کد خبر:
۷۶۱۲۹ ۱۲:۲۳
۱۳۹۶/۱۱/۲۴
مدیرعامل سایپا در جمع خبرنگاران:
زمان خروج پراید از خط تولید/ ورود یک خودرو زیر 30 میلیون تومان به توسط سایپا
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از افزودن یک خودرو در کلاس A به محصولات جدید گروه خودروسازی خبرداد و گفت: قرار است این خودرو با سگمنت کمتر از 30 میلیون تومان و با توافق شرکت رنو وارد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن جهرودی در حاشیه پنجمین همایش بین المللی خودرو گفت: قول می دهم گروه خودروسازی سایپا برای داخلی سازی خودرو با تولید انبوه، با خودکفایی حداقل 50 درصدی قطعات تولیدات خود را انجام دهد.
او افزود: در حال حاضر تولیدات قطعه سازان داخلی در کلاس جهانی قرار دارد، چرا که به شرکت های معتبری همچون رنو و سایر خودروسازان جهانی قطعه می دهند. از این رو باید از ظرفیت و پتانسیل قطعه سازان داخلی در کنار طرف های خارجی دفاع کنیم.
جهرودی در ادامه تاکید کرد: سایپا با خودش عهد کرده است که هر سال، از یک پلتفرم ایرانی رونمایی کند.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به پرسشی مبنی بر« افزایش سهم قطعه سازان در قراردادهای ایران خودرو و سایپا با شرکای خارجی تا چه میزان به واقعیت تبدیل خواهد شد»، اظهار کرد: شاید 20 سال گذشته بیان این مساله سخت بود. اما اگر امروز در چرخه جهانی تولید قطعات قرار گرفته ایم، به دلیل سختگیری های 20 سال گذشته است. امروز قطعه سازان داخلی از پتانسیل های بالقوه صادراتی برخوردارند،چرا که هم فهم تولید قطعه مطابق با استاندارد جهانی و هم تجربه با دو خودروساز بزرگ کشو را در اختیا دارند.
جهرودی در ادامه در پاسخ به پرسشی، مبنی بر زمان خروج پراید از چرخه تولید تصریح کرد: در حال حاضر گروه خودروسازی سایپا دارای 48 هزار نفر پرسنل و 320 هزار نفر کارمند غیرمستقیم است، از این رو نمی توان یک محصول را به صورت یک دفعه ای وارد و از صنعت خارج کنیم. از این رو هر زمان بتوانیم خودرویی با کلاس A جایگزین کنیم، اطلاع رسانی می شود.
خودروکار
انتهای پیام/
او افزود: در حال حاضر تولیدات قطعه سازان داخلی در کلاس جهانی قرار دارد، چرا که به شرکت های معتبری همچون رنو و سایر خودروسازان جهانی قطعه می دهند. از این رو باید از ظرفیت و پتانسیل قطعه سازان داخلی در کنار طرف های خارجی دفاع کنیم.
جهرودی در ادامه تاکید کرد: سایپا با خودش عهد کرده است که هر سال، از یک پلتفرم ایرانی رونمایی کند.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به پرسشی مبنی بر« افزایش سهم قطعه سازان در قراردادهای ایران خودرو و سایپا با شرکای خارجی تا چه میزان به واقعیت تبدیل خواهد شد»، اظهار کرد: شاید 20 سال گذشته بیان این مساله سخت بود. اما اگر امروز در چرخه جهانی تولید قطعات قرار گرفته ایم، به دلیل سختگیری های 20 سال گذشته است. امروز قطعه سازان داخلی از پتانسیل های بالقوه صادراتی برخوردارند،چرا که هم فهم تولید قطعه مطابق با استاندارد جهانی و هم تجربه با دو خودروساز بزرگ کشو را در اختیا دارند.
جهرودی در ادامه در پاسخ به پرسشی، مبنی بر زمان خروج پراید از چرخه تولید تصریح کرد: در حال حاضر گروه خودروسازی سایپا دارای 48 هزار نفر پرسنل و 320 هزار نفر کارمند غیرمستقیم است، از این رو نمی توان یک محصول را به صورت یک دفعه ای وارد و از صنعت خارج کنیم. از این رو هر زمان بتوانیم خودرویی با کلاس A جایگزین کنیم، اطلاع رسانی می شود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران