کد خبر:
۷۶۳۳۱ ۱۲:۰۷
۱۳۹۶/۱۱/۲۷
رسولی مطرح کرد؛
دریافت هزینه پارک خودرو در فروشگاههای بزرگ غیرمنطقی است
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: طبقه بندی مشتریان بر حسب میزان خرید برای استفاده از پارکینگ در فروشگاه های بزرگ کاری غیر منطقی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، فعالیت فروشگاههای بزرگ تجاری که هایپرمارکت ها در میان آنها بیشتر شناخته شده هستند، منوط به ارائه خدمات محل پارک خودرو به مشتریان است تا مبادا خودروی مشتریان در اثر توقف در خیابانها و بزرگراهها موجب ترافیک شود.
اما مدتی است که برخی از این فروشگاهها شرط استفاده از پارکنیگ رایگان را، خرید بیش از 50 هزار تومان تعیین کردهاند.
در این شرایط هر شهروندی که قصد خرید کمتر از 50 هزار تومان داشته باشد در صورت ورود به پارکنیگ ملزم به پرداخت هزینه پارک خواهد بود و بسیاری از شهروندان هم برای اینکه چنین هزینهای نپردازند خودروی خود را در معابر فرعی و یا حاشیه بزرگراهها پارک میکنند که این کار موجب ترافیک خیابان ها می شود.
سید حسن رسولی عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛درباره معضل ترافیک هایپرمارکت ها گفت: فروشگاههای بزرگ تجاری و هایپر مارکتها بر اساس نقشهای که طبق آن پروانه گرفتند باید متناسب با ظرفیت خود برای مشتریان پارکنیگ داشته باشند.
وی تصریح کرد: این فروشگاهها باید به اندازه مشتریانی که در طرح توجیه فنی و اقتصادی پروژه پیش بینی شده برای تامین پارکنیگ اقدام کنند و مشخص کردن مبلغ برای استفاده از پارکنیگ منطقی نیست.
وی در پایان خاطر نشان کرد: طبقه بندی مشتریان بر حسب میزان خرید برای استفاده از پارکینگ کاری غیر منطقی است.
اما مدتی است که برخی از این فروشگاهها شرط استفاده از پارکنیگ رایگان را، خرید بیش از 50 هزار تومان تعیین کردهاند.
در این شرایط هر شهروندی که قصد خرید کمتر از 50 هزار تومان داشته باشد در صورت ورود به پارکنیگ ملزم به پرداخت هزینه پارک خواهد بود و بسیاری از شهروندان هم برای اینکه چنین هزینهای نپردازند خودروی خود را در معابر فرعی و یا حاشیه بزرگراهها پارک میکنند که این کار موجب ترافیک خیابان ها می شود.
سید حسن رسولی عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛درباره معضل ترافیک هایپرمارکت ها گفت: فروشگاههای بزرگ تجاری و هایپر مارکتها بر اساس نقشهای که طبق آن پروانه گرفتند باید متناسب با ظرفیت خود برای مشتریان پارکنیگ داشته باشند.
وی تصریح کرد: این فروشگاهها باید به اندازه مشتریانی که در طرح توجیه فنی و اقتصادی پروژه پیش بینی شده برای تامین پارکنیگ اقدام کنند و مشخص کردن مبلغ برای استفاده از پارکنیگ منطقی نیست.
وی در پایان خاطر نشان کرد: طبقه بندی مشتریان بر حسب میزان خرید برای استفاده از پارکینگ کاری غیر منطقی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها