کد خبر:
۷۶۱۷۹ ۰۹:۱۳
۱۳۹۶/۱۱/۲۵
غول ترافیک، ماحصل درآمدزایی هایپر مارکت ها از پارکینگ
پدال نیوز: عضو شورای شهر تهران گفت: رفتار برخی از فروشگاهها در گرفتن هزینه پارکینگ برای خرید کمتر از ۵۰ هزار تومان با فلسفه ایجاد فروشگاههای بزرگ مغایر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ قصه پر غصه هایپر مارکت ها و ترافیک های ناشی از آن چند وقتی است که گریبان گیر پایتخت نشینان شده است و هر روز گره آن کورتر می شود.
در این میان تصمیم های یک شب هایپرمارکت ها یا فروشگاههای عظیم موجب شده تا شهروندانی که در اطراف این فروشگاهها ساکن هستند دچار دردسرهای عجبیب و غریب شوند که تازه ترین آن ها مشکل کمبود جای پارک در معابر اطراف هایپرمارکت ها است و پولی شدن پارکینگ این فروشگاه ها است.
با این حال هنوز معادله رشد قارچ گونه مال ها و کمبود پارکینگ و ترافیک زیاد، چند سالی است که مردم را کلافه کرده است.
مجید فراهانی در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با تاکید بر اینکه فروشگاههای بزرگ مانند هایپر مارکت ها وظیفه دارند به تعداد مورد نیاز برای مشتریان خود پارکینگ تامین کنند، گفت: بسیاری از این فروشگاهها در مجاورت بزرگراهها هستند و اگر شهروندان خودروی خود را در حاشیه بزرگراهها پارک کنند باعث ایجاد ترافیک می شود.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به کمبود پارکینگ فروشگاهی بزرگ در بزرگراه ستاری، گفت: این فروشگاه باعث شده در هر ساعت شبانه روز در این بزرگراه شاهد ترافیک باشیم و دلیل آن هم صرفا وجود همین فروشگاه است که جای پارک ندارد.
وی با اشاره به رفتار برخی از این فروشگاهها در گرفتن هزینه پارکینگ برای خرید کمتر از50 هزار تومان گفت: این گونه محدودیتها و گرفتن حقالزحمه برای پارکینگ و ایجاد محدودیت برای خرید مشتریان مشکلاتی را در شهر به وجود میآورد که مهمترین آن مجبور شدن شهروندان برای پارک در حاشیه بزرگراهها است.
فراهانی با بیان اینکه این کار باعث میشود پارکینگها خالی باشد و از سوی دیگر بزرگراهها دچار ترافیک شوند، اظهار کرد: قطعا این مشکل باید حل شود و شرایط به گونهای شود که هایپر استارها و فروشگاههای بزرگ موظف شوند، اگر پارکینگ ندارند تامین کنند و اگر تامین کردند رایگان باشد و بدون محدودیت به شهروندان واگذار شود.
وی افزود: درآمدزایی از پارکینگ و ایجاد محدودیتهای فوق برای میزان خرید با فلسفه ایجاد فروشگاههای بزرگ مغایر است و باید با آن برخورد شود.
در این میان تصمیم های یک شب هایپرمارکت ها یا فروشگاههای عظیم موجب شده تا شهروندانی که در اطراف این فروشگاهها ساکن هستند دچار دردسرهای عجبیب و غریب شوند که تازه ترین آن ها مشکل کمبود جای پارک در معابر اطراف هایپرمارکت ها است و پولی شدن پارکینگ این فروشگاه ها است.
با این حال هنوز معادله رشد قارچ گونه مال ها و کمبود پارکینگ و ترافیک زیاد، چند سالی است که مردم را کلافه کرده است.
مجید فراهانی در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با تاکید بر اینکه فروشگاههای بزرگ مانند هایپر مارکت ها وظیفه دارند به تعداد مورد نیاز برای مشتریان خود پارکینگ تامین کنند، گفت: بسیاری از این فروشگاهها در مجاورت بزرگراهها هستند و اگر شهروندان خودروی خود را در حاشیه بزرگراهها پارک کنند باعث ایجاد ترافیک می شود.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به کمبود پارکینگ فروشگاهی بزرگ در بزرگراه ستاری، گفت: این فروشگاه باعث شده در هر ساعت شبانه روز در این بزرگراه شاهد ترافیک باشیم و دلیل آن هم صرفا وجود همین فروشگاه است که جای پارک ندارد.
وی با اشاره به رفتار برخی از این فروشگاهها در گرفتن هزینه پارکینگ برای خرید کمتر از50 هزار تومان گفت: این گونه محدودیتها و گرفتن حقالزحمه برای پارکینگ و ایجاد محدودیت برای خرید مشتریان مشکلاتی را در شهر به وجود میآورد که مهمترین آن مجبور شدن شهروندان برای پارک در حاشیه بزرگراهها است.
فراهانی با بیان اینکه این کار باعث میشود پارکینگها خالی باشد و از سوی دیگر بزرگراهها دچار ترافیک شوند، اظهار کرد: قطعا این مشکل باید حل شود و شرایط به گونهای شود که هایپر استارها و فروشگاههای بزرگ موظف شوند، اگر پارکینگ ندارند تامین کنند و اگر تامین کردند رایگان باشد و بدون محدودیت به شهروندان واگذار شود.
وی افزود: درآمدزایی از پارکینگ و ایجاد محدودیتهای فوق برای میزان خرید با فلسفه ایجاد فروشگاههای بزرگ مغایر است و باید با آن برخورد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش