آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۶۲۹
۱۵:۰۱
۱۳۹۶/۱۱/۳۰
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت:

بخش خصوصی توان تبدیل به قطب سوم خودروسازی را دارد

پدال نیوز- معاون امور صنعت وزارت صمت گفت: بضاعت و توانمندی ایجاد قطب سوم خودروسازی در بخش خصوصی و در نتیجه آن رقابتی شدن انحصار موجود در این بازار وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا و سیما، محسن صالحی نیا گفت: بخش خصوصی می تواند با اتکا به سرمایه و توانمندی های موجود در همکاری مشترک با خودروسازان صاحب نام بین المللی به سطح مناسبی از تیراژ و تنوع در تولید خودرو و برسد.
 
وی با بیان اینکه ایجاد قطب سوم خودروسازی با اتکا به سرمایه و مدیریت بخش خصوصی از سال های پیش مطرح شده است اضافه کرد: بخش خصوصی اکنون در تولید خودروهای تجاری و سنگین با درصد بالاتر و خودروهای سواری با درصد پایین تر فعالیت می کند و مسئله ورود بخش خصوصی به صنعت خودروسازی نکته تازه ای نیست.
 
صالحی نیا گفت: البته قطب هم از نظر من یک مفهوم نسبی است و نمی توان آن را با خط و مرز مشخصی شناخت. مهم سهم از تولید و قطعه سازی است و اینکه هر یک از خودروسازان از منظر کمیت و کیفیت تولید با یکدیگر رقابت کنند و از دل این رقابت است که شاخص هایی چون تنوع در تولید، جلب رضایت مشتریان، خدمات پس از فروش، کیفیت مصرف سوخت و کاهش میزان آلایندگی بهبود پیدا می کند.
 
معاون امور صنایع وزارت صنعت؛ معدن و تجارت افزود: هم اکنون دو تا سه گروه کارآمد در بخش خصوصی داریم که می توانند قطب سوم خودروسازی در ایران را راه بیندازند و همانطور که اشاره کردم این گروه ها در بازار تولید خودروهای سبک و سواری سهمی اندک یعنی نزدیک به 10 درصد تولید را دارند.
 
صالحی نیا با بیان اینکه برای حضور بخش خصوصی در تولید خودرو هیچ محدودیتی وجود ندارد گفت: وزارت صنعت از نظر صدور مجوزها و پشتیبانی ها و سیاست گذاری تمایزی بین خودروسازان قائل نیست. روش های ما روشن، شفاف و برای همه قابل رصد است.
 
وی ادامه داد: امروز از نظر قانون تجارت هم دو قطب دیگر خودروسازی در ایران خصوصی است و سهم دولت از آن ها به زیر 20 درصد می رسد. صرفا ابعاد واندازه اقتصادی صنعت خودرو باعث شده دولت در زمینه همکاری مشترک این صنعت با برندهای خارجی نقش حمایتی ایفا کند که همین امر موجب شده صنعت خودرو وابسته به دولت به نظر برسد درحالیکه سیاست گذار تفکیکی میان صنایع قائل نشده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران