کد خبر:
۷۶۱۲۰ ۱۱:۴۴
۱۳۹۶/۱۱/۲۴
4 سوال مدیرعامل ایران خودرو در همایش صنعت خودرو
پدال نیوز: هاشم یکه زارع ، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو گفت: چهار سوال را در اینجا مطرح می کنم و انتظار دارم به آنها پاسخ داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، هاشم یکه زارع ، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو گفت: چهار سوال را در اینجا مطرح می کنم و انتظار دارم به آنها پاسخ داده شود. سوال اول این است که وقتی در کشور ۱۸۰۰ ظرفیت مونتاژ و رنگ خودرو داریم چه دلیلی دارد که مجددا در برخی مکان ها ظرفیت جدید ایجاد کنیم و برای این کار تحت فشار قرار بگیریم؟
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس یکه زارع در ادامه گفت: سوال دوم این است که استانداردهای اجباری را حتی برندهای بنز و هیوندای نیز اجرا نمی کنند و به عنوان مثال شرکای بنز ما اعلام می کنند که نمی توانند این استانداردها را پاس کنند و مشکلی که وجود دارد این است که می خواهیم جهشی حرکت کنیم در حالی که باید با برنامه ریزی به جلو برویم.
وی در ادامه گفت: سوال سوم من این است که آیا ایران خودرو و سایپا با ایجاد قطب سوم مخالف هستند؟ ما نه تنها با ایجاد قطب سوم مخلف نیستیم بلکه از آن حمایت هم می کنیم اما یادمان باشد این دو شرکت سال ها طول کشیده است تا به اینجا رسیده اند و یک شبه نم یتوان قطب سوم راه اندازی کرد.
مهندس یکه زارع گفت: سوال چهارم من درباره خصوصی سازی است . نظر من به عنوان یک مدیر این است که خصوصی سازی صنعت خودرو را نجات خواهد داد پس مانع ایجاد نکنیم. گفته می شود ایران خودرو و سایپا با خصوصی سازی مشکل دارند و نمی گذارند که انجام شود. از همین جا اعلام می کنم که تا همین امروز عصر سه سرمایه گذار بیایند و سه کرسی دولتی ایران خودرو و سایپا را بخرند و من و آقای جهرودی را از کار برکنار کنند. واقعیت این است که باید صنعت خودروسازی ما خصوصی شود تا بتواند به آینده آن امیدوار بود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس یکه زارع در ادامه گفت: سوال دوم این است که استانداردهای اجباری را حتی برندهای بنز و هیوندای نیز اجرا نمی کنند و به عنوان مثال شرکای بنز ما اعلام می کنند که نمی توانند این استانداردها را پاس کنند و مشکلی که وجود دارد این است که می خواهیم جهشی حرکت کنیم در حالی که باید با برنامه ریزی به جلو برویم.
وی در ادامه گفت: سوال سوم من این است که آیا ایران خودرو و سایپا با ایجاد قطب سوم مخالف هستند؟ ما نه تنها با ایجاد قطب سوم مخلف نیستیم بلکه از آن حمایت هم می کنیم اما یادمان باشد این دو شرکت سال ها طول کشیده است تا به اینجا رسیده اند و یک شبه نم یتوان قطب سوم راه اندازی کرد.
مهندس یکه زارع گفت: سوال چهارم من درباره خصوصی سازی است . نظر من به عنوان یک مدیر این است که خصوصی سازی صنعت خودرو را نجات خواهد داد پس مانع ایجاد نکنیم. گفته می شود ایران خودرو و سایپا با خصوصی سازی مشکل دارند و نمی گذارند که انجام شود. از همین جا اعلام می کنم که تا همین امروز عصر سه سرمایه گذار بیایند و سه کرسی دولتی ایران خودرو و سایپا را بخرند و من و آقای جهرودی را از کار برکنار کنند. واقعیت این است که باید صنعت خودروسازی ما خصوصی شود تا بتواند به آینده آن امیدوار بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها