آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۶۰۷۷
۰۸:۴۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۴

دردسرهای تشویقات طرح جدید ترافیک برای شهرداری

پدال نیوز: دریافت معاینه فنی برتر یکی از شروط شهرداری برای استفاده از تخفیف یک میلیونی طرح ترافیک در نظر گرفته شد اما پلیس این کار را خلاف عنوان کرد و گفت ماشین های زیر ۴ سال نیاز به معاینه فنی ندارند و اجبار در این مورد درست نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرداری تهران در تلاش است که طرح جدید ترافیک را در تهران اجرایی کند این طرح فعلا در شواری عالی ترافیک تهران و شورای اسلامی شهر تهران تصویب شده و در انتظار تصویب در فرمانداری تهران است.
 
کارشناسان انتقادات زیادی به این طرح دارند و معتقدند اجرای طرح جدید باعث افزایش آلودگی هوا و ترافیک در تهران می شود. از طرفی شهرداری حلقه های مکمل برای اجرای این طرح ایجاد نکرده و زیر ساخت ها به درستی فراهم نیست.
 
شهرداری برای تشویق مردم برای کاهش آلودگی هوا تخفیفاتی در طرح در نظر گرفته و یکی از این کارها دریافت معاینه فنی برتر حتی برای خودروهای که یک روز از عمر آنها می گذرد.
 
این در حالی است که بر اساس قانون خودروهای زیر 4 سال نیاز به معاینه فنی ندارند.
 
محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در این باره گفت:  تفاوت قیمت عوارض برای خودروهایی که معاینه فنی برتر دارند با خودروهایی که معاینه فنی معمولی دارند 20 درصد یعنی حدود یک میلیون تومان در سال است.
 
وی افزود: همه خودروها می‌توانند، معاینه فنی برتر اخذ کنند؛ چراکه تنها تفاوتی که میان معاینه فنی برتر و معمولی وجود دارد، این است که خودرو در دور موتور تند (2500 دور در دقیقه) ارزیابی و خروجی اگزوز اندازه‌گیری می‌شود؛ لذا بیشتر به تنظیم موتور و اصلاح آن توجه می‌شود و هر خودرویی که بتواند معاینه فنی معمولی اخذ کند، می‌تواند با تنظیم موتور و تعمیرات، گواهی معاینه فنی برتر هم دریافت کند.
 
پورسیدآقایی گفت: در این شرایط برای افرادی که با خودروی‌شان به‌صورت مداوم در محدوده طرح ترافیک تردد می‌کنند، به صرفه است که معاینه فنی برتر اخذ کنند.
 
برابر توضیحات معاون شهردار تهران، تمام متقاضیان ورود به طرح ترافیک اعم از کسانی که سهمیه ترددشان محفوظ است یا آنهایی که به‌صورت روزانه بر اساس نیاز خود مجوز دریافت می‌کنند، برای برخورداری از تخفیف 20 درصدی باید گواهی معاینه فنی برتر برای خودروی خود دریافت کنند.
 
وی ادامه داد: بر اساس قانون خودروهای نو تا چهار سال پس از تولید از معاینه فنی معمولی معاف هستند اما اگر تمایلی به استفاده از تخفیف 20 درصدی وجود داشته باشد، حتی خودروهایی که یک روز از تولیدشان گذشته باشد نیز باید معاینه فنی برتر دریافت کنند.
 
اجبار برای معاینه فنی معمولی یا برتر برای خودروهای دارای سن زیر چهار سال خلاف است
 
این در حالی است که امروز پلیس این کار شهرداری را غیر قانونی عنوان کرد. سردار محمد رضا مهماندار رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در مورد موضوع معاینه فنی برتر گفت: اجبار برای داشتن معاینه فنی معمولی یا برتر برای خودروهای دارای سن زیر چهار سال خلاف است. اگرچه دارندگان خودرو می توانند برای بهره مندی از تخفیفات عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک معاینه فنی بگیرند.
 
وی در خصوص اجرای طرح پولی کردن تردد در محدوده زوج و فرد و اخذ عوارض از خودروها برای تردد در این محدوده گفت: موضوع اخذ عوارض برای تردد در محدوده طرح زوج و فرد  از سوی شهرداری در شورای عالی ترافیک تهران مطرح شد اما این موضوع رای نیاورد و اجرای ان منتفی شد.
وی در پاسخ به این سوال که معاون شهردار اعلام کرده است که سه ماه پس از اجرای طرح ترافیک، طرح جدید زوج و فرد هم اجرا می شود، تاکید کرد: این موضوع صحت نداشته و شهرداری نمی تواند هر زمان که خواست طرح گرفتن عوارض از خودروهای محدوده زوج و فرد را اجرا کند.
 
منبع: فارس
 
انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا