نگرانیها درباره اجرای طرح «LEZ»
پدال نیوز: با توجه به ناکارآمدی طرح زوج و فرد در کاهش آلودگی هوای پایتخت و براساس مذاکره وزارت کشور، شهرداری تهران و پلیس راهنمایی و رانندگی، طرح محدوده کاهش آلودگی هوا (الایزد) جایگزین طرح زوج و فرد خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، البته برخی اختلافات در نحوه اجرای این طرح وجود دارد؛ شهرداری تهران اعتقاد دارد که این طرح باید یکباره اجرا شود اما وزارت کشور بر این اعتقاد است که اجرای این طرح باید به صورت تدریجی باشد.
در بسیاری از شهرهای دنیا مانند لندن نیز در یک بازه زمانی و بهصورت تدریجی این طرح اجرا شده و از ابتدا سختگیرانه برخورد نشده است. معتقدیم بین خودروهای کاربراتوری و انژکتوری در ابتدای طرح نباید تفاوتی قائل شویم و باید بهتدریج تردد خودروهای کاربراتوری را ممنوع کنیم اما شهرداری تهران معتقد است که در همین ابتدا باید از ورود خودروهای کاربراتوری جلوگیری کنیم. این یعنی به حدود 350هزار نفری که در شهر تهران خودرو کاربراتوری دارند و سن خودروهای آنها نیز به فرسودگی نرسیده است، اجازه تردد در این محدوده را نمیدهیم. این امر ممکن است زندگی مردم را با شوک مواجه کند. بر همین اساس معتقدیم میتوانیم با 3گروه طرح را آغاز کنیم؛ بهطوریکه گروه نخست شامل خودروهای فرسوده و بدون معاینه فنی، گروه دیگر خودروهای هیبریدی و برقی و بقیه نیز اعم از کاربراتوری و انژکتوری در یک گروه قرار گیرند.
تصمیم شهرداری تهران برای اجرای این طرح از مهر در وزارت کشور با مخالفت مواجه شد و مهر را زمان مناسبی برای اجرای طرح تشخیص ندادند. برهمین اساس با توجه به پیشنهاد وزارت کشور برای اجرای طرح از آبان شهرداری نیز با این پیشنهاد موافقت کرد و پذیرفت که طرح از ابتدای آبان آغاز شود.
ضمانت اجرایی این طرح، پلیس راهنمایی و رانندگی است و دستگاهی که باید به لحاظ واقعی طرح «الایزد» را اجرا کند، پلیس است اما وزارت کشور و شهرداری هنوز نتوانستند پلیس راهنمایی و رانندگی را همراه کنند. پلیس نگرانی دارد، نتواند مرزبندیهای معینشده را کنترل کند و خودروهای فرسوده را در این محدوده تشخیص دهد و اعلام میکند، بانکهای اطلاعاتی که در اختیار دارد، محدودیت دارند و به صورت پویا نیستند. در حقیقت پلیس نوعی محدودیتهای نرمافزاری در بانکهای اطلاعاتی خود را بهعنوان مشکل اساسی مطرح میکند. یکی دیگر از نگرانیهای پلیس این است که اگر طرح زوج و فرد در تمام سال حذف و فقط در هنگام آلودگی هوا اجرایی شود، با مشکل افزایش حجم ترافیک در این محدوده مواجه میشود.
مصوبه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور درباره طرح زوج و فرد ویژه یک استان نیست و اکنون در تهران، مشهد و اصفهان طرح زوج و فرد را اجرا میکنیم. اولویت با این 3شهر است که وضعیت طرح زوج و فرد را اصلاح کند و اگر سایر شهرستانها تصمیم بر اجرای محدودیت گرفتند نیز میتوانند از طرح محدوده کاهش آلودگی هوا با ضوابط تعیین شده استفاده کنند.
در بسیاری از شهرهای دنیا مانند لندن نیز در یک بازه زمانی و بهصورت تدریجی این طرح اجرا شده و از ابتدا سختگیرانه برخورد نشده است. معتقدیم بین خودروهای کاربراتوری و انژکتوری در ابتدای طرح نباید تفاوتی قائل شویم و باید بهتدریج تردد خودروهای کاربراتوری را ممنوع کنیم اما شهرداری تهران معتقد است که در همین ابتدا باید از ورود خودروهای کاربراتوری جلوگیری کنیم. این یعنی به حدود 350هزار نفری که در شهر تهران خودرو کاربراتوری دارند و سن خودروهای آنها نیز به فرسودگی نرسیده است، اجازه تردد در این محدوده را نمیدهیم. این امر ممکن است زندگی مردم را با شوک مواجه کند. بر همین اساس معتقدیم میتوانیم با 3گروه طرح را آغاز کنیم؛ بهطوریکه گروه نخست شامل خودروهای فرسوده و بدون معاینه فنی، گروه دیگر خودروهای هیبریدی و برقی و بقیه نیز اعم از کاربراتوری و انژکتوری در یک گروه قرار گیرند.
تصمیم شهرداری تهران برای اجرای این طرح از مهر در وزارت کشور با مخالفت مواجه شد و مهر را زمان مناسبی برای اجرای طرح تشخیص ندادند. برهمین اساس با توجه به پیشنهاد وزارت کشور برای اجرای طرح از آبان شهرداری نیز با این پیشنهاد موافقت کرد و پذیرفت که طرح از ابتدای آبان آغاز شود.
ضمانت اجرایی این طرح، پلیس راهنمایی و رانندگی است و دستگاهی که باید به لحاظ واقعی طرح «الایزد» را اجرا کند، پلیس است اما وزارت کشور و شهرداری هنوز نتوانستند پلیس راهنمایی و رانندگی را همراه کنند. پلیس نگرانی دارد، نتواند مرزبندیهای معینشده را کنترل کند و خودروهای فرسوده را در این محدوده تشخیص دهد و اعلام میکند، بانکهای اطلاعاتی که در اختیار دارد، محدودیت دارند و به صورت پویا نیستند. در حقیقت پلیس نوعی محدودیتهای نرمافزاری در بانکهای اطلاعاتی خود را بهعنوان مشکل اساسی مطرح میکند. یکی دیگر از نگرانیهای پلیس این است که اگر طرح زوج و فرد در تمام سال حذف و فقط در هنگام آلودگی هوا اجرایی شود، با مشکل افزایش حجم ترافیک در این محدوده مواجه میشود.
مصوبه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور درباره طرح زوج و فرد ویژه یک استان نیست و اکنون در تهران، مشهد و اصفهان طرح زوج و فرد را اجرا میکنیم. اولویت با این 3شهر است که وضعیت طرح زوج و فرد را اصلاح کند و اگر سایر شهرستانها تصمیم بر اجرای محدودیت گرفتند نیز میتوانند از طرح محدوده کاهش آلودگی هوا با ضوابط تعیین شده استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو