کد خبر:
۷۶۸۵۰ ۱۴:۳۹
۱۳۹۶/۱۲/۰۴
چه کسانی هزینه عقب ماندگی های صنعت خودرو کشور را می پردازند؟!
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که امروز تنها مصرف کنندگان هستند که هزینه عقب ماندگی های صنعت خودرو کشور را می پردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که امروز تنها مصرف کنندگان هستند که هزینه عقب ماندگی های صنعت خودرو کشور را می پردازند.
محمد حسین فرهنگی، با اشاره به کاستی های موجود در حوزه کیفیت تولیدات داخلی ،اظهار داشت : در چنین شرایطی برای رفع کاستی ها و دستیابی به کیفیت در صنعت خودرو ، خودروسازان باید وارد جریان رقابت پذیری شوند که این قطعا متکی به اراده دولت و خودروسازان است.
وی با اشاره به اینکه مقاومت در برابر جریان ارتقاء کیفیت و رقابت پذیری بخشی از چالش صنعت خودرو ایران است، تاکید کرد : مقاومت در مسیر ارتقاء کیفیت و عدم تلاش در زمینه بهبود کیفی تولیدات ، چالش است که بخش زیادی از آن به برنامه ریزی و اراده خودروسازان باز می گردد .
وی با اشاره به اینکه دستیابی به فضای رقابت پذیری از دو منشاء بدست می آید ، خاطر نشان کرد : تلاش در جهت کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت و افزایش کیفیت از جمله موارد مهمی است که می تواند صنعت خودرو ایران را وارد جریان رقابت نماید.
نماینده تبریز ، اذرشهر و اسکو در مجلس دهم در ادامه به تاثیر تعرفه بالای واردات خودرو در ایجاد وضعیت کنونی صنعت خودرو ایران پرداخت و یاد آور شد : تعیین تعرفه های سنگین برای واردات ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را عملا سخت و دشوار می کند این در حالی است عرضه محصولات در بازاری رقابتی می تواند به رشد و توسعه صنعت خودرو ایران کمک موثری نماید.
فرهنگی افزود : بی شک ادامه جریان کنونی در صنعت خودرو نه تنها رغبت و تمایلی را در مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمی کند بلکه این روند منجر به عدم توسعه بازارهای صادراتی نیز خواهد شد.
وی همچنین به تاثیر نوسانات ارزی در وضعیت تولید و هزینه شرکتها اشاره کرد و افزود : برخورد با این شرایط نیازمند ارائه بسته سیاستی برای مدیریت جریان نرخ ارز و تاثیر آن بر قیمت و کاهش هزینه تولید است.
وی با اشاره به شکاف قیمتی ناشی از نرخ ارز در هزینه تولید شرکتها ، تصریح کرد : از آنجا که عرضه کننده عمده ارز دولت است بنابراین دولت نقش پررنگی در این جریان دارد. خبر خودرو
محمد حسین فرهنگی، با اشاره به کاستی های موجود در حوزه کیفیت تولیدات داخلی ،اظهار داشت : در چنین شرایطی برای رفع کاستی ها و دستیابی به کیفیت در صنعت خودرو ، خودروسازان باید وارد جریان رقابت پذیری شوند که این قطعا متکی به اراده دولت و خودروسازان است.
وی با اشاره به اینکه مقاومت در برابر جریان ارتقاء کیفیت و رقابت پذیری بخشی از چالش صنعت خودرو ایران است، تاکید کرد : مقاومت در مسیر ارتقاء کیفیت و عدم تلاش در زمینه بهبود کیفی تولیدات ، چالش است که بخش زیادی از آن به برنامه ریزی و اراده خودروسازان باز می گردد .
وی با اشاره به اینکه دستیابی به فضای رقابت پذیری از دو منشاء بدست می آید ، خاطر نشان کرد : تلاش در جهت کاهش هزینه تولید و متناسب با آن کاهش قیمت و افزایش کیفیت از جمله موارد مهمی است که می تواند صنعت خودرو ایران را وارد جریان رقابت نماید.
نماینده تبریز ، اذرشهر و اسکو در مجلس دهم در ادامه به تاثیر تعرفه بالای واردات خودرو در ایجاد وضعیت کنونی صنعت خودرو ایران پرداخت و یاد آور شد : تعیین تعرفه های سنگین برای واردات ، مسیر توسعه صنعت خودرو ایران را عملا سخت و دشوار می کند این در حالی است عرضه محصولات در بازاری رقابتی می تواند به رشد و توسعه صنعت خودرو ایران کمک موثری نماید.
فرهنگی افزود : بی شک ادامه جریان کنونی در صنعت خودرو نه تنها رغبت و تمایلی را در مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمی کند بلکه این روند منجر به عدم توسعه بازارهای صادراتی نیز خواهد شد.
وی همچنین به تاثیر نوسانات ارزی در وضعیت تولید و هزینه شرکتها اشاره کرد و افزود : برخورد با این شرایط نیازمند ارائه بسته سیاستی برای مدیریت جریان نرخ ارز و تاثیر آن بر قیمت و کاهش هزینه تولید است.
وی با اشاره به شکاف قیمتی ناشی از نرخ ارز در هزینه تولید شرکتها ، تصریح کرد : از آنجا که عرضه کننده عمده ارز دولت است بنابراین دولت نقش پررنگی در این جریان دارد. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!