کد خبر:
۷۶۷۱۳ ۰۹:۳۸
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
راهکاری برای افزایش عمر جادهها با نانوذرات
پدال نیوز- محققان دانشگاه سمنان در فاز آزمایشگاهی با استفاده از دو نوع نانو ذره توانستند عمر آسفالت جادهها را بهبود بخشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مصطفی صادق نژاد، مجری طرح با بیان اینکه آسفالتهای متداول مورد استفاده در داخل کشور برای تمامی راهها قابلیت استفاده ندارند، گفت: در مسیرهای مهم که ترافیک بیشتری دارند و همچنین جادههای موجود در مناطق گرمسیر و یا سردسیر نیاز به آسفالتهایی با مقاومت بالاتری دارند.
وی با بیان اینکه هماکنون برای تمامی شرایط فوق آسفالتهای یکسانی استفاده میشود، اظهار کرد: در سالهای اخیر در کشورهایی نظیر آلمان و آمریکا آسفالتهای با استخوانبندی درشت دانه مورد استفاده قرار میگیرد که با توجه به ساختار آنها استفاده از یک نوع افزودنی در ترکیب آنها لازم است.
صادق نژاد اضافه کرد: در این راستا در این طرح پژوهشی استفاده از دو نوع نانو ذره "اکسید سیلیس" و "اکسید تیتانیوم" به عنوان افزودنی این نوع آسفالت مورد بررسی قرار گرفت.
وی ادامه داد: حضور این نانوذرات موجب خواهد شد تا ضخامت آسفالت مورد نیاز برای روسازی کاهش یافته و متعاقب آن هزینههای مربوط نیز کاهش مییابد. همچنین ترکیب آسفالت حاوی نانو ذرات عمر بیشتری نسبت به آسفالتهای معمولی از خود بروز میدهد، بنابراین فواصل دورههای تعمیر و بازسازی آنها نیز طولانیتر خواهد بود.
صادقنژاد در رابطه با مکانیسم اثر نانوذرات بر خواص مخلوط نهایی آسفالت گفت: هنگامی که ذرات تا مقیاس نانو کوچک شوند، انرژی سطحی آنها و متعاقب آن واکنشپذیری آنها فوقالعاده بالا میرود. بنابراین وقتی در ترکیب آسفالت قرار میگیرند، فعل و انفعالات فیزیکی و شیمیایی بسیار زیادی بین قیر و نانومواد صورت میگیرد و این موضوع موجب میشود استحکام محصول نهایی بهمراتب بالاتر از حالتی باشد که از نانوذرات استفاده نمیشود.
این محقق با اشاره به مراحل انجام این طرح توضیح داد: در این طرح ابتدا قیرهای معمولی و قیرهای اصلاح شده با نانو مواد تحت آزمونهای فیزیکی و رئولوژیک نظیر درجه نفوذ، ویسکوزیته و نقطه نرمی، رئومتر برش دینامیکی و رئومتر تیرچه خمشی قرار گرفتند. پس از گذراندن این آزمونها، نمونههای آسفالت حاوی قیرهای معمولی و قیرهای اصلاحشده با درصدهای مختلفی از نانوذرات اکسید تیتانیوم و اکسید سیلیس ساخته شده و آزمونهای شیار شدگی جای چرخ، مدول سفتی، خستگی و حساسیت رطوبتی بر روی هر دو دسته نمونهها انجام گرفت.
وی با اشاره به نتایج به دست آمده یادآور شد: بر اساس نتایج گزارششده، اضافه کردن 1.2 درصد نانو ذرات اکسید سیلیس و 0.9 درصد نانوذرات اکسید تیتانیوم میتواند در دماهای پایین، متوسط و بالا عملکرد قیر را بهبود بخشد. همچنین مدول سفتی آسفالت نیز پس از افزودن این مقادیر به میزان 64 و 50 درصد بهبود یافته است.
مجری طرح، افزایش عمر این آسفالتها را از دیگر دستاوردهای این طرح نام برد و خاطر نشان کرد: پس از افزودن 1.2 درصد نانوذرات اکسید سیلیس و 0.9 درصد نانوذرات اکسید تیتانیوم بترتیب حدود 62 درصد و 36 درصد عمر این آسفالتها بهبود یافت.
به گفته وی، از دیگر دستاوردهای مهم این تحقیق نتایج آزمایش شیارشدگی بوده که نشان میدهد مقدار شیار نمونههای آسفالتی حاوی 1.2 درصد نانوذرات اکسید سیلیس و 0.9 درصد نانوذرات اکسید تیتانیوم حدود 60 درصد کمتر از میزان شیار نمونههای بدون افزودنی است.
این تحقیق از سوی مصطفی صادق نژاد دانشجوی مقطع دکتری و پروفسور غلامعلی شفابخش عضو هیأت علمی دانشگاه سمنان اجرایی و نتایج آن در مجله Construction and Building Materials با ضریب تأثیر 3.169 منتشر شده است.
وی با بیان اینکه هماکنون برای تمامی شرایط فوق آسفالتهای یکسانی استفاده میشود، اظهار کرد: در سالهای اخیر در کشورهایی نظیر آلمان و آمریکا آسفالتهای با استخوانبندی درشت دانه مورد استفاده قرار میگیرد که با توجه به ساختار آنها استفاده از یک نوع افزودنی در ترکیب آنها لازم است.
صادق نژاد اضافه کرد: در این راستا در این طرح پژوهشی استفاده از دو نوع نانو ذره "اکسید سیلیس" و "اکسید تیتانیوم" به عنوان افزودنی این نوع آسفالت مورد بررسی قرار گرفت.
وی ادامه داد: حضور این نانوذرات موجب خواهد شد تا ضخامت آسفالت مورد نیاز برای روسازی کاهش یافته و متعاقب آن هزینههای مربوط نیز کاهش مییابد. همچنین ترکیب آسفالت حاوی نانو ذرات عمر بیشتری نسبت به آسفالتهای معمولی از خود بروز میدهد، بنابراین فواصل دورههای تعمیر و بازسازی آنها نیز طولانیتر خواهد بود.
صادقنژاد در رابطه با مکانیسم اثر نانوذرات بر خواص مخلوط نهایی آسفالت گفت: هنگامی که ذرات تا مقیاس نانو کوچک شوند، انرژی سطحی آنها و متعاقب آن واکنشپذیری آنها فوقالعاده بالا میرود. بنابراین وقتی در ترکیب آسفالت قرار میگیرند، فعل و انفعالات فیزیکی و شیمیایی بسیار زیادی بین قیر و نانومواد صورت میگیرد و این موضوع موجب میشود استحکام محصول نهایی بهمراتب بالاتر از حالتی باشد که از نانوذرات استفاده نمیشود.
این محقق با اشاره به مراحل انجام این طرح توضیح داد: در این طرح ابتدا قیرهای معمولی و قیرهای اصلاح شده با نانو مواد تحت آزمونهای فیزیکی و رئولوژیک نظیر درجه نفوذ، ویسکوزیته و نقطه نرمی، رئومتر برش دینامیکی و رئومتر تیرچه خمشی قرار گرفتند. پس از گذراندن این آزمونها، نمونههای آسفالت حاوی قیرهای معمولی و قیرهای اصلاحشده با درصدهای مختلفی از نانوذرات اکسید تیتانیوم و اکسید سیلیس ساخته شده و آزمونهای شیار شدگی جای چرخ، مدول سفتی، خستگی و حساسیت رطوبتی بر روی هر دو دسته نمونهها انجام گرفت.
وی با اشاره به نتایج به دست آمده یادآور شد: بر اساس نتایج گزارششده، اضافه کردن 1.2 درصد نانو ذرات اکسید سیلیس و 0.9 درصد نانوذرات اکسید تیتانیوم میتواند در دماهای پایین، متوسط و بالا عملکرد قیر را بهبود بخشد. همچنین مدول سفتی آسفالت نیز پس از افزودن این مقادیر به میزان 64 و 50 درصد بهبود یافته است.
مجری طرح، افزایش عمر این آسفالتها را از دیگر دستاوردهای این طرح نام برد و خاطر نشان کرد: پس از افزودن 1.2 درصد نانوذرات اکسید سیلیس و 0.9 درصد نانوذرات اکسید تیتانیوم بترتیب حدود 62 درصد و 36 درصد عمر این آسفالتها بهبود یافت.
به گفته وی، از دیگر دستاوردهای مهم این تحقیق نتایج آزمایش شیارشدگی بوده که نشان میدهد مقدار شیار نمونههای آسفالتی حاوی 1.2 درصد نانوذرات اکسید سیلیس و 0.9 درصد نانوذرات اکسید تیتانیوم حدود 60 درصد کمتر از میزان شیار نمونههای بدون افزودنی است.
این تحقیق از سوی مصطفی صادق نژاد دانشجوی مقطع دکتری و پروفسور غلامعلی شفابخش عضو هیأت علمی دانشگاه سمنان اجرایی و نتایج آن در مجله Construction and Building Materials با ضریب تأثیر 3.169 منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!