کد خبر:
۷۶۵۰۷ ۱۱:۵۷
۱۳۹۶/۱۱/۲۹
خودروهای افسانه ای تاریخ
زیباترین خودروی مسابقه ای تماشا کنید +تصاویر
پدال نیوز: ساخت یک خودروی مسابقه ای با بهترین امکانات و با زیباترین چهره که هیچوقت پایش به مسابقات رانندگی باز نشده است شاید غمناک ترین لحظه برای یک برند خودرویی باشد و این اتفاق برای جگوار رخ داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.

در اوایل دهه 60 میلادی بود که ایده ساخت یک خودرو مسابقه ای با موتور میانی V12 با بهترین فناوری های روز دنیا به ذهن مهندسان جگوار رسید. با این حال اتفاقات سخت و دردناکی که در مسابقات Le Mans سال 1955 رخ داده بود باعث شد تا خودرو طراحی شده جگوار به نام XJ13 تبدیل به زیباترین خودرویی شود که هیچوقت مسابقه نداده است.

نقشه طراحی این خودرو سال ها در ساختمان مهندسی جگوار خاک می خورد تا اینکه در سال 1964 این خودرو 502 اسب بخاری 5 لیتری V12 برای اولین بار روشن شد. این پیشرانه قدرتمند در میانه خودرو قرار گرفته بود و قدرت را با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ ها انتقال می داد.

طراحی بدنه این خودرو آلومینیومی توسط یک گروه هوافضا انجام شده بود تا بالاترین سطح آیرودینامیکی را داشته باشد. «دیوید هابس» راننده مسابقه جگوار در سال 1966 آزمایش این خودرو را آغاز کرد و در سال 1967 توانست چند رکورد سرعت را نیز به صورت غیر رسمی جا به جا کند. XJ13 پرسرعت ترین خودروی آن روزها بود.
با این که این خودرو هرگز رنگ مسابقات را به خود ندید اما پیشرفت های مهندسی که برای ساخت آن بدست آمده بود باعث شد تا جگوار در سال های آینده بتواند خودروهای V12 جاده ای خود را با کیفیت بالاتری بسازد. این خودرو سال ها در موزه جگوار خاک می خورد تا اینکه یک راننده تصمیم گرفت یک فیلم کوتاه از آن بسازد.

در حین فیلم برداری در حالی که خودرو با آخرین سرعت خود در حال حرکت بود، یکی از تایرهای پوسیده دچار مشکل شد و واژگونی خودرو را به همراه داشت. پس از تصادف این جگوار خاص کاملا از بین رفته بود تا اینکه پس از چند سال بار دیگر بازسازی شد و هم اکنون تنها یک نمونه بازسازی شده از آن وجود دارد و قیمت آن نیز حدود 7 میلیون پوند تخمین زده می شود.
خودروکار

در اوایل دهه 60 میلادی بود که ایده ساخت یک خودرو مسابقه ای با موتور میانی V12 با بهترین فناوری های روز دنیا به ذهن مهندسان جگوار رسید. با این حال اتفاقات سخت و دردناکی که در مسابقات Le Mans سال 1955 رخ داده بود باعث شد تا خودرو طراحی شده جگوار به نام XJ13 تبدیل به زیباترین خودرویی شود که هیچوقت مسابقه نداده است.

نقشه طراحی این خودرو سال ها در ساختمان مهندسی جگوار خاک می خورد تا اینکه در سال 1964 این خودرو 502 اسب بخاری 5 لیتری V12 برای اولین بار روشن شد. این پیشرانه قدرتمند در میانه خودرو قرار گرفته بود و قدرت را با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ ها انتقال می داد.

طراحی بدنه این خودرو آلومینیومی توسط یک گروه هوافضا انجام شده بود تا بالاترین سطح آیرودینامیکی را داشته باشد. «دیوید هابس» راننده مسابقه جگوار در سال 1966 آزمایش این خودرو را آغاز کرد و در سال 1967 توانست چند رکورد سرعت را نیز به صورت غیر رسمی جا به جا کند. XJ13 پرسرعت ترین خودروی آن روزها بود.
با این که این خودرو هرگز رنگ مسابقات را به خود ندید اما پیشرفت های مهندسی که برای ساخت آن بدست آمده بود باعث شد تا جگوار در سال های آینده بتواند خودروهای V12 جاده ای خود را با کیفیت بالاتری بسازد. این خودرو سال ها در موزه جگوار خاک می خورد تا اینکه یک راننده تصمیم گرفت یک فیلم کوتاه از آن بسازد.

در حین فیلم برداری در حالی که خودرو با آخرین سرعت خود در حال حرکت بود، یکی از تایرهای پوسیده دچار مشکل شد و واژگونی خودرو را به همراه داشت. پس از تصادف این جگوار خاص کاملا از بین رفته بود تا اینکه پس از چند سال بار دیگر بازسازی شد و هم اکنون تنها یک نمونه بازسازی شده از آن وجود دارد و قیمت آن نیز حدود 7 میلیون پوند تخمین زده می شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها