کد خبر:
۷۶۵۰۹ ۱۲:۱۱
۱۳۹۶/۱۱/۲۹
شهردار تهران تاکید کرد
اهتمام دولت و مجلس برای توسعه حمل و نقل عمومی
پدال نیوز- شهردار تهران بر اهتمام دولت و مجلس و تصویب قوانین توسعه حمل و نقل عمومی شهرهای کشور خبر داد و گفت: با اهتمام مجلس امکان استفاده از فاینانس و اوراق مشارکت برای توسعه حمل و نقل عمومی و مبارزه با آلودگی هوا فراهم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدعلی نجفی در هفدهمین دوره همایش بینالمللی مدیریت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر لزوم بهرهگیری از تجربههای جهانی برای حل معضل ترافیک و حمل و نقل عمومی گفت: بی تردید برای حل معضل ترافیک باید نگاه ویژهای به حمل و نقل عمومی داشته باشیم و این حوزه را به طور جدی مورد توجه قرار دهیم.
وی افزود: قطعا موضوع حمل و نقل و ترافیک موضوع روشنی است و پیچیدگی خاصی ندارد چرا که در زندگی شهری درون کلانشهرها همه شهروندان درگیر این موضوع هستند و باید برای آن راه حلهایی پیدا کرد که قطعا این راه حلها پیچیده نیستند اما آنچه که از پیچیدگی خاصی برخوردار است اجرا و عملیاتی کردن راه حلهاست.
نجفی ادامه داد: میدانیم در شهر تهران برای هر برنامهای در حمل و نقل و رفع معضل ترافیک و به تبع آن کاهش آلودگی هوا با مقاومتهای بسیاری مواجه هستیم اما باید به این نکته توجه داشته باشیم که تن و جان مردم ما توسط این معضلات آزرده شده است و میلیونها ساعت از وقت مردم در ترافیک از بین میرود که به لحاظ اقتصادی، فرهنگی و حتی سلامت، مردم را دچار زیانهای بسیاری میکند لذا حل این معضل به لحاظ اقتصادی نیز برای ما قابل توجیه است.
شهردار تهران با تاکید بر اینکه حاکمیت سالهای گذشته در مدیریت شهری نگاه خودرومحور را در مقابل نگاه انسان محور در کلانشهر تهران حاکم کرده است،گفت: ما و سیاستگذاریهای سالهای گذشتهمان همه با نگاه خودرومحور بوده که نشانه بارز آن این است که امروز تنها 22 درصد از سفرهای شهری درون کلانشهر تهران از طریق حمل و نقل عمومی انجام میشود. این رقم بدون احتساب تاکسیها در حوزه حمل و نقل عمومی است.
وی ادامه داد: در حالی که بر اساس برنامههای پنج ساله شهرداری تهران امروز باید بیش از 75 درصد سفرهای درون شهری با احتساب تاکسیها از طریق حمل و نقل عمومی انجام شود اما همه نشانهها حاکی از این است که اهتمام جدی در سالهای گذشته برای حوزه حمل و نقل عمومی وجود نداشته است.
شهردار تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود به موضوع توسعه کاربریهای زمینهای شهر تهران بدون جانمایی انسان محور اشاره کرد و گفت: امروز تهران به شهری بدل شده که دسترسی از طریق دوچرخه و یا حتی پیاده به بسیاری از معابر آن بسیار مشکل است و در بسیاری از مولفهها ما انسان محور بودن را در سیاستگذاریهای شهری خود در نظر نگرفتهایم و انسان به عنوان سلول بنیادی زیست شهری در کلانشهر تهران مورد غفلت قرار گرفته است.
نجفی تاکید کرد: متاسفانه امروز تهران در میان کلانشهرهای دنیا رتبه بسیار پایینی در بهره گیری از حمل و نقل عمومی به خود اختصاص داده، لذا نیاز است برای حل این معضل راهکارهای مناسب را در نظر بگیریم البته این راهکارها بسیار ساده هستند اما اجرای آنها پیچیده است.
وی افزود: اگر بتوانیم شبکه ریلی شهرهای اقماری تهران را به این شهر توسعه دهیم و حمل و نقل داخلی شهر تهران را نیز گسترش دهیم، قطعا اصلیترین راه حل معضل را اجرا کردهایم البته در کنار اقدامات ایجابی نیازمند اقدامات سلبی نیز هستیم. توسعه سرویس ادارات در مناطق مرکزی تهران که متاسفانه ظرف سالهای گذشته بالعکس لغو شده باید دردستور کار قرار گیرد همچنین باید ناحیههایی بدون اتومبیل ایجاد کنیم و هزینههای استفاده از خودروی شخصی در برخی مناطق تهران را افزایش دهیم.
شهردار تهران به طرح ترافیک جدید شهرداری تهران اشاره کرد و گفت: هنگامی که این طرح مطرح شد بسیاری اعلام کردند که شهرداری برای ایجاد منبع درآمد این کار را کرده است. شاید این مشکل از عدم توضیحات کافی ما ناشی شده باشد و یا اینکه به صورت مغرضانه مطرح شود. چرا که اگر این طرح به خوبی اجرا شود منابع درآمدی طرح در سال آینده نسبت به سال 96 کمتر خواهد شد. علاوه بر این بعضا شهرداری به عنوان ابزار فشار بر گروههای مختلف از کارتهای طرح ترافیک استفاده میکرد که امروز ما به صورت داوطلبانه اعلام میکنیم که میخواهیم این موضوع را کنار بگذاریم اما این طرح با بیشترین مقاومت روبرو میشود که نشان میدهد اجرا در تهران چه کار پیچیدهای است.
نجفی به لزوم چند قطبی کردن حمل و نقل عمومی در تهران تاکید و اظهارکرد: بهتر است که از سیستمهای قابل اجرا همچون LRT به شرطی که مطالعات علمی در آن وجود داشته باشد، استفاده کنیم. همچنین باید به سمت شهر هوشمند که برنامه جدید شهرداری در دوره مدیریت جدید است گامهای بلندی برداریم. مطالعات و برنامهریزیهای این مهم آغاز شده که اگر به نتیجه برسد علاوه بر کاستن از سفرهای درون شهری در توسعه شغل نیز موثر خواهد بود.
وی ادامه داد: موضوع آموزش و فرهنگسازی را نیز باید به طور جدی مد نظر قرار دهیم. چطور میشود شهری با 11.5 میلیون نفر جمعیت را بدون آموزشهای لازم اداره کنیم؟ باید به تجربیات جهانی و داخلی در این حوزه توجه ویژه داشته باشیم.
شهردار تهران تاکید کرد: در دولت دوازدهم توجه به موضوع حمل و نقل بیشتر جلب شده است و برنامه نوسازی ناوگان حمل و نقل در دستور کار قرار گرفته که امیدواریم با انجام این برنامه شاهد یک تحول جدی در کلانشهرهای کشور باشیم.
وی در پایان اظهارکرد: مجلس هم اهتمام موثری در موضوع حمل و نقل داشته به شکلی که تاکنون دو یا سه موضوع جدی را به نفع توسعه حمل و نقل شهرها تصویب کرده که یکی از آنها استفاده از فاینانس و دیگری استفاده از اوراق مشارکت برای توسعه حمل و نقل و مبارزه با آلودگی هواست. امیدواریم با این اقدامات تهران به شهری زیست پذیر و توسعه محور تبدیل شود.
وی افزود: قطعا موضوع حمل و نقل و ترافیک موضوع روشنی است و پیچیدگی خاصی ندارد چرا که در زندگی شهری درون کلانشهرها همه شهروندان درگیر این موضوع هستند و باید برای آن راه حلهایی پیدا کرد که قطعا این راه حلها پیچیده نیستند اما آنچه که از پیچیدگی خاصی برخوردار است اجرا و عملیاتی کردن راه حلهاست.
نجفی ادامه داد: میدانیم در شهر تهران برای هر برنامهای در حمل و نقل و رفع معضل ترافیک و به تبع آن کاهش آلودگی هوا با مقاومتهای بسیاری مواجه هستیم اما باید به این نکته توجه داشته باشیم که تن و جان مردم ما توسط این معضلات آزرده شده است و میلیونها ساعت از وقت مردم در ترافیک از بین میرود که به لحاظ اقتصادی، فرهنگی و حتی سلامت، مردم را دچار زیانهای بسیاری میکند لذا حل این معضل به لحاظ اقتصادی نیز برای ما قابل توجیه است.
شهردار تهران با تاکید بر اینکه حاکمیت سالهای گذشته در مدیریت شهری نگاه خودرومحور را در مقابل نگاه انسان محور در کلانشهر تهران حاکم کرده است،گفت: ما و سیاستگذاریهای سالهای گذشتهمان همه با نگاه خودرومحور بوده که نشانه بارز آن این است که امروز تنها 22 درصد از سفرهای شهری درون کلانشهر تهران از طریق حمل و نقل عمومی انجام میشود. این رقم بدون احتساب تاکسیها در حوزه حمل و نقل عمومی است.
وی ادامه داد: در حالی که بر اساس برنامههای پنج ساله شهرداری تهران امروز باید بیش از 75 درصد سفرهای درون شهری با احتساب تاکسیها از طریق حمل و نقل عمومی انجام شود اما همه نشانهها حاکی از این است که اهتمام جدی در سالهای گذشته برای حوزه حمل و نقل عمومی وجود نداشته است.
شهردار تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود به موضوع توسعه کاربریهای زمینهای شهر تهران بدون جانمایی انسان محور اشاره کرد و گفت: امروز تهران به شهری بدل شده که دسترسی از طریق دوچرخه و یا حتی پیاده به بسیاری از معابر آن بسیار مشکل است و در بسیاری از مولفهها ما انسان محور بودن را در سیاستگذاریهای شهری خود در نظر نگرفتهایم و انسان به عنوان سلول بنیادی زیست شهری در کلانشهر تهران مورد غفلت قرار گرفته است.
نجفی تاکید کرد: متاسفانه امروز تهران در میان کلانشهرهای دنیا رتبه بسیار پایینی در بهره گیری از حمل و نقل عمومی به خود اختصاص داده، لذا نیاز است برای حل این معضل راهکارهای مناسب را در نظر بگیریم البته این راهکارها بسیار ساده هستند اما اجرای آنها پیچیده است.
وی افزود: اگر بتوانیم شبکه ریلی شهرهای اقماری تهران را به این شهر توسعه دهیم و حمل و نقل داخلی شهر تهران را نیز گسترش دهیم، قطعا اصلیترین راه حل معضل را اجرا کردهایم البته در کنار اقدامات ایجابی نیازمند اقدامات سلبی نیز هستیم. توسعه سرویس ادارات در مناطق مرکزی تهران که متاسفانه ظرف سالهای گذشته بالعکس لغو شده باید دردستور کار قرار گیرد همچنین باید ناحیههایی بدون اتومبیل ایجاد کنیم و هزینههای استفاده از خودروی شخصی در برخی مناطق تهران را افزایش دهیم.
شهردار تهران به طرح ترافیک جدید شهرداری تهران اشاره کرد و گفت: هنگامی که این طرح مطرح شد بسیاری اعلام کردند که شهرداری برای ایجاد منبع درآمد این کار را کرده است. شاید این مشکل از عدم توضیحات کافی ما ناشی شده باشد و یا اینکه به صورت مغرضانه مطرح شود. چرا که اگر این طرح به خوبی اجرا شود منابع درآمدی طرح در سال آینده نسبت به سال 96 کمتر خواهد شد. علاوه بر این بعضا شهرداری به عنوان ابزار فشار بر گروههای مختلف از کارتهای طرح ترافیک استفاده میکرد که امروز ما به صورت داوطلبانه اعلام میکنیم که میخواهیم این موضوع را کنار بگذاریم اما این طرح با بیشترین مقاومت روبرو میشود که نشان میدهد اجرا در تهران چه کار پیچیدهای است.
نجفی به لزوم چند قطبی کردن حمل و نقل عمومی در تهران تاکید و اظهارکرد: بهتر است که از سیستمهای قابل اجرا همچون LRT به شرطی که مطالعات علمی در آن وجود داشته باشد، استفاده کنیم. همچنین باید به سمت شهر هوشمند که برنامه جدید شهرداری در دوره مدیریت جدید است گامهای بلندی برداریم. مطالعات و برنامهریزیهای این مهم آغاز شده که اگر به نتیجه برسد علاوه بر کاستن از سفرهای درون شهری در توسعه شغل نیز موثر خواهد بود.
وی ادامه داد: موضوع آموزش و فرهنگسازی را نیز باید به طور جدی مد نظر قرار دهیم. چطور میشود شهری با 11.5 میلیون نفر جمعیت را بدون آموزشهای لازم اداره کنیم؟ باید به تجربیات جهانی و داخلی در این حوزه توجه ویژه داشته باشیم.
شهردار تهران تاکید کرد: در دولت دوازدهم توجه به موضوع حمل و نقل بیشتر جلب شده است و برنامه نوسازی ناوگان حمل و نقل در دستور کار قرار گرفته که امیدواریم با انجام این برنامه شاهد یک تحول جدی در کلانشهرهای کشور باشیم.
وی در پایان اظهارکرد: مجلس هم اهتمام موثری در موضوع حمل و نقل داشته به شکلی که تاکنون دو یا سه موضوع جدی را به نفع توسعه حمل و نقل شهرها تصویب کرده که یکی از آنها استفاده از فاینانس و دیگری استفاده از اوراق مشارکت برای توسعه حمل و نقل و مبارزه با آلودگی هواست. امیدواریم با این اقدامات تهران به شهری زیست پذیر و توسعه محور تبدیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر