آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۱۷۹
۰۹:۱۳
۱۳۹۶/۱۱/۲۵

غول ترافیک، ماحصل درآمدزایی هایپر مارکت ها از پارکینگ

پدال نیوز: عضو شورای شهر تهران گفت: رفتار برخی از فروشگاه‌ها در گرفتن هزینه پارکینگ برای خرید کمتر از ۵۰ هزار تومان با فلسفه ایجاد فروشگاه‌های بزرگ مغایر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛  قصه پر غصه هایپر مارکت ها و ترافیک های ناشی از آن چند وقتی است که گریبان گیر پایتخت نشینان شده است و هر روز گره آن کورتر می شود.
 
در این میان تصمیم های یک شب هایپرمارکت ها یا فروشگاههای عظیم موجب شده تا شهروندانی که در اطراف این فروشگاهها ساکن هستند دچار دردسرهای عجبیب و غریب شوند که تازه ترین آن ها مشکل کمبود جای پارک در معابر اطراف هایپرمارکت ها است و پولی شدن پارکینگ این فروشگاه ها است.
 
با این حال هنوز معادله رشد قارچ گونه مال ها و کمبود پارکینگ و ترافیک زیاد، چند سالی است که مردم را کلافه کرده است.
 
مجید فراهانی در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با تاکید بر اینکه فروشگاه‌های بزرگ مانند هایپر‌ مارکت ها وظیفه دارند به تعداد مورد نیاز برای مشتریان خود پارکینگ‌ تامین کنند، گفت: بسیاری از این فروشگاه‌ها در مجاورت بزرگراه‌ها هستند و اگر شهروندان خودروی خود را در حاشیه بزرگراه‌ها پارک کنند باعث ایجاد ترافیک می شود.
 
عضو شورای شهر تهران با اشاره به کمبود پارکینگ‌ فروشگاهی‌ بزرگ در بزرگراه ستاری، گفت: این فروشگاه باعث شده در هر ساعت شبانه روز در این بزرگراه شاهد ترافیک باشیم و دلیل آن هم صرفا وجود همین فروشگاه است که جای پارک ندارد.
 
وی با اشاره به رفتار برخی از این فروشگاه‌ها در گرفتن هزینه پارکینگ برای خرید کمتر از50 هزار تومان گفت: این گونه محدودیت‌ها و گرفتن حق‌الزحمه برای پارکینگ و ایجاد محدودیت برای خرید مشتریان مشکلاتی را در شهر به وجود می‌آورد که مهمترین آن مجبور شدن شهروندان برای پارک در حاشیه بزرگراه‌ها است.
 
فراهانی با بیان اینکه این کار باعث می‌شود پارکینگ‌ها خالی باشد و از سوی دیگر بزرگراه‌ها دچار ترافیک شوند، اظهار کرد: قطعا این مشکل باید حل شود و شرایط به گونه‌ای شود که هایپر‌ استار‌ها و فروشگاه‌های بزرگ موظف شوند، اگر پارکینگ‌ ندارند تامین کنند و اگر تامین کردند رایگان باشد و بدون محدودیت به شهروندان واگذار شود.
 
وی افزود: درآمد‌زایی از پارکینگ‌ و ایجاد محدودیت‌های فوق برای میزان خرید با فلسفه ایجاد فروشگاه‌های بزرگ مغایر است و باید با آن برخورد شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد