کد خبر:
۷۶۶۹۸ ۰۸:۲۸
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
نکته فنی 1 اسفند ماه
عوامل تاثیر گذار بر هندلینگ خودرو کدامند؟
پدال نیوز: هندلینگ به معنای خوش دستی و نوع سواری خودرو است که به عوامل متعددی بستگی دارد. این عوامل میتوانند موجب بهتر شدن یا بدتر شدن هندلینگ خودرو شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هندلینگ همان پویایی و قابلیت خودرو برای عبور از موانع یا گذر کردن از پیچهای جاده است که به چندین عامل بستگی دارد:
*اتاق خودرو: یکی از مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر روی هندلینگ طراحی اتاق خودرو است. معمولا خودروهای هاچبک، کوپه و لیفت بک دارای هندلینگ خوبی در میان کلاسهای مختلف خودرویی هستند.
*سیستم تعلیق: سیستمهای تعلیق خشک با ارتفاع کم معمولا مناسب پیستهای مسابقه که دارای مسیری هموار هستند، مناسب است اما نباید فراموش کرد که این نوع سیستم تعلیق نسبت به انواعی که معمولا در ساخت خودروهای شهری استفاده میشود، هندلینگ بهتری دارند. خودروهای شهری معمولا دارای سیستم تعلیق نرمتر با ارتفاع بیشتر هستند.
بهترین و مرغوبترین آنها در خودروهای شهری، سیستمهای تعلیق چند طبقی یا چند جناقی هستند که در خودروهای لوکس مانند بنز، بامو، لکسس و غیره استفاده میشود.
*وزن خودرو: وزن خودرو یکی دیگر از عوامل بسیار مهم و تاثیر گذار بر روی هندلینگ است. بر خلاف باور عمومی که هرچه وزن خودرو بیشتر باشد، چسبندگی و تعادل خودرو بر سر پیچها بهتر حفظ میشود، باید گفت که این تفکر اشتباه است. اگر ورن خودرو بیش از حد باشد، خودرو در سر پیچها، همچنان تمایل به پیمودن مسیر مستقیم دارد و همین امر موجب خارج شدن خودرو از جاده میشود.
مهمترین نکته، تقسیم وزن در خودروها است. ایدهآل ترین حالت به گونهای که 50 درصد از وزن خودرو بر روی محور عقب و 50 درصد بر روی محور جلو باشد که در این صورت وزن به صورت یکسان تقسیم شده است.
*رینگ و تایر: سایز رینگ و لاستیک نیز تاثیر زیادی در هندلینگ خودرو دارد کوتاهی دیوارههای لاستیک کمی سواری را خشکتر میکند اما به بهتر شدن هندلینگ کمک میکند همچنین نرمی و یا خشکی جنس لاستیکها نیز بیتاثیر نیست.
*محور چرخها: هرچه فاصله محور چرخها از یکدیگر بیشتر باشد، هندلینگ بهتر خواهد بود. به عبارت دیگر، مثلا هرچه فاصله دو چرخ عقب از یکدیگر بیشتر باشد، هندلینگ خودرو بهبود میابد. نکته دیگر این که هرچه محور عقب به انتهای خودرو نزدیکتر باشد، تاثیر مثبتتری بر روی هندلینگ دارد.
خودروکار
انتهای پیام/
*اتاق خودرو: یکی از مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر روی هندلینگ طراحی اتاق خودرو است. معمولا خودروهای هاچبک، کوپه و لیفت بک دارای هندلینگ خوبی در میان کلاسهای مختلف خودرویی هستند.
*سیستم تعلیق: سیستمهای تعلیق خشک با ارتفاع کم معمولا مناسب پیستهای مسابقه که دارای مسیری هموار هستند، مناسب است اما نباید فراموش کرد که این نوع سیستم تعلیق نسبت به انواعی که معمولا در ساخت خودروهای شهری استفاده میشود، هندلینگ بهتری دارند. خودروهای شهری معمولا دارای سیستم تعلیق نرمتر با ارتفاع بیشتر هستند.
بهترین و مرغوبترین آنها در خودروهای شهری، سیستمهای تعلیق چند طبقی یا چند جناقی هستند که در خودروهای لوکس مانند بنز، بامو، لکسس و غیره استفاده میشود.
*وزن خودرو: وزن خودرو یکی دیگر از عوامل بسیار مهم و تاثیر گذار بر روی هندلینگ است. بر خلاف باور عمومی که هرچه وزن خودرو بیشتر باشد، چسبندگی و تعادل خودرو بر سر پیچها بهتر حفظ میشود، باید گفت که این تفکر اشتباه است. اگر ورن خودرو بیش از حد باشد، خودرو در سر پیچها، همچنان تمایل به پیمودن مسیر مستقیم دارد و همین امر موجب خارج شدن خودرو از جاده میشود.
مهمترین نکته، تقسیم وزن در خودروها است. ایدهآل ترین حالت به گونهای که 50 درصد از وزن خودرو بر روی محور عقب و 50 درصد بر روی محور جلو باشد که در این صورت وزن به صورت یکسان تقسیم شده است.
*رینگ و تایر: سایز رینگ و لاستیک نیز تاثیر زیادی در هندلینگ خودرو دارد کوتاهی دیوارههای لاستیک کمی سواری را خشکتر میکند اما به بهتر شدن هندلینگ کمک میکند همچنین نرمی و یا خشکی جنس لاستیکها نیز بیتاثیر نیست.
*محور چرخها: هرچه فاصله محور چرخها از یکدیگر بیشتر باشد، هندلینگ بهتر خواهد بود. به عبارت دیگر، مثلا هرچه فاصله دو چرخ عقب از یکدیگر بیشتر باشد، هندلینگ خودرو بهبود میابد. نکته دیگر این که هرچه محور عقب به انتهای خودرو نزدیکتر باشد، تاثیر مثبتتری بر روی هندلینگ دارد.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش