کد خبر:
۷۶۵۰۷ ۱۱:۵۷
۱۳۹۶/۱۱/۲۹
خودروهای افسانه ای تاریخ
زیباترین خودروی مسابقه ای تماشا کنید +تصاویر
پدال نیوز: ساخت یک خودروی مسابقه ای با بهترین امکانات و با زیباترین چهره که هیچوقت پایش به مسابقات رانندگی باز نشده است شاید غمناک ترین لحظه برای یک برند خودرویی باشد و این اتفاق برای جگوار رخ داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.

در اوایل دهه 60 میلادی بود که ایده ساخت یک خودرو مسابقه ای با موتور میانی V12 با بهترین فناوری های روز دنیا به ذهن مهندسان جگوار رسید. با این حال اتفاقات سخت و دردناکی که در مسابقات Le Mans سال 1955 رخ داده بود باعث شد تا خودرو طراحی شده جگوار به نام XJ13 تبدیل به زیباترین خودرویی شود که هیچوقت مسابقه نداده است.

نقشه طراحی این خودرو سال ها در ساختمان مهندسی جگوار خاک می خورد تا اینکه در سال 1964 این خودرو 502 اسب بخاری 5 لیتری V12 برای اولین بار روشن شد. این پیشرانه قدرتمند در میانه خودرو قرار گرفته بود و قدرت را با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ ها انتقال می داد.

طراحی بدنه این خودرو آلومینیومی توسط یک گروه هوافضا انجام شده بود تا بالاترین سطح آیرودینامیکی را داشته باشد. «دیوید هابس» راننده مسابقه جگوار در سال 1966 آزمایش این خودرو را آغاز کرد و در سال 1967 توانست چند رکورد سرعت را نیز به صورت غیر رسمی جا به جا کند. XJ13 پرسرعت ترین خودروی آن روزها بود.
با این که این خودرو هرگز رنگ مسابقات را به خود ندید اما پیشرفت های مهندسی که برای ساخت آن بدست آمده بود باعث شد تا جگوار در سال های آینده بتواند خودروهای V12 جاده ای خود را با کیفیت بالاتری بسازد. این خودرو سال ها در موزه جگوار خاک می خورد تا اینکه یک راننده تصمیم گرفت یک فیلم کوتاه از آن بسازد.

در حین فیلم برداری در حالی که خودرو با آخرین سرعت خود در حال حرکت بود، یکی از تایرهای پوسیده دچار مشکل شد و واژگونی خودرو را به همراه داشت. پس از تصادف این جگوار خاص کاملا از بین رفته بود تا اینکه پس از چند سال بار دیگر بازسازی شد و هم اکنون تنها یک نمونه بازسازی شده از آن وجود دارد و قیمت آن نیز حدود 7 میلیون پوند تخمین زده می شود.
خودروکار

در اوایل دهه 60 میلادی بود که ایده ساخت یک خودرو مسابقه ای با موتور میانی V12 با بهترین فناوری های روز دنیا به ذهن مهندسان جگوار رسید. با این حال اتفاقات سخت و دردناکی که در مسابقات Le Mans سال 1955 رخ داده بود باعث شد تا خودرو طراحی شده جگوار به نام XJ13 تبدیل به زیباترین خودرویی شود که هیچوقت مسابقه نداده است.

نقشه طراحی این خودرو سال ها در ساختمان مهندسی جگوار خاک می خورد تا اینکه در سال 1964 این خودرو 502 اسب بخاری 5 لیتری V12 برای اولین بار روشن شد. این پیشرانه قدرتمند در میانه خودرو قرار گرفته بود و قدرت را با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ ها انتقال می داد.

طراحی بدنه این خودرو آلومینیومی توسط یک گروه هوافضا انجام شده بود تا بالاترین سطح آیرودینامیکی را داشته باشد. «دیوید هابس» راننده مسابقه جگوار در سال 1966 آزمایش این خودرو را آغاز کرد و در سال 1967 توانست چند رکورد سرعت را نیز به صورت غیر رسمی جا به جا کند. XJ13 پرسرعت ترین خودروی آن روزها بود.
با این که این خودرو هرگز رنگ مسابقات را به خود ندید اما پیشرفت های مهندسی که برای ساخت آن بدست آمده بود باعث شد تا جگوار در سال های آینده بتواند خودروهای V12 جاده ای خود را با کیفیت بالاتری بسازد. این خودرو سال ها در موزه جگوار خاک می خورد تا اینکه یک راننده تصمیم گرفت یک فیلم کوتاه از آن بسازد.

در حین فیلم برداری در حالی که خودرو با آخرین سرعت خود در حال حرکت بود، یکی از تایرهای پوسیده دچار مشکل شد و واژگونی خودرو را به همراه داشت. پس از تصادف این جگوار خاص کاملا از بین رفته بود تا اینکه پس از چند سال بار دیگر بازسازی شد و هم اکنون تنها یک نمونه بازسازی شده از آن وجود دارد و قیمت آن نیز حدود 7 میلیون پوند تخمین زده می شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو