برنامه بعدی سازمان حفاظت محیط زیست این است که در سال جدید با جلب مشارکت دانشگاههای اصفهان، مشهد، شیراز و اهواز پایش سوخت را برونسپاری کند تا نظارت جامعی روی کیفیت سوخت توزیعی داشته باشیم.
به گزارش ایسنا، کیفیت بنزین تهران از آن دست موضوعاتی است که شک و شبهههای فراوانی به آن وارد میشود. در حال حاضر نیز با اینکه سازمان حفاظت محیط زیست کیفیت بنزین توزیعی در تهران را تا حدی قابل قبول اعلام میکند اما چندی پیش انتشار گزارش پایش بنزین تهران از سوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ابهامات بسیاری ایجاد کرد. بر اساس این گزارش بنزن و گوگرد بنزین تهران بالاتر از حد استاندارد اعلام شد.
اواخر مهرماه سال جاری وحید حسینی - مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران - در مورد نتایج آنالیز سوخت بنزین اظهار کرده بود: در پروژه آنالیز سوخت بنزین تابستان سال 1396، تعداد 10 نمونه سوخت بنزین با نمونه برداری مستقیم بنزین یورو 4 و بنزین سوپر از 5 جایگاههای سوخت رسانی شهر تهران شامل سهروردی بعد از بهشتی، مفتح، شریعتی سر بهار، شریعتی معلم و خرمشهر جمعآوری و برای آنالیز به یک آزمایشگاه داخلی معتبر فرستاده شد. نتایج این بررسی نشان میدهد سوخت بنزین عرضه شده در این جایگاهها عدد اکتان پایینی دارد، اما میزان گوگرد و بنزن آن از حد استاندارد بیشتر است. علاوه بر این همه نمونههای تست شده نشان میدهند که گوگرد بنزینهای یورو4 بیشتر از محتوای گوگرد بنزینهای سوپر است.
وی ادامه داد: بر اساس این اندازهگیریها بالاترین میزان بنزن در نمونههای بنزین پایش شده، عدد 1.54 درصد بود درحالیکه استاندارد بنزن یک درصد حجمی است، همچنین در پارامتر آروماتیک بالاترین عدد 58 درصد بود که باید 35 درصد باشد.
میانگین بنزن و آروماتیک بنزین تهران زیر حد استاندارد است
مدیرکل پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه میانگین عددهای به دستآمده در این پایش به زیر استاندار میرسد، تصریح کرد: با جمع کلیه اعداد به دست آمده در نمونهها و متوسطگیری آنها میبینیم که میزان بنزن به 95 صدم درصد حجمی و میزان آروماتیک به 33.68 درصد، یعنی زیر حد استاندارد میرسد.
در همه جایگاهها باید میزان بنزن به زیر یک درصد و میزان آروماتیک به زیر 35 درصد برسد
انصاری با اشاره به بهبود کیفیت بنزین پایتخت نسبت به سالهای گذشته اظهار کرد: وقتی سوخت تهران با سالهای 89، 90 و 91 مقایسه میشود، به این نتیجه میرسیم که در آن زمان میزان بنزن بنزین تهران شش برابر حد مجاز و حدود 6 درصد حجمی سوخت بود ولی خوشبختانه در حال حاضر کیفیت بنزین بهبود پیدا کرده است البته واضح است که در همه جایگاهها باید میزان بنزن سوخت به زیر یک درصد و میزان آروماتیکها به زیر 35 درصد برسد.
وی بیان اینکه از سال 93 با ایجاد حساسیت روی بنزین پتروشیمی و مصوبه هیات دولت در زمینه پایش سوخت توزیعی، دستگاههایی برای پایش پارامترهای بنزین خریداری شد، گفت: این دستگاهها که قیمت میلیاردی دارند برای پنج کلانشهر تهران، کرج،تبریز، اصفهان و اهواز خریداری شد و در حال حاضر پایش سوخت در این استانها انجام میشود.
حضور جدی دانشگاهها در پایش کیفیت سوخت کشور
مدیرکل پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه با تاکید بر برنامه سازمان برای برونسپاری پایش کیفیت سوخت در کشور اظهار کرد: قرار شده پایش بنزین تهران و البرز را به یکی از دانشگاههای پایتخت که توانمندی خوبی از لحاظ تجهیزات و پرسنل دارد؛ واگذار شود.
به گفته انصاری تا پایان سال جاری قرارداد با این دانشگاه نهایی میشود و اندازهگیری پارامترهای سوخت توزیعی تهران و البرز برای یک فصل و در 80 جایگاه انجام خواهد شد و در صورت تزریق منابع مالی جدید میتوانی قراردادمان را تمدید کنیم.
وی در پایان تاکید کرد: برنامه بعدی سازمان حفاظت محیط زیست این است که در سال جدید با جلب مشارکت دانشگاههای اصفهان، مشهد، شیراز و اهواز پایش سوخت را برونسپاری کند تا نظارت جامعی روی کیفیت سوخت توزیعی داشته باشیم.
به گزارش ایسنا، کیفیت بنزین تهران از آن دست موضوعاتی است که شک و شبهههای فراوانی به آن وارد میشود. در حال حاضر نیز با اینکه سازمان حفاظت محیط زیست کیفیت بنزین توزیعی در تهران را تا حدی قابل قبول اعلام میکند اما چندی پیش انتشار گزارش پایش بنزین تهران از سوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ابهامات بسیاری ایجاد کرد. بر اساس این گزارش بنزن و گوگرد بنزین تهران بالاتر از حد استاندارد اعلام شد.
اواخر مهرماه سال جاری وحید حسینی - مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران - در مورد نتایج آنالیز سوخت بنزین اظهار کرده بود: در پروژه آنالیز سوخت بنزین تابستان سال 1396، تعداد 10 نمونه سوخت بنزین با نمونه برداری مستقیم بنزین یورو 4 و بنزین سوپر از 5 جایگاههای سوخت رسانی شهر تهران شامل سهروردی بعد از بهشتی، مفتح، شریعتی سر بهار، شریعتی معلم و خرمشهر جمعآوری و برای آنالیز به یک آزمایشگاه داخلی معتبر فرستاده شد. نتایج این بررسی نشان میدهد سوخت بنزین عرضه شده در این جایگاهها عدد اکتان پایینی دارد، اما میزان گوگرد و بنزن آن از حد استاندارد بیشتر است. علاوه بر این همه نمونههای تست شده نشان میدهند که گوگرد بنزینهای یورو4 بیشتر از محتوای گوگرد بنزینهای سوپر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!