کد خبر:
۷۶۰۱۰ ۱۱:۵۵
۱۳۹۶/۱۱/۲۳
معضلی به نام «جاده پایانه» در ۳۵ کیلومتری جنوب غرب پایتخت
هر دم از این باغ بری میرسد
پدال نیوز- پایانه حمل و نقل نسیم شهر نزدیک به ۲ دهه است، که با تردد روزانه ۱۰ هزار خودرو سنگین سبب ایجاد مخاطرات فراوان برای اهالی این شهر در جنوب غربی تهران شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، «هر دم از این باغ بری میرسد» ، روایت خلاصه و چکیده ای است که میشود برای صحبت از پایانه حمل و نقل نسیم شهر به کار برد.
نسیم شهر، مرکز بخش «بوستان» از توابع شهرستان «بهارستان» در استان تهران است، که در 35 کیلومتری جنوبغرب تهران قرار گرفتهاست.
این شهر با مساحت 30 کیلومتر مربع و جمعیت حدود 160 هزار نفری 55 امین شهر بزرگ ایران محسوب می شود.
اهالی این شهر مجبورند هر روز تعداد زیادی میهمان ناخوانده و تردد آن ها را در این شهر بپذیرند، میهمانان غول پیکری که دود و سروصدای فراوان دارند، اما آن چه این میهمانان غول پیکر را ترسناک می کند، تصادفات ناشی از حضور آن ها در نسیم شهر است، این میهمانان ناخوانده، خودروهای سنگین حمل بار هستند، که سالیان سال مردم این منطقه را آزار می دهند.
برخی از اهالی به عنوان عابر پیاده با ماشین آلات سنگین تصادف کرده اند و برخی دیگر نیز با خودروی سواری طعمه چرخهای سنگین تریلی ها شده و از همان جا مستقیم به دیار باقی شتافتهاند.
پایانه نسیم شهر که طرح اولیه آن به دو دهه قبل باز میگردد، حالا بعد از گذشت این همه سال و رشد چشمگیر نسیم شهر تبدیل به معضلی پیچیده و چند لایه شده است، تا جایی که نه تنها دیگر خاصیت و منفعتی برای منطقه ندارد بلکه هر روز بر ابعاد مصائب و مشکلات آن افزوده میشود و مردم منطقه را با نگرانیهای تازهتری آشنا میکند.
فرمانداری بهارستان در 2 الی 3 سال اخیر همواره پیگیری حل معضلات اساسی این شهرستان و به طور ویژه مسایل ناشی از وجود پایانه بوده است.
تردد روزانه 10 هزار خودرو سنگین در نسیم شهر
فرماندار بهارستان، همواره گزارشهای دقیقی از پیگیری های انجام شده در اختیار رسانه ها قرار داده است، اما ظاهرا حل ریشه ای مشکلات نیازمند عزمی جدی تر در دستگاههای استانی و ملی است.
شاید باور تردد روزانه 5 تا 10 هزار تریلی و کامیون سنگین به واسطه وجود پایانه در نسیمشهر سخت باشد، اما وقتی نماینده عالی دولت در منطقه این آمار رسمی را اعلام می کند، باور می کنیم که با پدیدهای جدی و مسالهساز روبهرو هستیم.
بیژن سلیمان پور در گفتگو با خبرنگار مهر، ضمن اعلام این آمار میگوید: بروز تصادفات منجر به فوت و مجروح شدن ساکنان، مستهلک شدن تاسیسات شهری و معابر عمومی که طبیعتا برای خودروهای سنگین طراحی نشده است و همچنین ایجاد مشکلات امنیتی خاص از جمله پیامدهای وجود پایانه در این منطقه است.
فرماندار بهارستان درباره پیگیریهای انجام شده پیرامون این معضل، از برگزاری جلسات مهم خبر داده و توضیح میدهد: بارها جلساتی برگزار شده و در یکی از آن ها در جلسه شورای تامین که با حضور مدیرکل راهداری استان تهران برگزار شد، به تصمیمات و مصوبات مهمی دست یافتیم، اما در نهایت این مدیرکل به وعدههای خود عمل نکرد.
وی ادامه داد: بارها نامههایی حاوی گلایههای مردم و مشکلات ناشی از پایانه را به وی منعکس کردیم، اما ظاهرا اراده و علاقهای به رفع گلایه ها و عمل به نظر مردم ندارند.
مقصر اصلی مرگ و میرهای ناشی از تصادفات پایانه نسیم شهر است
سلیمان پور به همین میزان بسنده نکرده و پیگیری های زیادی از کانال مسئولان استانی انجام داده است.
به گفته او در سفر اخیر محمدحسین مقیمی، استاندار تهران نیز مشکلات به شکل مفصل به وی منتقل شده و گلایهمردم از عملکرد اداره کل راهداری استان تهران نیز به نماینده عالی دولت در این استان انعکاس داده شده است.
نماینده عالی دولت در شهرستان بهارستان در ادامه به یکی از اقدامات انجام شده برای کاهش خطرات ناشی از تصادف با خودروهای سنگین اشاره کرده و با انتقاد از بی تفاوتی اداره کل راهداری استان تهران، میگوید: ما از راهور خواستیم تا با استقرار نیروهای خود وضعیت تردد این مسیر را کنترل کند، اما با وجود کاهش حوادث باز هم حادثههایی پیش آمد و منجر به جرح و مرگ شهروندان شد.
وی گفت: در بسیاری از موارد کارشناسان راهور به این جمع بندی رسیدند که مقصر اصلی مرگ و میرهای موجود، پایانه نسیم شهر است، اما باز هم هیچ واکنشی از سوی دستگاه مربوطه دیده نشد.
سلیمان پور در ادامه از برگزاری جلسات جدید برای حل این معضل خبر میدهد و میگوید: طبق صحبتهایی که با استاندار تهران انجام شده قرار است، بازدیدی از این پایانه، با حضور مقامات قضایی و مسئولان استانی و استاندار تهران انجام بشود و سپس در جلسه شورای تامین با حضور این عزیزان تصمیم گیریهای فوری صورت بگیرد، تا این معضل برای همیشه رفع شود، که به طور حتم نتایج آن را به مردم منطقه اطلاع رسانی میکنیم.
آمار بالای تصادف خودروهای سنگین با سواریها
مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری نسیم شهر نیز از آمارهای نگران کنندهای سخن میگوید.
او در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: بخش عمدهای از تصادفهای مسیر منتهی به پایانه و حتی در سطح شهر مربوط به برخوردهای خطرناک میان کامیونها و تریلیها با سواری ها که گاهی نتیجه آن مرگ راننده است، می شود.
نادر هنرمند در این باره میافزاید: بر اساس اعلام کارشناسان راهور، بخش عمده تصادفات ماشین آلات سنگین به نیم ساعت آخر سفر مربوط میشود، که این نیم ساعت آخر در سفرهایی که مقصد آن ها نسیم شهر است، در حوزه محورهای مواصلاتی این شهر قرار خواهد داشت.
در هر صورت، نمی توان مزایای یک پایانه حمل و نقل را نادیده گرفت، اما استقرار این پایانه در یک شهر پر جمعیت سبب ایجاد مشکلات و مزاحمت هایی برای اهالی آن شهر می شود.
امید است، مسئولان جمعیت حدود 160 هزار نفری نسیم شهر را فدای حمل و نقل بار برای پایتخت نشینان نکنند و با تدبیر و هماهنگی لازم، این پایانه را به خارج از شهر و مکانی مناسب تر منتقل کنند، تا شاهد تصادفات متعدد ناشی از تردد خودروهای سنگین در این شهر نباشیم.
نسیم شهر، مرکز بخش «بوستان» از توابع شهرستان «بهارستان» در استان تهران است، که در 35 کیلومتری جنوبغرب تهران قرار گرفتهاست.
این شهر با مساحت 30 کیلومتر مربع و جمعیت حدود 160 هزار نفری 55 امین شهر بزرگ ایران محسوب می شود.
اهالی این شهر مجبورند هر روز تعداد زیادی میهمان ناخوانده و تردد آن ها را در این شهر بپذیرند، میهمانان غول پیکری که دود و سروصدای فراوان دارند، اما آن چه این میهمانان غول پیکر را ترسناک می کند، تصادفات ناشی از حضور آن ها در نسیم شهر است، این میهمانان ناخوانده، خودروهای سنگین حمل بار هستند، که سالیان سال مردم این منطقه را آزار می دهند.
برخی از اهالی به عنوان عابر پیاده با ماشین آلات سنگین تصادف کرده اند و برخی دیگر نیز با خودروی سواری طعمه چرخهای سنگین تریلی ها شده و از همان جا مستقیم به دیار باقی شتافتهاند.
پایانه نسیم شهر که طرح اولیه آن به دو دهه قبل باز میگردد، حالا بعد از گذشت این همه سال و رشد چشمگیر نسیم شهر تبدیل به معضلی پیچیده و چند لایه شده است، تا جایی که نه تنها دیگر خاصیت و منفعتی برای منطقه ندارد بلکه هر روز بر ابعاد مصائب و مشکلات آن افزوده میشود و مردم منطقه را با نگرانیهای تازهتری آشنا میکند.
فرمانداری بهارستان در 2 الی 3 سال اخیر همواره پیگیری حل معضلات اساسی این شهرستان و به طور ویژه مسایل ناشی از وجود پایانه بوده است.
تردد روزانه 10 هزار خودرو سنگین در نسیم شهر
فرماندار بهارستان، همواره گزارشهای دقیقی از پیگیری های انجام شده در اختیار رسانه ها قرار داده است، اما ظاهرا حل ریشه ای مشکلات نیازمند عزمی جدی تر در دستگاههای استانی و ملی است.
شاید باور تردد روزانه 5 تا 10 هزار تریلی و کامیون سنگین به واسطه وجود پایانه در نسیمشهر سخت باشد، اما وقتی نماینده عالی دولت در منطقه این آمار رسمی را اعلام می کند، باور می کنیم که با پدیدهای جدی و مسالهساز روبهرو هستیم.
بیژن سلیمان پور در گفتگو با خبرنگار مهر، ضمن اعلام این آمار میگوید: بروز تصادفات منجر به فوت و مجروح شدن ساکنان، مستهلک شدن تاسیسات شهری و معابر عمومی که طبیعتا برای خودروهای سنگین طراحی نشده است و همچنین ایجاد مشکلات امنیتی خاص از جمله پیامدهای وجود پایانه در این منطقه است.
فرماندار بهارستان درباره پیگیریهای انجام شده پیرامون این معضل، از برگزاری جلسات مهم خبر داده و توضیح میدهد: بارها جلساتی برگزار شده و در یکی از آن ها در جلسه شورای تامین که با حضور مدیرکل راهداری استان تهران برگزار شد، به تصمیمات و مصوبات مهمی دست یافتیم، اما در نهایت این مدیرکل به وعدههای خود عمل نکرد.
وی ادامه داد: بارها نامههایی حاوی گلایههای مردم و مشکلات ناشی از پایانه را به وی منعکس کردیم، اما ظاهرا اراده و علاقهای به رفع گلایه ها و عمل به نظر مردم ندارند.
مقصر اصلی مرگ و میرهای ناشی از تصادفات پایانه نسیم شهر است
سلیمان پور به همین میزان بسنده نکرده و پیگیری های زیادی از کانال مسئولان استانی انجام داده است.
به گفته او در سفر اخیر محمدحسین مقیمی، استاندار تهران نیز مشکلات به شکل مفصل به وی منتقل شده و گلایهمردم از عملکرد اداره کل راهداری استان تهران نیز به نماینده عالی دولت در این استان انعکاس داده شده است.
نماینده عالی دولت در شهرستان بهارستان در ادامه به یکی از اقدامات انجام شده برای کاهش خطرات ناشی از تصادف با خودروهای سنگین اشاره کرده و با انتقاد از بی تفاوتی اداره کل راهداری استان تهران، میگوید: ما از راهور خواستیم تا با استقرار نیروهای خود وضعیت تردد این مسیر را کنترل کند، اما با وجود کاهش حوادث باز هم حادثههایی پیش آمد و منجر به جرح و مرگ شهروندان شد.
وی گفت: در بسیاری از موارد کارشناسان راهور به این جمع بندی رسیدند که مقصر اصلی مرگ و میرهای موجود، پایانه نسیم شهر است، اما باز هم هیچ واکنشی از سوی دستگاه مربوطه دیده نشد.
سلیمان پور در ادامه از برگزاری جلسات جدید برای حل این معضل خبر میدهد و میگوید: طبق صحبتهایی که با استاندار تهران انجام شده قرار است، بازدیدی از این پایانه، با حضور مقامات قضایی و مسئولان استانی و استاندار تهران انجام بشود و سپس در جلسه شورای تامین با حضور این عزیزان تصمیم گیریهای فوری صورت بگیرد، تا این معضل برای همیشه رفع شود، که به طور حتم نتایج آن را به مردم منطقه اطلاع رسانی میکنیم.
آمار بالای تصادف خودروهای سنگین با سواریها
مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری نسیم شهر نیز از آمارهای نگران کنندهای سخن میگوید.
او در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: بخش عمدهای از تصادفهای مسیر منتهی به پایانه و حتی در سطح شهر مربوط به برخوردهای خطرناک میان کامیونها و تریلیها با سواری ها که گاهی نتیجه آن مرگ راننده است، می شود.
نادر هنرمند در این باره میافزاید: بر اساس اعلام کارشناسان راهور، بخش عمده تصادفات ماشین آلات سنگین به نیم ساعت آخر سفر مربوط میشود، که این نیم ساعت آخر در سفرهایی که مقصد آن ها نسیم شهر است، در حوزه محورهای مواصلاتی این شهر قرار خواهد داشت.
در هر صورت، نمی توان مزایای یک پایانه حمل و نقل را نادیده گرفت، اما استقرار این پایانه در یک شهر پر جمعیت سبب ایجاد مشکلات و مزاحمت هایی برای اهالی آن شهر می شود.
امید است، مسئولان جمعیت حدود 160 هزار نفری نسیم شهر را فدای حمل و نقل بار برای پایتخت نشینان نکنند و با تدبیر و هماهنگی لازم، این پایانه را به خارج از شهر و مکانی مناسب تر منتقل کنند، تا شاهد تصادفات متعدد ناشی از تردد خودروهای سنگین در این شهر نباشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان