آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۴۰۲
۱۱:۳۸
۱۳۹۶/۱۱/۲۸

جزییات اصلاح تعرفه واردات خودرو از زیان وزیر صنعت دولت یازدهم

پدال نیوز: مهندس نعمت زاده، وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه پیشنهاد ما در دولت یازدهم افزایش تعرفه واردات خودرو نبود، جزییات اصلاح تعرفه را تشریح کرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهندس نعمت زاده، وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت در خصوص وضع جدید تعرفه های جدید واردات خودرو گفت:  ما در دولت یازدهم در خصوص اصلاح تعرفه های جدید واردات خودرو جز اصلاحات مختصر آن هم نه در افزایش آن؛ هیچ پیشنهاد دیگری نداده بودیم.
 
وی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار پردیس خودرو با بیان اینکه تعرفه های جدید متفاوت از آن چیزی است که مورد نظر ما بوده است، گفت: آنچه که در رابطه با خودرو از دو سال قبل مطرح بود، مربوط به افزایش واردات خودرو است.
 
نعمت زاده افزود: از طرف معاون اول محترم رییس جمهور به ما یادداشت دادند که آمار واردات خودرو رو به افزایش است و لذا وزارتخانه صنعت؛ معدن و تجارت در این خصوص تدبیری بیندیشد.
 
وی گفت: علی رغم اینکه برخی نگران بودند ولی عملا حدود 7درصد مصرف خودرو کشور از خارج تامین می شد. لذا خود این سهم زیاد نبود.
 
وزیر سابق صنعت با بیان اینکه با هم اندیشی با صاحب نظران، تولیدکنندگان، واردکنندگان، انجمن ها به این نتیجه رسیدیم که همچون تجارب دیگران در دنیا، واردات را به صادرات وصل کنیم، خاطر نشان کرد: حدود یک و نیم سال پیش پیشنهاد ما به دولت این بود که به ازای مثلا هر 100 میلیون دلار واردات، حدود 30 میلیون دلار صادرات اعم از خود خودرو یا قطعات خودرو توسط شرکت واردکننده صورت گیرد.
 
وی در ادامه افزود: این طرح طی چهار تا پنچ جلسه در کمیسیون زیربنایی، صنعت و محیط زیست هیئت دولت مورد بررسی قرار گرفت و بدون هیچ مخالفی تصویب نهایی شد و حتی پیشنهاد 30 درصد صادرات در مقابل 100 درصد واردات به 50 درصد نیز افزایش یافت.
 
مهندس نعمت زاده گفت: حسن این پیشنهاد این بود که بی خودی کسی تعرفه ها را افزایش نخواهد داد و دوم اینکه صادرات غیرنفتی یکی از مسائل اساسی کشور است و لذا واردکننده هم باید در مسیر صادرات غیرنفتی سهیم باشد.
 
وی با بیان این موضوع که این مصوبه کمیسیون در جلسات آخر هیئت دولت یازدهم مطرح شد که برخی با این موضوع مخالفت و پیشنهاد افزایش تعرفه واردات را مطرح کردند، گفت: من در هیئت دولت شدیدا با افزایش تعرفه واردات خودرو مخالفت نمودم.
 
نعمت زاده تصریح کرد: ما در وزارت صنعت در دولت یازدهم هیچگاه پیشنهاد افزایش تعرفه واردات خودرو را ندادیم.
 
وی با اشاره به اینکه ما معتقد بودیم که تعرفه واردات خودرو بایستی تدریجا کاهش بیابد و به همین دلیل از 100 درصد به 55 درصد رسید، عنوان نمود: اگر من در دولت دوازدهم همچنان وزیر صنعت بودم، تعرفه واردات خودرو را به 45 درصد کاهش می دادم.
 
نعمت زاده با بیان اینکه باید با منطق اقتصادی برخورد کرد و نه منطق اداری، گفت: صنایع در کشور بایستی رقابت پذیر شوند. البته صنایع نوپا بایستی مورد حمایت قرار گیرند. ولی نمی توان همیشه حمایت تعرفه ای داشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه