کد خبر:
۷۶۶۹۸ ۰۸:۲۸
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
نکته فنی 1 اسفند ماه
عوامل تاثیر گذار بر هندلینگ خودرو کدامند؟
پدال نیوز: هندلینگ به معنای خوش دستی و نوع سواری خودرو است که به عوامل متعددی بستگی دارد. این عوامل میتوانند موجب بهتر شدن یا بدتر شدن هندلینگ خودرو شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هندلینگ همان پویایی و قابلیت خودرو برای عبور از موانع یا گذر کردن از پیچهای جاده است که به چندین عامل بستگی دارد:
*اتاق خودرو: یکی از مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر روی هندلینگ طراحی اتاق خودرو است. معمولا خودروهای هاچبک، کوپه و لیفت بک دارای هندلینگ خوبی در میان کلاسهای مختلف خودرویی هستند.
*سیستم تعلیق: سیستمهای تعلیق خشک با ارتفاع کم معمولا مناسب پیستهای مسابقه که دارای مسیری هموار هستند، مناسب است اما نباید فراموش کرد که این نوع سیستم تعلیق نسبت به انواعی که معمولا در ساخت خودروهای شهری استفاده میشود، هندلینگ بهتری دارند. خودروهای شهری معمولا دارای سیستم تعلیق نرمتر با ارتفاع بیشتر هستند.
بهترین و مرغوبترین آنها در خودروهای شهری، سیستمهای تعلیق چند طبقی یا چند جناقی هستند که در خودروهای لوکس مانند بنز، بامو، لکسس و غیره استفاده میشود.
*وزن خودرو: وزن خودرو یکی دیگر از عوامل بسیار مهم و تاثیر گذار بر روی هندلینگ است. بر خلاف باور عمومی که هرچه وزن خودرو بیشتر باشد، چسبندگی و تعادل خودرو بر سر پیچها بهتر حفظ میشود، باید گفت که این تفکر اشتباه است. اگر ورن خودرو بیش از حد باشد، خودرو در سر پیچها، همچنان تمایل به پیمودن مسیر مستقیم دارد و همین امر موجب خارج شدن خودرو از جاده میشود.
مهمترین نکته، تقسیم وزن در خودروها است. ایدهآل ترین حالت به گونهای که 50 درصد از وزن خودرو بر روی محور عقب و 50 درصد بر روی محور جلو باشد که در این صورت وزن به صورت یکسان تقسیم شده است.
*رینگ و تایر: سایز رینگ و لاستیک نیز تاثیر زیادی در هندلینگ خودرو دارد کوتاهی دیوارههای لاستیک کمی سواری را خشکتر میکند اما به بهتر شدن هندلینگ کمک میکند همچنین نرمی و یا خشکی جنس لاستیکها نیز بیتاثیر نیست.
*محور چرخها: هرچه فاصله محور چرخها از یکدیگر بیشتر باشد، هندلینگ بهتر خواهد بود. به عبارت دیگر، مثلا هرچه فاصله دو چرخ عقب از یکدیگر بیشتر باشد، هندلینگ خودرو بهبود میابد. نکته دیگر این که هرچه محور عقب به انتهای خودرو نزدیکتر باشد، تاثیر مثبتتری بر روی هندلینگ دارد.
خودروکار
انتهای پیام/
*اتاق خودرو: یکی از مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر روی هندلینگ طراحی اتاق خودرو است. معمولا خودروهای هاچبک، کوپه و لیفت بک دارای هندلینگ خوبی در میان کلاسهای مختلف خودرویی هستند.
*سیستم تعلیق: سیستمهای تعلیق خشک با ارتفاع کم معمولا مناسب پیستهای مسابقه که دارای مسیری هموار هستند، مناسب است اما نباید فراموش کرد که این نوع سیستم تعلیق نسبت به انواعی که معمولا در ساخت خودروهای شهری استفاده میشود، هندلینگ بهتری دارند. خودروهای شهری معمولا دارای سیستم تعلیق نرمتر با ارتفاع بیشتر هستند.
بهترین و مرغوبترین آنها در خودروهای شهری، سیستمهای تعلیق چند طبقی یا چند جناقی هستند که در خودروهای لوکس مانند بنز، بامو، لکسس و غیره استفاده میشود.
*وزن خودرو: وزن خودرو یکی دیگر از عوامل بسیار مهم و تاثیر گذار بر روی هندلینگ است. بر خلاف باور عمومی که هرچه وزن خودرو بیشتر باشد، چسبندگی و تعادل خودرو بر سر پیچها بهتر حفظ میشود، باید گفت که این تفکر اشتباه است. اگر ورن خودرو بیش از حد باشد، خودرو در سر پیچها، همچنان تمایل به پیمودن مسیر مستقیم دارد و همین امر موجب خارج شدن خودرو از جاده میشود.
مهمترین نکته، تقسیم وزن در خودروها است. ایدهآل ترین حالت به گونهای که 50 درصد از وزن خودرو بر روی محور عقب و 50 درصد بر روی محور جلو باشد که در این صورت وزن به صورت یکسان تقسیم شده است.
*رینگ و تایر: سایز رینگ و لاستیک نیز تاثیر زیادی در هندلینگ خودرو دارد کوتاهی دیوارههای لاستیک کمی سواری را خشکتر میکند اما به بهتر شدن هندلینگ کمک میکند همچنین نرمی و یا خشکی جنس لاستیکها نیز بیتاثیر نیست.
*محور چرخها: هرچه فاصله محور چرخها از یکدیگر بیشتر باشد، هندلینگ بهتر خواهد بود. به عبارت دیگر، مثلا هرچه فاصله دو چرخ عقب از یکدیگر بیشتر باشد، هندلینگ خودرو بهبود میابد. نکته دیگر این که هرچه محور عقب به انتهای خودرو نزدیکتر باشد، تاثیر مثبتتری بر روی هندلینگ دارد.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش