کد خبر:
۷۶۱۱۴ ۱۱:۰۶
۱۳۹۶/۱۱/۲۴
مدیر عامل ایران خودرو:
بنز و هیوندای هم استانداردهای ایران را پاس نمیکنند
پدال نیوز: مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه خصوصیسازی به نفع صنعت خودرو است، نسبت به استانداردهای تعیین شده از سوی وزارت صنعت انتقاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هاشم یکه زارع در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو با اشاره به اظهارات رییس کمیسیون صنایع، اظهار کرد: ظرفیت تولید و مونتاژ یک میلیون و۸۰۰ هزار خودرو است و نیازی نیست که در شهرهای دیگر خط تولید ایجاد کنیم.
او به استانداردهای اعلام شده برای تولید خودرو که از دیماه ۹۷ اجباری میشود اشاره و تاکید کرد: به اطلاع همه میرسانم بنز و هیوندای هم نمیتوانند استانداردهای ایران را رعایت کنند، مشکل این است که ما میخواهیم جهشی حرکت کنیم.
یکه زارع در ادامه با طرح این سوال که آیا ایران خودرو و سایپا با قطب سوم مخالفند؟ خاطرنشان کرد: ما هیچ مخالفتی نداریم و اگر بتوانیم حتما هم کمک میکنیم اما باید توجه کنیم که شعار ندهیم و بدانیم که ایجاد قطب سوم یک شبه ممکن نیست.
مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به خصوصیسازی صنعت خودرو گفت: قسم میخورم که خصوصیسازی صنعت خودرو را نجات خواهد داد بنابراین برای خصوصیسازی مانع ایجاد نکنیم.
او تاکید کرد: اگر سه سرمایهگذار پیدا شوند و سه صندلی از ایرانخودرو و سه صندلی از سایپا را بگیرند و حتی اگر بنده و مدیر عامل سایپا هم برکنار شویم به نفع صنعت خودرو است.
او به استانداردهای اعلام شده برای تولید خودرو که از دیماه ۹۷ اجباری میشود اشاره و تاکید کرد: به اطلاع همه میرسانم بنز و هیوندای هم نمیتوانند استانداردهای ایران را رعایت کنند، مشکل این است که ما میخواهیم جهشی حرکت کنیم.
یکه زارع در ادامه با طرح این سوال که آیا ایران خودرو و سایپا با قطب سوم مخالفند؟ خاطرنشان کرد: ما هیچ مخالفتی نداریم و اگر بتوانیم حتما هم کمک میکنیم اما باید توجه کنیم که شعار ندهیم و بدانیم که ایجاد قطب سوم یک شبه ممکن نیست.
مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به خصوصیسازی صنعت خودرو گفت: قسم میخورم که خصوصیسازی صنعت خودرو را نجات خواهد داد بنابراین برای خصوصیسازی مانع ایجاد نکنیم.
او تاکید کرد: اگر سه سرمایهگذار پیدا شوند و سه صندلی از ایرانخودرو و سه صندلی از سایپا را بگیرند و حتی اگر بنده و مدیر عامل سایپا هم برکنار شویم به نفع صنعت خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو