کد خبر:
۷۶۷۸۷ ۰۹:۳۳
۱۳۹۶/۱۲/۰۳
سرنوشت رنو نیسان پس از کارلوس گون چه خواهد بود؟
دال نیوز: مدیر عامل رنو در آخرین صحبتهای خود بیان کرد که او برای همیشه زنده نخواهد بود و بالاخره روزی از سمتش برکنار خواهد شد که این امر سوالهایی را درباره آینده رنو مطرح میکند، البته که او به این زودی رنو را ترک نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کارلوس گوئن، مدیرعامل کنونی شرکت رنو-نیسان تنها 16 روز دیگر به سن 64 سالگی میرسد و بر اساس توافقی که او با شرکت انجام داده است، همچنان 4 سال دیگر مدیرعامل این خودروسازی بزرگ باقی خواهد ماند. او قصد دارد تا در این مدت قدمهایی را در جهت ایجاد یک اتحاد جداناپذیر بین رنو و نیسان بردارد.
گوئن در طول 20 سال گذشته با چالشهای گوناگونی رو به رو شده است تا در انتها توانست عنوام مدیرعاملی بزرگتریم خودروساز سال 2017 با تولید 10 میلیون و 600 هزار دستگاه در سال را به دست بیاورد.
در این مدت، "تیری بُلُر" در همه حال همراه گوئن بود و پس از یک سال به عنوان "مدیر عملیاتی" این شرکت منصوب شد که در حال حاضر 15 درصد از سهام شرکت هم به نام همین شخص است.
مدیرعامل رنو همچنین 30 درصد از سهام این شرکت را به دولت فرانسه واگذار کرد و تنها صاحب 16 درصد از سهام این شرکت است.
مدیرعامل شرکت رنو نیسان، اخیرا در یک نشست خبری به خبرنگاران این گون گفت: "من برای همیشه زنده نیستم، بنا بر این، این سوال مطرح میشود که سرنوشت این شرکت پس از من چه خواهد شد که البته کاملا منطقی است."
هیات مدیره این شرکت تصمیم گرفت تا کارلوس گوئن 64 ساله را برای چهار سال دیگر به عنوان مدیرعامل منصوب کند و او در این چهار سال قصد دارد تا اتحادی بسیار قدرتمند بین دو شرکت رنو و نیسان ایجاد کند.
حال مدیرعامل برزیلی-فرانسوی به دنبال انجام یک حرکت تاثیر گذار قبل از کنارهگیری از سمت خود است و آن هم ایجاد یک اتحاد است که به گفته او ابدا کار آسانی نخواهد بود.
پیچیدگیها
رنو و نیسان همچنان شرکت های جداگانه ای باقی می مانند، هر چند تکنولوژیهای بسیار و برخی تولید متقابل دارند. عملیاتی مانند فروش، تحقیق و توسعه، تولید پیشرانه و ونهای تجاری این دو شرکت با یکدیگر مشترک است. اما با این حال بسیاری از خودروهای آنها هم دارای پلتفرم یکسان نیستند.
قابل ذکر است که رنو به مراتب شرکت کوچکتری نسبت به شریک ژاپنی خود است. رنو درآمدی معادل 53 میلیون و 300 هزار دلار دارد در حالی که این رقم برای نیسان برابر 105 میلیون دلار است.
یکی از اقداماتی که گوئن احتمال داشت به آن عمل کند، ادغام کامل 3 شرکت رنو-نیسان-میتسوبیشی است که البته به گفته او این امر هیچگاه رخ نمیدهد.
جانشین احتمالی
تیری بُلُر یکی از محتملترین گزینهها پس از برکناری کارلوس گوئن است. با وجود استعفای "استفان مولر" 57 ساله به دلیل مشکلات سلامت جسمی، او که از سال 2013 به عنوان قائم مقام گوئن در شرکت رنو نیسان فعالیت میکرده است یکی از جانشینان احتمالی است.
همچنین مدیرعامل کنونی رنو-نیسان اعلام کرده است که پس از کناره گیری از سمت کنونی، میتواند به عنوان مدیر عملیاتی شرکت، یعنی پست کنونی تیری بلر، فعالیت کند.
خودروکار
منبع: Automotive News
انتهای پیام/
گوئن در طول 20 سال گذشته با چالشهای گوناگونی رو به رو شده است تا در انتها توانست عنوام مدیرعاملی بزرگتریم خودروساز سال 2017 با تولید 10 میلیون و 600 هزار دستگاه در سال را به دست بیاورد.
در این مدت، "تیری بُلُر" در همه حال همراه گوئن بود و پس از یک سال به عنوان "مدیر عملیاتی" این شرکت منصوب شد که در حال حاضر 15 درصد از سهام شرکت هم به نام همین شخص است.
مدیرعامل رنو همچنین 30 درصد از سهام این شرکت را به دولت فرانسه واگذار کرد و تنها صاحب 16 درصد از سهام این شرکت است.
مدیرعامل شرکت رنو نیسان، اخیرا در یک نشست خبری به خبرنگاران این گون گفت: "من برای همیشه زنده نیستم، بنا بر این، این سوال مطرح میشود که سرنوشت این شرکت پس از من چه خواهد شد که البته کاملا منطقی است."
هیات مدیره این شرکت تصمیم گرفت تا کارلوس گوئن 64 ساله را برای چهار سال دیگر به عنوان مدیرعامل منصوب کند و او در این چهار سال قصد دارد تا اتحادی بسیار قدرتمند بین دو شرکت رنو و نیسان ایجاد کند.
حال مدیرعامل برزیلی-فرانسوی به دنبال انجام یک حرکت تاثیر گذار قبل از کنارهگیری از سمت خود است و آن هم ایجاد یک اتحاد است که به گفته او ابدا کار آسانی نخواهد بود.
پیچیدگیها
رنو و نیسان همچنان شرکت های جداگانه ای باقی می مانند، هر چند تکنولوژیهای بسیار و برخی تولید متقابل دارند. عملیاتی مانند فروش، تحقیق و توسعه، تولید پیشرانه و ونهای تجاری این دو شرکت با یکدیگر مشترک است. اما با این حال بسیاری از خودروهای آنها هم دارای پلتفرم یکسان نیستند.
قابل ذکر است که رنو به مراتب شرکت کوچکتری نسبت به شریک ژاپنی خود است. رنو درآمدی معادل 53 میلیون و 300 هزار دلار دارد در حالی که این رقم برای نیسان برابر 105 میلیون دلار است.
یکی از اقداماتی که گوئن احتمال داشت به آن عمل کند، ادغام کامل 3 شرکت رنو-نیسان-میتسوبیشی است که البته به گفته او این امر هیچگاه رخ نمیدهد.
جانشین احتمالی
تیری بُلُر یکی از محتملترین گزینهها پس از برکناری کارلوس گوئن است. با وجود استعفای "استفان مولر" 57 ساله به دلیل مشکلات سلامت جسمی، او که از سال 2013 به عنوان قائم مقام گوئن در شرکت رنو نیسان فعالیت میکرده است یکی از جانشینان احتمالی است.
همچنین مدیرعامل کنونی رنو-نیسان اعلام کرده است که پس از کناره گیری از سمت کنونی، میتواند به عنوان مدیر عملیاتی شرکت، یعنی پست کنونی تیری بلر، فعالیت کند.
خودروکار
منبع: Automotive News
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟