کد خبر:
۷۶۵۲۷ ۱۴:۵۸
۱۳۹۶/۱۱/۲۹
یک کارشناس صنعت خودرو؛
استانداردهای 85 گانه خودرو پلکانی اجرا شود
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه اجرای استاندارد ۸۵گانه در این حوزه باید پله پله انجام شود، گفت:ضمن اینکه اجرای همه استاندارد ها ممکن نیست و بار مالی زیادی را به جامعه تحمیل میکند و باعث کاهش قدرت خرید مردم برای خرید خودروی جدید میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، فربد زاوه با اشاره به اینکه مدت زمان در نظر گرفته شده برای اجرای این استانداردها کوتاه است، تصریح کرد: اتفاقی که در حال حاضر افتاده این است که جهش از استانداردهای قدیمی به استانداردهای روز، افزایش هزینه را به دنبال خواهد داشت بنابراین این برنامه نیاز به تعدیل دارد.
این کارشناس خودرو ادامه داد: بخشی از این استاندارد ها باید برای مدتی حالت اختیاری پیدا کند تا خودروسازها بتوانند خودشان را به آن سطح از استانداردها برسانند و بازار هم شرایطی ایجاد کند تا مردم قدرت خرید داشته باشند .
زاوه با بیان اینکه می توانیم خوروی 5 ستاره وارد کشور کنیم اما به دلیل پایین بودن قدرت خرید مردم وارد کردن چنین خودرویی عملا بیفایده است، خاطرنشان کرد: تطابق بین استانداردهای 85 گانه نیز رعایت نشده است.
او با انتقاد از اجرای استانداردها و تاثیر آن بر کمیاب شدن خودرو متناسب با توان مالی مردم، اظهار کرد: خودروهایی که استانداردهای روز دنیا را پاس میکنند، استاندارد آلایندگی بالایی دارند در نتیجه هم افزایش قیمت را در پی خواهند داشت و هم سوخت مناسبی که برای این خودروها لازم است در کشور موجود نمیباشد.
این کارشناس خودرو با بیان اینکه طرح استانداردها با بی سلیقگی مطرح شده است، افزود: احتمالا اجرای این طرح برای دو الی سه سال آینده به تعویق بیفتد زیرا خودروهای جدیدی که وارد بازار میشوند قیمتی حداقل چند هزار یورو بالاتر از قیمت فعلی خواهند داشت و بازار به شدت از این موضوع تاثیر میگیرد.
زاوه با اشاره به این موضوع که استاندارد های 85 گانه در بسیاری از کشورهای اروپایی به یکباره اعمال نشده است، توضیح داد: این طرح در اروپا با گذر زمان اجرا شد ضمن اینکه این استانداردها همزمان در مورده وضعیت جادهها و سوخت نیز اعمال شده است.
او به یکی از استانداردهای جدید و عدم تطابق آن با استانداردهای ایران اشاره کرد و گفت: به طور مثال استاندارد خط نگه دار از جمله استاندارد های جدیدی است که اگر از خط خارج شویم هشدار میدهد اما این طرح به دلیل استاندارد نبودن خط کشی های کشور و عدم آموزش برای رانندگی بین خطوط، در کشور ما قابلیت اجرا ندارد.
این کارشناس خودرو با تاکید بر اینکه استاندارد های اروپایی در همه کشور ها اجرا نمیشود، تصریح کرد: در بسیاری از کشورهای اروپایی از جمله رومانی، اسپانیا و پرتغال خودروهایی با استاندارد پایینتر نیز اجازه تردد دارند.
زاوه با بیان اینکه نگاه مهندسی به اعمال استانداردها درست نیست، گفت: روند اجرای این طرح باید یک فرایند مهندسی اقتصادی داشته باشد اما اداره استاندارد چه در واردات و چه در تولید خودروهای داخلی از حوزه مهندسی به این موضوع نگاه میکند.
او با اشاره به اینکه با اجرای استانداردهای 85 گانه بخش بزرگی از طبقه متوسط از بازار حذف خواهند شد، افزود: این طرح یا باید به تعویق بیفتد و یا تقسیم بندی شود، چرا که اجرای برخی استانداردها پیچیده است و تقریبا همه طبقه متوسط به پایین جامعه را از این بازار حذف خواهد کرد و عملا نتیجهای نخواهد داشت.
زاوه در پایان خاطرنشان کرد: بهتر است آن دسته از استانداردهایی که بار مالی کمتر و اهمیت بیشتری دارند اجرا شده و کمکم در سالهای آینده همه استانداردها مطابق با شرایط اقتصادی کشور اعمال شود.
این کارشناس خودرو ادامه داد: بخشی از این استاندارد ها باید برای مدتی حالت اختیاری پیدا کند تا خودروسازها بتوانند خودشان را به آن سطح از استانداردها برسانند و بازار هم شرایطی ایجاد کند تا مردم قدرت خرید داشته باشند .
زاوه با بیان اینکه می توانیم خوروی 5 ستاره وارد کشور کنیم اما به دلیل پایین بودن قدرت خرید مردم وارد کردن چنین خودرویی عملا بیفایده است، خاطرنشان کرد: تطابق بین استانداردهای 85 گانه نیز رعایت نشده است.
او با انتقاد از اجرای استانداردها و تاثیر آن بر کمیاب شدن خودرو متناسب با توان مالی مردم، اظهار کرد: خودروهایی که استانداردهای روز دنیا را پاس میکنند، استاندارد آلایندگی بالایی دارند در نتیجه هم افزایش قیمت را در پی خواهند داشت و هم سوخت مناسبی که برای این خودروها لازم است در کشور موجود نمیباشد.
این کارشناس خودرو با بیان اینکه طرح استانداردها با بی سلیقگی مطرح شده است، افزود: احتمالا اجرای این طرح برای دو الی سه سال آینده به تعویق بیفتد زیرا خودروهای جدیدی که وارد بازار میشوند قیمتی حداقل چند هزار یورو بالاتر از قیمت فعلی خواهند داشت و بازار به شدت از این موضوع تاثیر میگیرد.
زاوه با اشاره به این موضوع که استاندارد های 85 گانه در بسیاری از کشورهای اروپایی به یکباره اعمال نشده است، توضیح داد: این طرح در اروپا با گذر زمان اجرا شد ضمن اینکه این استانداردها همزمان در مورده وضعیت جادهها و سوخت نیز اعمال شده است.
او به یکی از استانداردهای جدید و عدم تطابق آن با استانداردهای ایران اشاره کرد و گفت: به طور مثال استاندارد خط نگه دار از جمله استاندارد های جدیدی است که اگر از خط خارج شویم هشدار میدهد اما این طرح به دلیل استاندارد نبودن خط کشی های کشور و عدم آموزش برای رانندگی بین خطوط، در کشور ما قابلیت اجرا ندارد.
این کارشناس خودرو با تاکید بر اینکه استاندارد های اروپایی در همه کشور ها اجرا نمیشود، تصریح کرد: در بسیاری از کشورهای اروپایی از جمله رومانی، اسپانیا و پرتغال خودروهایی با استاندارد پایینتر نیز اجازه تردد دارند.
زاوه با بیان اینکه نگاه مهندسی به اعمال استانداردها درست نیست، گفت: روند اجرای این طرح باید یک فرایند مهندسی اقتصادی داشته باشد اما اداره استاندارد چه در واردات و چه در تولید خودروهای داخلی از حوزه مهندسی به این موضوع نگاه میکند.
او با اشاره به اینکه با اجرای استانداردهای 85 گانه بخش بزرگی از طبقه متوسط از بازار حذف خواهند شد، افزود: این طرح یا باید به تعویق بیفتد و یا تقسیم بندی شود، چرا که اجرای برخی استانداردها پیچیده است و تقریبا همه طبقه متوسط به پایین جامعه را از این بازار حذف خواهد کرد و عملا نتیجهای نخواهد داشت.
زاوه در پایان خاطرنشان کرد: بهتر است آن دسته از استانداردهایی که بار مالی کمتر و اهمیت بیشتری دارند اجرا شده و کمکم در سالهای آینده همه استانداردها مطابق با شرایط اقتصادی کشور اعمال شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!