آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۸۱۰
۰۹:۱۶
۱۳۹۶/۱۲/۰۴

پنجمین کانسپت برقی سانگ یانگ در راه ژنو +تصاویر

پدال نیوز: شرکت سانگ یانگ ضمن انتشار تصاویر دیجیتالی شاسی بلند برقی کانسپت خود از حضور این محصول در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکت خودروسازی سانگ یانگ کره جنوبی اقدام به انتشار تصاویر متعدد دیجیتالی از جدیدترین کانسپت برقی خود با نام « SsangYong e-SIV» کرده است تا نوید حضوری آینده نگرانه در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو را بدهد.

نام این محصول که پس از محصولات  KEV1، KEV2، e-XIV و Tivoli EV-R پنجمین خودروی کانسپت تاریخ شرکت سانگ یانگ به شمار می رود، کوتاه شده عبارت « Electronic Smart Interface Vehicle» و به معنای « خودرو مجهز به واسط هوشمند الکترونیکی » است.

پنجمین کانسپت برقی «سانگ یانگ» در راه ژنو + تصاویر

این محصول آینده نگر سانگ یانگ آمیزه ای از خودرو برقی با تکنولوژی های برتر ارتباطی و سیستم خودران است که به نوعی حکم چشم انداز شرکت سانگ یانگ برای تولید محصولات در آینده را دارد. همچنین  با وجود طراحی کانسپت وارانه این خودرو  باز هم شاهد فرم و شکل رایج محصولات سانگ یانگ در تصاویر دیجیتالی منتشر شده هستنیم.

پنجمین کانسپت برقی «سانگ یانگ» در راه ژنو + تصاویر

پنجمین کانسپت برقی «سانگ یانگ» در راه ژنو + تصاویر

شرکت سانگ یانگ کره در کنار انتشار این تصاویر، مشخصه های فنی خودرو را نیز منتشر کرده است. SsangYong e-SIV  تنها با یک بار شارژ می تواند مسافتی 450 کیلومتری را بپیماید. ظرفیت باتری خودرو هنوز اعلام نشده است اما بنابر اعلام سانگ یانگ طرف 50 دقیقه میزان شارژ باتری به 80 درصد می رسد و از بیشینه قدرت 187 اسب بخار و بیشینه سرعت 150 کیلومتر برساعت بهره می برد. البته شاید با دیدن این مشخصات به نظر شما برسد که این کانسپتی آنچنان قوی  نیست اما نقطه قوت این محصول در تجهیزات و رابط کاربری آن به واسطه  تکنولوژی های برتر ارتباطی است.

شاسی بلند کامپکت کانسپت  SsangYong e-SIV در تاریخ  6 مارس در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو معرفی خواهد شد.

پنجمین کانسپت برقی «سانگ یانگ» در راه ژنو + تصاویر
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان