کد خبر:
۷۶۷۴۴ ۱۲:۳۱
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
پیش بینی کاهش چشم گیر اشتغال صنعت حمل و نقل در سال 97
آنچه بازوهای حمل و نقل را فرتوت کرد!
پدال نیوز: در حالی که در ۲۰ سال اخیر بودجه حمل و نقل همواره با افزایش روبهرو بوده است اما به نظر میرسد این صنعت در سال آینده با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم کند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهطور معمول و در تمام دنیا، بودجه سازمانهای دولتی به دو بخش تامین مالی استخدام نیروی انسانی متخصص و تعیین تکلیف پروژههای زیرساختی و عمرانی تقسیم میشود، اما متاسفانه امروز در کشور ما سهم اعتباری استخدام کارمندان بهحدی افزایش یافته که دیگر نمیتوان تناسبی معقول در این دو بخش مشاهده کرد.
به عقیده بسیاری از کارشناسان اقتصادی، این روزها، سازمانهای دولتی آنقدر درگیر روزمرگی و تکرار شدهاند که دیگر اثری از خلاقیت، عمران و ساختوساز در آنها دیده نمیشود.
با نگاهی به فصل حملونقل در بودجه پیشنهادی سال ۹۷ نیز میتوان به این نتیجه رسید که این صنعت هم چندان از این قاعده مستثنی نیست؛ معضلی که نوید آیندهای چندان روشن در این حوزه را نمیدهد.
سهم ناچیز حمل و نقل در اقتصاد کشور
بسیاری از تئوریسینهای اقتصادی دنیا، صنعت حملونقل را پایه و اساس مبادلات بازرگانی و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی میدانند و معتقدند این صنعت نهتنها در تحتتاثیر قرار دادن فرآیند توسعه اقتصادی نقش بسزایی ایفا میکند، که واسطه میان فعالیتهای کشاورزی، صنعتی، بازرگانی و خدماتی در سطح ملی و بینالمللی نیز هست.
با تمام این تفاصیل نقش حملونقل در اقتصاد ایران با نوسان بین ۵ تا ۶درصد، همواره پایینتر از اکثر اقتصادهای توسعهیافته و حتی اقتصادهای در حال توسعه است.
جیب گشاد جاده
با نگاهی دقیق به روند تخصیص بودجه به بخش حملونقل طی ۲۰سال اخیر بهسادگی میتوان دریافت که این روند همواره با افزایش روبهرو بوده؛ افزایشی که در هر سال بهطور خاص به سود بخش جادهای که تنها یکی از روشهای حملونقل محسوب میشود، مربوط بوده است.
به طور مثال، در این سالها، طول آزادراههای تحت حوزه استحفاظی وزارت راهوشهرسازی در مجموع ۲۹۰درصد افزایش یافته است اما خطوط اصلی راهآهن تنها ۸۶درصد و تعداد کشتیها نیز ۲۹درصد رشد داشته است.
در عین حال، وضعیت حملونقل هوایی کشور با میانگین سنی ۲۲ساله ناوگان، به دور از استانداردهای روز دنیاست.
رژیم تضمینی برای حمل و نقل
به عقیده کارشناسان اقتصادی، بودجه هر کشور نمایانگر توان دولتها برای سیاستگذاریهای اقتصادی است؛ فرضیهای که با یک حساب سرانگشتی، نشاندهنده توان کم دولت برای تحرک در حوزه حملونقل در سال ۹۷ است.
با نگاهی کلی به بودجه پیشنهادی سال ۹۷ و تقسیم منابع عمومی دولت بر جمعیت کل کشور، میتوان دریافت که رقم ۴میلیونتومانی بودجه اختصاص یافته به هر ایرانی در سال ۹۶ به ۴میلیونونهصدهزارتومان در سال ۹۷ افزایش یافته است.
اما نکته عجیب و قابلتامل زمانی پدیدار میشود که به بودجه حملونقل میرسیم. براساس محاسبات خبرنگار «دنیای خودرو»، سهم ۱۱۸هزارو۴۸۷تومانی هر شهروند ایرانی از منابع عمومی بودجه در سال ۹۶، به ۸۰هزارتومان در سال ۹۷ کاهش پیدا کرده است.
اما بررسیهای بیشتر نگارنده حکایت از کاهش بیش از ۳۵درصدی اعتبارات بخش حملونقل در سال ۱۳۹۷ نسبتبه اعتبارات سال جاری دارد؛ بهطوری که با احتساب کسر سهم خدمات هواشناسی و رسیدن به رقم ۴۴هزارو۸۷۰میلیاردریال، این بودجه در مقایسه با کل بودجه سال ۹۶ که برابر با ۷۳هزارو۵۰۲میلیاردریال بوده است، کاهشی معادل ۳۸٫۹درصد را نشان میدهد.
دست به دامان صندوق توسعه ملی
بنابر آخرین آمار وزارت راهوشهرسازی، ۳۰۲پروژه و طرح در حال اجرا در این وزارتخانه وجود دارد که برای تکمیل آنها اعتباری بالغبر یکمیلیونو۲۲۷هزارو۴۷۹میلیاردریال و چیزی حدود ۲۷ماه زمان موردنیاز است.
با وجود این، بهدلیل محدودیتهای دولت در تخصیص بودجه موردنیاز، اعتبارات اختصاص یافته در سال ۹۷ تنها ۴٫۱۲درصد رشد داشته است تا دولت برای جبران این کسری، دست به دامان صندوق توسعه ملی شود.
کاهش چشم گیر اشتغال
کاهش مطلق اعتبارات در فصل حملونقل بودجه سال ۹۷ صرفا رسانای یک پیام روشن است و آن چیزی نیست جز این که دولت برای رفع مشکلات مربوط به اشتغال خود، چشم امیدی به حوزه حملونقل و بخشهای پاییندستی آن ندارد.
گفتنی است، طبق آخرین آمار، درحالحاضر، در ازای هریکمیلیاردریال سرمایهگذاری در این بخش، به میزان ۲/۴نفر شغل بهطور مستقیم و غیرمستقیم ایجاد میشود و بهازای هر ۱میلیاردریال افزایش یا کاهش سرمایهگذاری در آن (تغییر در تقاضای نهایی بخش)، تولید کل اقتصاد، ۶/۱میلیاردریال افزایش یا کاهش مییابد؛ در نتیجه باتوجهبه کاهش اعتبارات، میتوان گفت در سال آینده صرفا چیزی حدود ۱۳۰هزار نیروی تازهنفس در حوزه حملونقل بهکار گرفته خواهند شد.
بدین ترتیب، در سال ۹۷ نمیتوان انتظار پیشرفت چشمگیر یا تحرکی اساسی را در این حوزه داشت؛ مگر آنکه دولت در زمینه فاینانس بخش حملونقل برنامههای ماورای تصوری داشته باشد!
به عقیده بسیاری از کارشناسان اقتصادی، این روزها، سازمانهای دولتی آنقدر درگیر روزمرگی و تکرار شدهاند که دیگر اثری از خلاقیت، عمران و ساختوساز در آنها دیده نمیشود.
با نگاهی به فصل حملونقل در بودجه پیشنهادی سال ۹۷ نیز میتوان به این نتیجه رسید که این صنعت هم چندان از این قاعده مستثنی نیست؛ معضلی که نوید آیندهای چندان روشن در این حوزه را نمیدهد.
سهم ناچیز حمل و نقل در اقتصاد کشور
بسیاری از تئوریسینهای اقتصادی دنیا، صنعت حملونقل را پایه و اساس مبادلات بازرگانی و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی میدانند و معتقدند این صنعت نهتنها در تحتتاثیر قرار دادن فرآیند توسعه اقتصادی نقش بسزایی ایفا میکند، که واسطه میان فعالیتهای کشاورزی، صنعتی، بازرگانی و خدماتی در سطح ملی و بینالمللی نیز هست.
با تمام این تفاصیل نقش حملونقل در اقتصاد ایران با نوسان بین ۵ تا ۶درصد، همواره پایینتر از اکثر اقتصادهای توسعهیافته و حتی اقتصادهای در حال توسعه است.
جیب گشاد جاده
با نگاهی دقیق به روند تخصیص بودجه به بخش حملونقل طی ۲۰سال اخیر بهسادگی میتوان دریافت که این روند همواره با افزایش روبهرو بوده؛ افزایشی که در هر سال بهطور خاص به سود بخش جادهای که تنها یکی از روشهای حملونقل محسوب میشود، مربوط بوده است.
به طور مثال، در این سالها، طول آزادراههای تحت حوزه استحفاظی وزارت راهوشهرسازی در مجموع ۲۹۰درصد افزایش یافته است اما خطوط اصلی راهآهن تنها ۸۶درصد و تعداد کشتیها نیز ۲۹درصد رشد داشته است.
در عین حال، وضعیت حملونقل هوایی کشور با میانگین سنی ۲۲ساله ناوگان، به دور از استانداردهای روز دنیاست.
رژیم تضمینی برای حمل و نقل
به عقیده کارشناسان اقتصادی، بودجه هر کشور نمایانگر توان دولتها برای سیاستگذاریهای اقتصادی است؛ فرضیهای که با یک حساب سرانگشتی، نشاندهنده توان کم دولت برای تحرک در حوزه حملونقل در سال ۹۷ است.
با نگاهی کلی به بودجه پیشنهادی سال ۹۷ و تقسیم منابع عمومی دولت بر جمعیت کل کشور، میتوان دریافت که رقم ۴میلیونتومانی بودجه اختصاص یافته به هر ایرانی در سال ۹۶ به ۴میلیونونهصدهزارتومان در سال ۹۷ افزایش یافته است.
اما نکته عجیب و قابلتامل زمانی پدیدار میشود که به بودجه حملونقل میرسیم. براساس محاسبات خبرنگار «دنیای خودرو»، سهم ۱۱۸هزارو۴۸۷تومانی هر شهروند ایرانی از منابع عمومی بودجه در سال ۹۶، به ۸۰هزارتومان در سال ۹۷ کاهش پیدا کرده است.
اما بررسیهای بیشتر نگارنده حکایت از کاهش بیش از ۳۵درصدی اعتبارات بخش حملونقل در سال ۱۳۹۷ نسبتبه اعتبارات سال جاری دارد؛ بهطوری که با احتساب کسر سهم خدمات هواشناسی و رسیدن به رقم ۴۴هزارو۸۷۰میلیاردریال، این بودجه در مقایسه با کل بودجه سال ۹۶ که برابر با ۷۳هزارو۵۰۲میلیاردریال بوده است، کاهشی معادل ۳۸٫۹درصد را نشان میدهد.
دست به دامان صندوق توسعه ملی
بنابر آخرین آمار وزارت راهوشهرسازی، ۳۰۲پروژه و طرح در حال اجرا در این وزارتخانه وجود دارد که برای تکمیل آنها اعتباری بالغبر یکمیلیونو۲۲۷هزارو۴۷۹میلیاردریال و چیزی حدود ۲۷ماه زمان موردنیاز است.
با وجود این، بهدلیل محدودیتهای دولت در تخصیص بودجه موردنیاز، اعتبارات اختصاص یافته در سال ۹۷ تنها ۴٫۱۲درصد رشد داشته است تا دولت برای جبران این کسری، دست به دامان صندوق توسعه ملی شود.
کاهش چشم گیر اشتغال
کاهش مطلق اعتبارات در فصل حملونقل بودجه سال ۹۷ صرفا رسانای یک پیام روشن است و آن چیزی نیست جز این که دولت برای رفع مشکلات مربوط به اشتغال خود، چشم امیدی به حوزه حملونقل و بخشهای پاییندستی آن ندارد.
گفتنی است، طبق آخرین آمار، درحالحاضر، در ازای هریکمیلیاردریال سرمایهگذاری در این بخش، به میزان ۲/۴نفر شغل بهطور مستقیم و غیرمستقیم ایجاد میشود و بهازای هر ۱میلیاردریال افزایش یا کاهش سرمایهگذاری در آن (تغییر در تقاضای نهایی بخش)، تولید کل اقتصاد، ۶/۱میلیاردریال افزایش یا کاهش مییابد؛ در نتیجه باتوجهبه کاهش اعتبارات، میتوان گفت در سال آینده صرفا چیزی حدود ۱۳۰هزار نیروی تازهنفس در حوزه حملونقل بهکار گرفته خواهند شد.
بدین ترتیب، در سال ۹۷ نمیتوان انتظار پیشرفت چشمگیر یا تحرکی اساسی را در این حوزه داشت؛ مگر آنکه دولت در زمینه فاینانس بخش حملونقل برنامههای ماورای تصوری داشته باشد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر