کد خبر:
۷۶۲۹۲ ۰۹:۰۴
۱۳۹۶/۱۱/۲۷
تاخیر در ارسال لایحه نرخ کرایه های تاکسی و اتوبوس به شورای شهر
پدال نیوز: معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: هنوز لایحه کرایه های تاکسی و اتوبوس آماده نشده و هر زمان آماده شد به شورا ارائه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رسم هر ساله این بود که بهمن ماه تکلیف نرخ کرایه های تاکسی، اتوبوس و مترو در کمیسیون تخصصی مشخص می شد و هفته نخست اسفندماه در صحن علنی شورا به تایید نهایی می رسید و سپس برای ابلاغ به فرمانداری ارسال می شد که این مصوبه معمولا چند ماهی در فرمانداری و شورای حل اختلاف معطل می ماند و بعد از اعتراض رانندگان تاکسی و هرج و مرج در نرخ کرایه ها، اواخر اردیبهشت ماه اجرایی می شد اما امسال هنوز این لایحه به شورای شهر تهران ارائه نشده است.
محسن پورسیدآقایی معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران در خصوص زمان ارائه لایحه نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس به شورا گفت: شما چرا منتظر این لایحه هستید هر وقت آماده شد به شورا ارائه میشود!
ابوالفضل قناعتی عضو شورای شهر چهارم می گوید برای آنکه با هرج و مرج کرایه ها در روزهای ابتدایی سال آینده مواجه نشویم باید بهمن ماه نرخ های کرایه تاکسی تعیین تکلیف می شد.
وی ادامه داد: در سالهای گذشته حداکثر تاپایان بهمن ماه نرخ کرایه های تاکسی به فرمانداری ارسال می شد و تلاش می کردیم تا ۱۵ فروردین نرخ های جدید ابلاغ شود که معمولا با مخالفت دولت مواجه می شد و پس ازتعیین نهایی در شورای حل اختلاف از ابتدای تیر کرایه های تاکسی به روز رسانی می شد. در این فاصله نیز معمولا رانندگان تاکسی خودشان نرخ های جدید را اعمال می کردند که سبب درگیری میان مسافر و راننده تاکسی بود.
قناعتی اضافه کرد: رانندگان تاکسی مانند همه شهروندان هر ساله با افزایش هزینه ها روبرو هستند. بنابراین هر ساله شورا تلاش می کرد نرخ ها را به گونه ای که نه به شهروندان فشار بیاید و نه به رانندگان تاکسی تعیین کند.
منبع: مهر
انتهای پیام/
محسن پورسیدآقایی معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران در خصوص زمان ارائه لایحه نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس به شورا گفت: شما چرا منتظر این لایحه هستید هر وقت آماده شد به شورا ارائه میشود!
ابوالفضل قناعتی عضو شورای شهر چهارم می گوید برای آنکه با هرج و مرج کرایه ها در روزهای ابتدایی سال آینده مواجه نشویم باید بهمن ماه نرخ های کرایه تاکسی تعیین تکلیف می شد.
وی ادامه داد: در سالهای گذشته حداکثر تاپایان بهمن ماه نرخ کرایه های تاکسی به فرمانداری ارسال می شد و تلاش می کردیم تا ۱۵ فروردین نرخ های جدید ابلاغ شود که معمولا با مخالفت دولت مواجه می شد و پس ازتعیین نهایی در شورای حل اختلاف از ابتدای تیر کرایه های تاکسی به روز رسانی می شد. در این فاصله نیز معمولا رانندگان تاکسی خودشان نرخ های جدید را اعمال می کردند که سبب درگیری میان مسافر و راننده تاکسی بود.
قناعتی اضافه کرد: رانندگان تاکسی مانند همه شهروندان هر ساله با افزایش هزینه ها روبرو هستند. بنابراین هر ساله شورا تلاش می کرد نرخ ها را به گونه ای که نه به شهروندان فشار بیاید و نه به رانندگان تاکسی تعیین کند.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!