کد خبر:
۷۶۳۳۱ ۱۲:۰۷
۱۳۹۶/۱۱/۲۷
رسولی مطرح کرد؛
دریافت هزینه پارک خودرو در فروشگاههای بزرگ غیرمنطقی است
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: طبقه بندی مشتریان بر حسب میزان خرید برای استفاده از پارکینگ در فروشگاه های بزرگ کاری غیر منطقی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، فعالیت فروشگاههای بزرگ تجاری که هایپرمارکت ها در میان آنها بیشتر شناخته شده هستند، منوط به ارائه خدمات محل پارک خودرو به مشتریان است تا مبادا خودروی مشتریان در اثر توقف در خیابانها و بزرگراهها موجب ترافیک شود.
اما مدتی است که برخی از این فروشگاهها شرط استفاده از پارکنیگ رایگان را، خرید بیش از 50 هزار تومان تعیین کردهاند.
در این شرایط هر شهروندی که قصد خرید کمتر از 50 هزار تومان داشته باشد در صورت ورود به پارکنیگ ملزم به پرداخت هزینه پارک خواهد بود و بسیاری از شهروندان هم برای اینکه چنین هزینهای نپردازند خودروی خود را در معابر فرعی و یا حاشیه بزرگراهها پارک میکنند که این کار موجب ترافیک خیابان ها می شود.
سید حسن رسولی عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛درباره معضل ترافیک هایپرمارکت ها گفت: فروشگاههای بزرگ تجاری و هایپر مارکتها بر اساس نقشهای که طبق آن پروانه گرفتند باید متناسب با ظرفیت خود برای مشتریان پارکنیگ داشته باشند.
وی تصریح کرد: این فروشگاهها باید به اندازه مشتریانی که در طرح توجیه فنی و اقتصادی پروژه پیش بینی شده برای تامین پارکنیگ اقدام کنند و مشخص کردن مبلغ برای استفاده از پارکنیگ منطقی نیست.
وی در پایان خاطر نشان کرد: طبقه بندی مشتریان بر حسب میزان خرید برای استفاده از پارکینگ کاری غیر منطقی است.
اما مدتی است که برخی از این فروشگاهها شرط استفاده از پارکنیگ رایگان را، خرید بیش از 50 هزار تومان تعیین کردهاند.
در این شرایط هر شهروندی که قصد خرید کمتر از 50 هزار تومان داشته باشد در صورت ورود به پارکنیگ ملزم به پرداخت هزینه پارک خواهد بود و بسیاری از شهروندان هم برای اینکه چنین هزینهای نپردازند خودروی خود را در معابر فرعی و یا حاشیه بزرگراهها پارک میکنند که این کار موجب ترافیک خیابان ها می شود.
سید حسن رسولی عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛درباره معضل ترافیک هایپرمارکت ها گفت: فروشگاههای بزرگ تجاری و هایپر مارکتها بر اساس نقشهای که طبق آن پروانه گرفتند باید متناسب با ظرفیت خود برای مشتریان پارکنیگ داشته باشند.
وی تصریح کرد: این فروشگاهها باید به اندازه مشتریانی که در طرح توجیه فنی و اقتصادی پروژه پیش بینی شده برای تامین پارکنیگ اقدام کنند و مشخص کردن مبلغ برای استفاده از پارکنیگ منطقی نیست.
وی در پایان خاطر نشان کرد: طبقه بندی مشتریان بر حسب میزان خرید برای استفاده از پارکینگ کاری غیر منطقی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها