کد خبر:
۷۶۱۴۱ ۱۳:۴۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۴
پنجمین همایش بین المللی خودرو ایران
تولیدات روزانه سایپا افزایش یافت
پدال نیوز: مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به افزایش میزان تولید روزانه گروه خودروسازی سایپا به ۳۲۰۰ دستگاه گفت: در حال حاضر توان تولید یک میلیون دستگاه خودرو تا سال ۱۴۰۴ را داریم و برای تولید ۱.۵ میلیون دستگاه تا افق ۱۴۰۴ نیاز به برنامه ریزی داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قاسم جهرودی، مدیر عامل سایپا در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اظهار کرد: سایپا می خواهد در آینده ۶۰ درصد محصولات خود را با برند سایپا و ۴۰ درصد دیگر را با برند سرمایه گذاری مشترک ارایه دهد.
به گفته جهرودی، در سال ۲۰۰۷ قطعه سازان ۳۳ درصد از هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو را به خود اختصاص دادند، این رقم اکنون به ۵۰ درصد رسیده است و تا سال ۲۰۲۰ به ۶۷ درصد خواهد رسید.
او ادامه داد: همچنین در سال های اخیر علی رغم فشارها در روابط بین المللی، جوانان ما در عرصه دانش و صنعت به دستاوردهای خوبی دست یافتند، تبلورش در حفظ جایگاه خودرو سازی کشور بوده است.
به گفته مدیر عامل سایپا، حضور قطعه سازان در بازارهای جهانی، به کارگیری فناوری های نوین و اقتصادی کردن تولیدات باید مورد توجه واقع شود.
او افزود: صنعت زنجیره تامین و قطعه سازی ایران همواره پا به پای خودروسازان در حرکت بوده است، طراحی، توسعه و مهندسی قطعه سازی در دهه اخیر مورد توجه قرار گرفته است، به گونه ای که امروز ۱۲۰۰ قطعه ساز در زنجیره تامین داخلی وجود دارد، بیش از ۸ میلیارد دلار فروش این صنعت در کشور بوده است.
جهرودی با اشاره به اینکه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال زمینه مناسبی برای فعالیت قطعه سازان در کشور است، تاکید کرد: سایپا در سال ۲۰۱۱ حدود ۸۰۳ هزار دستگاه خودرو تولید کرد و امسال نیز میزان تولید خود را به روزانه ۳۲۰۰ دستگاه افزایش داده است.
او با بیان اینکه صنعت خودرو سازی پنجمین صنعت جهان محسوب می شود، گفت: اکنون ارزش فروش خودرو در جهان سه هزار میلیارد دلار و معادل چهار درصد GDP جهان است.
به گفته مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا، این شرکت با طراحی یک مگا پلت فرم اختصاصی، سالیانه یک خودرو را به بازار عرضه خواهد کرد و برند، شبکه و خدمات پس از فروش در گروه خودروسازی سایپا حفظ خواهد شد.
جهرودی تاکید کرد: راهبری جدید صنعت خودرو به همت وزیر صنعت، معدن و تجارت و پیگیری ها و حمایت های رییس جمهور در دستور کار است. همچنین تعهد می کنم در تمامی قراردادهای خارجی سایپا، ساخت حداقل ۵۰ درصدی داخل مورد تاکید قرار بگیرد.
انتهای پیام/
به گفته جهرودی، در سال ۲۰۰۷ قطعه سازان ۳۳ درصد از هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو را به خود اختصاص دادند، این رقم اکنون به ۵۰ درصد رسیده است و تا سال ۲۰۲۰ به ۶۷ درصد خواهد رسید.
او ادامه داد: همچنین در سال های اخیر علی رغم فشارها در روابط بین المللی، جوانان ما در عرصه دانش و صنعت به دستاوردهای خوبی دست یافتند، تبلورش در حفظ جایگاه خودرو سازی کشور بوده است.
به گفته مدیر عامل سایپا، حضور قطعه سازان در بازارهای جهانی، به کارگیری فناوری های نوین و اقتصادی کردن تولیدات باید مورد توجه واقع شود.
او افزود: صنعت زنجیره تامین و قطعه سازی ایران همواره پا به پای خودروسازان در حرکت بوده است، طراحی، توسعه و مهندسی قطعه سازی در دهه اخیر مورد توجه قرار گرفته است، به گونه ای که امروز ۱۲۰۰ قطعه ساز در زنجیره تامین داخلی وجود دارد، بیش از ۸ میلیارد دلار فروش این صنعت در کشور بوده است.
جهرودی با اشاره به اینکه تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال زمینه مناسبی برای فعالیت قطعه سازان در کشور است، تاکید کرد: سایپا در سال ۲۰۱۱ حدود ۸۰۳ هزار دستگاه خودرو تولید کرد و امسال نیز میزان تولید خود را به روزانه ۳۲۰۰ دستگاه افزایش داده است.
او با بیان اینکه صنعت خودرو سازی پنجمین صنعت جهان محسوب می شود، گفت: اکنون ارزش فروش خودرو در جهان سه هزار میلیارد دلار و معادل چهار درصد GDP جهان است.
به گفته مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا، این شرکت با طراحی یک مگا پلت فرم اختصاصی، سالیانه یک خودرو را به بازار عرضه خواهد کرد و برند، شبکه و خدمات پس از فروش در گروه خودروسازی سایپا حفظ خواهد شد.
جهرودی تاکید کرد: راهبری جدید صنعت خودرو به همت وزیر صنعت، معدن و تجارت و پیگیری ها و حمایت های رییس جمهور در دستور کار است. همچنین تعهد می کنم در تمامی قراردادهای خارجی سایپا، ساخت حداقل ۵۰ درصدی داخل مورد تاکید قرار بگیرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو