کد خبر:
۷۶۵۰۷ ۱۱:۵۷
۱۳۹۶/۱۱/۲۹
خودروهای افسانه ای تاریخ
زیباترین خودروی مسابقه ای تماشا کنید +تصاویر
پدال نیوز: ساخت یک خودروی مسابقه ای با بهترین امکانات و با زیباترین چهره که هیچوقت پایش به مسابقات رانندگی باز نشده است شاید غمناک ترین لحظه برای یک برند خودرویی باشد و این اتفاق برای جگوار رخ داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.

در اوایل دهه 60 میلادی بود که ایده ساخت یک خودرو مسابقه ای با موتور میانی V12 با بهترین فناوری های روز دنیا به ذهن مهندسان جگوار رسید. با این حال اتفاقات سخت و دردناکی که در مسابقات Le Mans سال 1955 رخ داده بود باعث شد تا خودرو طراحی شده جگوار به نام XJ13 تبدیل به زیباترین خودرویی شود که هیچوقت مسابقه نداده است.

نقشه طراحی این خودرو سال ها در ساختمان مهندسی جگوار خاک می خورد تا اینکه در سال 1964 این خودرو 502 اسب بخاری 5 لیتری V12 برای اولین بار روشن شد. این پیشرانه قدرتمند در میانه خودرو قرار گرفته بود و قدرت را با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ ها انتقال می داد.

طراحی بدنه این خودرو آلومینیومی توسط یک گروه هوافضا انجام شده بود تا بالاترین سطح آیرودینامیکی را داشته باشد. «دیوید هابس» راننده مسابقه جگوار در سال 1966 آزمایش این خودرو را آغاز کرد و در سال 1967 توانست چند رکورد سرعت را نیز به صورت غیر رسمی جا به جا کند. XJ13 پرسرعت ترین خودروی آن روزها بود.
با این که این خودرو هرگز رنگ مسابقات را به خود ندید اما پیشرفت های مهندسی که برای ساخت آن بدست آمده بود باعث شد تا جگوار در سال های آینده بتواند خودروهای V12 جاده ای خود را با کیفیت بالاتری بسازد. این خودرو سال ها در موزه جگوار خاک می خورد تا اینکه یک راننده تصمیم گرفت یک فیلم کوتاه از آن بسازد.

در حین فیلم برداری در حالی که خودرو با آخرین سرعت خود در حال حرکت بود، یکی از تایرهای پوسیده دچار مشکل شد و واژگونی خودرو را به همراه داشت. پس از تصادف این جگوار خاص کاملا از بین رفته بود تا اینکه پس از چند سال بار دیگر بازسازی شد و هم اکنون تنها یک نمونه بازسازی شده از آن وجود دارد و قیمت آن نیز حدود 7 میلیون پوند تخمین زده می شود.
خودروکار

در اوایل دهه 60 میلادی بود که ایده ساخت یک خودرو مسابقه ای با موتور میانی V12 با بهترین فناوری های روز دنیا به ذهن مهندسان جگوار رسید. با این حال اتفاقات سخت و دردناکی که در مسابقات Le Mans سال 1955 رخ داده بود باعث شد تا خودرو طراحی شده جگوار به نام XJ13 تبدیل به زیباترین خودرویی شود که هیچوقت مسابقه نداده است.

نقشه طراحی این خودرو سال ها در ساختمان مهندسی جگوار خاک می خورد تا اینکه در سال 1964 این خودرو 502 اسب بخاری 5 لیتری V12 برای اولین بار روشن شد. این پیشرانه قدرتمند در میانه خودرو قرار گرفته بود و قدرت را با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ ها انتقال می داد.

طراحی بدنه این خودرو آلومینیومی توسط یک گروه هوافضا انجام شده بود تا بالاترین سطح آیرودینامیکی را داشته باشد. «دیوید هابس» راننده مسابقه جگوار در سال 1966 آزمایش این خودرو را آغاز کرد و در سال 1967 توانست چند رکورد سرعت را نیز به صورت غیر رسمی جا به جا کند. XJ13 پرسرعت ترین خودروی آن روزها بود.
با این که این خودرو هرگز رنگ مسابقات را به خود ندید اما پیشرفت های مهندسی که برای ساخت آن بدست آمده بود باعث شد تا جگوار در سال های آینده بتواند خودروهای V12 جاده ای خود را با کیفیت بالاتری بسازد. این خودرو سال ها در موزه جگوار خاک می خورد تا اینکه یک راننده تصمیم گرفت یک فیلم کوتاه از آن بسازد.

در حین فیلم برداری در حالی که خودرو با آخرین سرعت خود در حال حرکت بود، یکی از تایرهای پوسیده دچار مشکل شد و واژگونی خودرو را به همراه داشت. پس از تصادف این جگوار خاص کاملا از بین رفته بود تا اینکه پس از چند سال بار دیگر بازسازی شد و هم اکنون تنها یک نمونه بازسازی شده از آن وجود دارد و قیمت آن نیز حدود 7 میلیون پوند تخمین زده می شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها