رئیس انجمن جایگاهداران سوخت کشور اعلام کرد:
مشکلات برندسازی در بخش جایگاهداری
پدال نیوز: رئیس انجمن جایگاهداران سوخت کشور گفت: انحصار در تولید و توزیع بنزین یکی از مهمترین علتهای تأخیر در رونمایی اولین برند جایگاههای سوخت کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، بیژن حاجمحمدرضا رئیس انجمن جایگاهداران سوخت کشور با اشاره به اینکه کیفیت عرضه بنزین و فرآوردههای نفتی در کل کشور یکسان است گفت: یکی از علتهایی که موجب تأخیر در رونمایی از اولین برند جایگاههای سوخت شد، انحصار در تولید و توزیع بنزین مورد نیاز است.
وی افزود: در واقع جایگاههاداران مجبور هستند سوختِ تنها تولیدکننده بنزین کشور را به فروش برسانند. در این حالت حتی با برندسازی دراین بخش، تنها لباس جایگاهها تغییر کرده و متحدالشکل شده است اما در اصل، تفاوتی در سوختی که عرضه میشود ایجاد نشده است.
وی با اظهار این که در صورت برندسازی تنها شکل جایگاهها و خدمات ارائه شده به مشتریان بهبود مییابد گفت: در صورتی که جایگاهدار بخواهد سوخت با کیفیتتری عرضه کند به دلیل پرداخت یارانه سوخت حتی در صورت واردات بنزین با کیفیت توسط جایگاهداران، قیمت تمام شده سوخت مانع از انجام چنین کاری خواهد شد.
این جایگاهدار با تأکید بر این که علیرغم این موانع همچنان جایگاهداران در حالی پیگیری جهت برندسازی در بخش جایگاهداری هستند گفت: در حال حاضر هزینه هر ماه هر جایگاه با 20 کارگر حدود 290 میلیون تومان و درآمد ماهانه آن 35 میلیون تومان میشود. بهتر است برای بهبود شرایط جایگاهداران توزیع بنزین به این بخش سپرده شود تا هزینههای توزیع سوخت از هزینههای دولت کاسته شود.
حاجمحمدرضا ادامه داد: همچنین میتوان هزینههای جایگاهداری را از مصرف کننده دریافت کرد. در این صورت افراد به جایگاههایی مراجعه میکنند که بهترین خدمات را ارائه میدهند؛ در نتیجه هر جایگاه میکوشد تا کیفیت خدمات خود را برای کسب سود بیشتر ارتقاء دهد.
وی افزود: در واقع جایگاههاداران مجبور هستند سوختِ تنها تولیدکننده بنزین کشور را به فروش برسانند. در این حالت حتی با برندسازی دراین بخش، تنها لباس جایگاهها تغییر کرده و متحدالشکل شده است اما در اصل، تفاوتی در سوختی که عرضه میشود ایجاد نشده است.
وی با اظهار این که در صورت برندسازی تنها شکل جایگاهها و خدمات ارائه شده به مشتریان بهبود مییابد گفت: در صورتی که جایگاهدار بخواهد سوخت با کیفیتتری عرضه کند به دلیل پرداخت یارانه سوخت حتی در صورت واردات بنزین با کیفیت توسط جایگاهداران، قیمت تمام شده سوخت مانع از انجام چنین کاری خواهد شد.
این جایگاهدار با تأکید بر این که علیرغم این موانع همچنان جایگاهداران در حالی پیگیری جهت برندسازی در بخش جایگاهداری هستند گفت: در حال حاضر هزینه هر ماه هر جایگاه با 20 کارگر حدود 290 میلیون تومان و درآمد ماهانه آن 35 میلیون تومان میشود. بهتر است برای بهبود شرایط جایگاهداران توزیع بنزین به این بخش سپرده شود تا هزینههای توزیع سوخت از هزینههای دولت کاسته شود.
حاجمحمدرضا ادامه داد: همچنین میتوان هزینههای جایگاهداری را از مصرف کننده دریافت کرد. در این صورت افراد به جایگاههایی مراجعه میکنند که بهترین خدمات را ارائه میدهند؛ در نتیجه هر جایگاه میکوشد تا کیفیت خدمات خود را برای کسب سود بیشتر ارتقاء دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش