کد خبر:
۷۶۴۴۵ ۱۵:۴۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۸
مهمترین دستاورد پنجمین همایش صنعت خودرو ؛
راهکارهای دولت و مجلس جهت حمایت از قطعه سازان
پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران ، مهمترین دستاورد پنجمین همایش صنعت خودرو را تاکید دولت و مجلس بر اهیمت صنعت قطعه سازی به عنوان رکن و پایه خودروسازی کشور اعلام کرد و گفت ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران ، مهمترین دستاورد پنجمین همایش صنعت خودرو را تاکید دولت و مجلس بر اهیمت صنعت قطعه سازی به عنوان رکن و پایه خودروسازی کشور اعلام کرد و گفت : در این همایش ضمن ضمن ارائه راهکارهایی جهت حمایت از صنعت قطعه سازی کشور بر این نکته مهم تاکید گردید که چنانچه به صنعت قطعه سازی کشور توجهی نشود صنعت خودروسازی ایران هیچ پیشرفتی نخواهد داشت.
مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به راهکارهای حمایت از صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : در جریان برگزاری پنجمین همایش صنعت خودرو ، انجمن قطعه سازان و دولت و مجلس راهکارهایی در حوزه مشوق های بانکی ، آزادسازی قیمت و همچنین حمایت های دولتی و حتی حمایت های صادراتی از صنعت قطعه سازی ارائه کردند.
وی در ادامه با توجه به اظهارات وزیر صنعت و معدن مبنی بر انعقاد 13 قرارداد همکاری قطعه سازان با شرکای خارجی پس از برجام ، گفت : البته 11 قرارداد به طور رسمی و قطعی در حوزه قطعه سازی منعقد گردیده که مسلما حاصل پذیرش برجام است.
وی همچنین در خصوص ، انعقاد قرارداد همکاری مشترک با شرکتهای خارجی در حاشیه برگزاری همایش امسال ، افزود : در جریان برگزاری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو برنامه ای جهت انعقاد قرارداد همکاری بین قطعه سازان داخلی با همتایان خارجی طراحی نشده بود از این رو اتفاق خاصی در این راستا در جریان برگزاری همایش امسال صورت نگرفت و عملا تفاهم نامه ای با شرکای خارجی به امضاء نرسید.
وی تاکید کرد : البته برخی قطعه سازان به طور مستقل مراودات و جلساتی در حاشیه این همایش با شرکای خارجی برگزار کردند که طبعا ارتباطی به برنامه های همایش امسال نداشته است.
عضو کمیته اجرایی و علمی پنجمین همایش صنعت خودرو همچنین یکی از بزرگترین دستاوردهای همایش امسال را کسب نتایج مثبت کمیته علمی همایش صنعت خودرو از برگزاری این دوره از همایش عنوان کرد و اظهار داشت : خوشبختانه همایش امسال با استقبال خوب فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور مواجه شد به طوری که در این دوره آمار شرکت کنندگان در کمیته ها و پنج های تخصصی نسبت به سالهای قبل بسیار خوب و قابل توجه بود و مباحث تخصصی خوبی در ارتباط با صنعت خودرو و قطعه سازی صورت گرفت و نشان داد که تمایل زیادی به مباحث علمی در حوزه قطعه سازی کشور وجود دارد.
بیگلو در ادامه با اشاره به تاکید وزیر صنعت و رییس کمیسیون صنایع مجلس در خصوص اهمیت زنجیره تامین در صنعت خودرو، خاطر نشان کرد : مبنای کمیته هایی علمی که در همایش امسال نیز برگزار گردید تمرکز بر روی زنجیره تامین رقابت پذیر و ارتباط آن با بخش های اقتصادی بود که خوشبختانه مباحث تخصصی و کارشناسی خوبی در این راستا برگزار گردید.
وی همچنین از رشد 40 درصدی شرکت کنندگان خارجی در پنجمین همایش صنعت خودرو خبر داد و تاکید کرد : عمده مهمانان خارجی امسال از انجمن های قطعه سازی و بزرگترين شرکت های قطعه سازی دنیا بودند که بازخوردها در این دو روز حاکی از رضایت بالای شرکت کنندگان خارجی از این دوره از همایش بود.
وی افزود : در همایش امسال این اجماع وجود داشت که چنانچه صنعت قطعه سازی مورد حمایت واقع نشود عملا صنعت خودروسازی کشور هیچ توفیقی بدست نخواهد آورد.
وی گفت : همایش امسال به خوبی نشان داد اغلب فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تمایل زیادی به مبانی علمی روز در این حوزه چه در مباحث اقتصادی و فنی و بازرگانی دارند از این رو این مساله وظیفه ما را سنگین تر نمود و این پیام را به دست اندر کاران برگزاری همایش صنعت خودرو رساند که در سالهای آتی باید این همایش در حوزه مباحث علمی قوی تر و فعال تر برگزار شود چرا که مخاطبان زیادی دارد قطعا این مساله این نوید خیلی خوبی است و نشان می دهد که صنعت خودرو و قطعه سازی از لایه قبلی خود بیرون آمده و به تدریج به صورت علمی تری دیده می شود.
مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به راهکارهای حمایت از صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : در جریان برگزاری پنجمین همایش صنعت خودرو ، انجمن قطعه سازان و دولت و مجلس راهکارهایی در حوزه مشوق های بانکی ، آزادسازی قیمت و همچنین حمایت های دولتی و حتی حمایت های صادراتی از صنعت قطعه سازی ارائه کردند.
وی در ادامه با توجه به اظهارات وزیر صنعت و معدن مبنی بر انعقاد 13 قرارداد همکاری قطعه سازان با شرکای خارجی پس از برجام ، گفت : البته 11 قرارداد به طور رسمی و قطعی در حوزه قطعه سازی منعقد گردیده که مسلما حاصل پذیرش برجام است.
وی همچنین در خصوص ، انعقاد قرارداد همکاری مشترک با شرکتهای خارجی در حاشیه برگزاری همایش امسال ، افزود : در جریان برگزاری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو برنامه ای جهت انعقاد قرارداد همکاری بین قطعه سازان داخلی با همتایان خارجی طراحی نشده بود از این رو اتفاق خاصی در این راستا در جریان برگزاری همایش امسال صورت نگرفت و عملا تفاهم نامه ای با شرکای خارجی به امضاء نرسید.
وی تاکید کرد : البته برخی قطعه سازان به طور مستقل مراودات و جلساتی در حاشیه این همایش با شرکای خارجی برگزار کردند که طبعا ارتباطی به برنامه های همایش امسال نداشته است.
عضو کمیته اجرایی و علمی پنجمین همایش صنعت خودرو همچنین یکی از بزرگترین دستاوردهای همایش امسال را کسب نتایج مثبت کمیته علمی همایش صنعت خودرو از برگزاری این دوره از همایش عنوان کرد و اظهار داشت : خوشبختانه همایش امسال با استقبال خوب فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور مواجه شد به طوری که در این دوره آمار شرکت کنندگان در کمیته ها و پنج های تخصصی نسبت به سالهای قبل بسیار خوب و قابل توجه بود و مباحث تخصصی خوبی در ارتباط با صنعت خودرو و قطعه سازی صورت گرفت و نشان داد که تمایل زیادی به مباحث علمی در حوزه قطعه سازی کشور وجود دارد.
بیگلو در ادامه با اشاره به تاکید وزیر صنعت و رییس کمیسیون صنایع مجلس در خصوص اهمیت زنجیره تامین در صنعت خودرو، خاطر نشان کرد : مبنای کمیته هایی علمی که در همایش امسال نیز برگزار گردید تمرکز بر روی زنجیره تامین رقابت پذیر و ارتباط آن با بخش های اقتصادی بود که خوشبختانه مباحث تخصصی و کارشناسی خوبی در این راستا برگزار گردید.
وی همچنین از رشد 40 درصدی شرکت کنندگان خارجی در پنجمین همایش صنعت خودرو خبر داد و تاکید کرد : عمده مهمانان خارجی امسال از انجمن های قطعه سازی و بزرگترين شرکت های قطعه سازی دنیا بودند که بازخوردها در این دو روز حاکی از رضایت بالای شرکت کنندگان خارجی از این دوره از همایش بود.
وی افزود : در همایش امسال این اجماع وجود داشت که چنانچه صنعت قطعه سازی مورد حمایت واقع نشود عملا صنعت خودروسازی کشور هیچ توفیقی بدست نخواهد آورد.
وی گفت : همایش امسال به خوبی نشان داد اغلب فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تمایل زیادی به مبانی علمی روز در این حوزه چه در مباحث اقتصادی و فنی و بازرگانی دارند از این رو این مساله وظیفه ما را سنگین تر نمود و این پیام را به دست اندر کاران برگزاری همایش صنعت خودرو رساند که در سالهای آتی باید این همایش در حوزه مباحث علمی قوی تر و فعال تر برگزار شود چرا که مخاطبان زیادی دارد قطعا این مساله این نوید خیلی خوبی است و نشان می دهد که صنعت خودرو و قطعه سازی از لایه قبلی خود بیرون آمده و به تدریج به صورت علمی تری دیده می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش