کد خبر:
                         ۷۶۸۵۴                         ۱۵:۴۵
                                                  ۱۳۹۶/۱۲/۰۴
                     لانچیا مِدوسا اسطورهای که فراموش شد +تصاویر
پدال نیوز: خودروهای خانوادگی که پیشرانه آنها در قسمت میانی خودرو قرار دارد در طول تاریخ انگشت شمار هستند و لانچیا مدوسا دقیقا یکی از همین استثناها در تاریخ است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، لانچیا در سال 1980، هنگامی که نمایشگاه خودرو در شهر تورین در ایتالیا 
برگزار شد، با یک سورپرایز به نمایشگاه آمد. آن سورپرایز «مدوسا» بود.







خودروکار                      
                  این
 خودرو که بر اساس مدل "مونتکارلو" ساخته شده بود، موتور وسط محسوب میشد و
 پیشرانه 2 لیتری آن نیرویی معادل 118 اسب بخار تولید میکرد که این نیرو 
توسط یک جعبه دنده دستی 5 سرعت به محورهای عقب (دیفرانسیل عقب) منتقل 
میشد. حداکثر گشتاور این خودرو 170 نیوتون متر بود.
ایده
 ساخت این خودرو از آنجایی نشات گرفت که لانچیا تصمیم گرفت که مدل 
مونتکارلو خودش را که یک خودرو مسابقهای با طراحی شرکت پینینفارینا بود 
را با کمی تغییر به یک خودرو خانوادگی تبدیل کند. یکی دیگر از ویژگیها 
عجیب این خودرو علاوه بر موتور وسط بودنش، طراحی آیرودینامیک این خودرو بود
 که در آن زمان هیچ خودرو شهری و خانوادگیی دارای چنین طراحی آیرودینامیکی 
نبود.
کابین
 این خودرو هم دارای بخشهای عجیبی بود. فرمان این خودرو دارای تعداد بسیار
 زیادی از دکمهها بود که کاربردهای مختلفی داشتند. همچنین یک ساعت 
دیجیتال هم در وسط فرمان قرار داده شده بود که راننده به راحتی بتواند زمان
 را در هنگام رانندگی ببیند.







                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      