کد خبر:
۷۶۱۸۹ ۱۰:۰۶
۱۳۹۶/۱۱/۲۵
پنجمین همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران
ایکاپ الگوی منحصربه فرد در مشارکت بین المللی خودروسازان
پدال نیوز: مدیرعامل ایکاپ، تاسیس این شرکت را الگوی منحصربه فردی از مشارکت های خارجی خودروسازان دانست و گفت: اجرای این قرارداد سبب ایجاد ارزش افزوده در صنایع بالا دستی و پایین دستی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس، محمدرضا معتمد در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو تامین منافع خودروسازی را ماحصل اجرای قرارداد میان ایران خودرو و پژو دانست و گفت: سودآوری در این مشارکت باید به صورت پایدار بوده و زمینه توسعه صنعت کشور را فراهم آورد.
وی ایران را بزرگ ترین بازار در منطقه دانست و گفت: ایران می تواند به عنوان مرکزی برای پوشش دهی و عرضه محصول به منطقه نیم میلیاردی خاورمیانه باشد.
معتمد به ارکان و پایه های همکاری با پژو اشاره کرد و گفت: محلی سازی تولید و افزایش میزان ساخت داخل محصولات از جمله موارد مهمی است که به صورت جدی توسط ایکاپ دنبال می شود.
وی افزود: برای تحقق این هدف ارتباط خوبی میان سازندگان ایران و شرکت های قطعه ساز تراز اول جهانی برقرار شده و مشارکت هایی میان آنان شکل گرفته و قراردادهایی نیز منعقد شده است. مدیرعامل ایکاپ با بیان این که توانمندی در لجستیک قطعات نیز برای ما اهمیت زیادی دارد گفت: زمینه پیشرفت زیادی وجود دارد تا لجستیک با بیشترین کیفیت انجام شود.
وی افزود: ما به صادرات فراتر از 30 درصد محصولات فکر می کنیم و در صدد هستیم تا در شبکه PSA حضور فعالی داشته باشیم.
مدیرعامل ایکاپ در ادامه به دعوت پژو از سازندگان ایرانی برای مشارکت در پروژه الجزایر این شرکت اشاره کرد و گفت: پس از ارزیابی سازندگان توسط پژو تایید توانمندی آنان، درحال حاضر تامین 143 قطعه محصولات ایکاپ را به 75 سازنده ایرانی سپرده ایم و قراردادهای دیگری نیز در آینده خواهیم داشت.
وی تاکید کرد: کیفیت قطعات، عمق داخلی سازی و قیمت رقابتی در مشارکت با قطعه سازان اهمیت زیادی دارد.
وی ایران را بزرگ ترین بازار در منطقه دانست و گفت: ایران می تواند به عنوان مرکزی برای پوشش دهی و عرضه محصول به منطقه نیم میلیاردی خاورمیانه باشد.
معتمد به ارکان و پایه های همکاری با پژو اشاره کرد و گفت: محلی سازی تولید و افزایش میزان ساخت داخل محصولات از جمله موارد مهمی است که به صورت جدی توسط ایکاپ دنبال می شود.
وی افزود: برای تحقق این هدف ارتباط خوبی میان سازندگان ایران و شرکت های قطعه ساز تراز اول جهانی برقرار شده و مشارکت هایی میان آنان شکل گرفته و قراردادهایی نیز منعقد شده است. مدیرعامل ایکاپ با بیان این که توانمندی در لجستیک قطعات نیز برای ما اهمیت زیادی دارد گفت: زمینه پیشرفت زیادی وجود دارد تا لجستیک با بیشترین کیفیت انجام شود.
وی افزود: ما به صادرات فراتر از 30 درصد محصولات فکر می کنیم و در صدد هستیم تا در شبکه PSA حضور فعالی داشته باشیم.
مدیرعامل ایکاپ در ادامه به دعوت پژو از سازندگان ایرانی برای مشارکت در پروژه الجزایر این شرکت اشاره کرد و گفت: پس از ارزیابی سازندگان توسط پژو تایید توانمندی آنان، درحال حاضر تامین 143 قطعه محصولات ایکاپ را به 75 سازنده ایرانی سپرده ایم و قراردادهای دیگری نیز در آینده خواهیم داشت.
وی تاکید کرد: کیفیت قطعات، عمق داخلی سازی و قیمت رقابتی در مشارکت با قطعه سازان اهمیت زیادی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!