کد خبر:
۷۵۹۸۲ ۰۸:۴۱
۱۳۹۶/۱۱/۲۳
دو خودروی خوش تیپ، خوش آپشن، خوش فروش! +تصاویر
پدال نیوز: در نوشتار پیش رو، فارغ از تمامی حواشی موجود اعلام تعرفه ها و قوانین جدید بازار خودرو، به سراغ مقایسه دو مدل کامپیکت محبوب کره ای رفته ایم؛ هیوندای الانترا و کیاسراتو که چند سالی است در بازار کشور ما عرضه می شوند و هر کدام از نسل های آنها در زمان خود آمار فروش قابل توجهی را در بازار کشور به ثبت رسانده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفته
نامه خودرو امروز: چندی پیش، اعلام تعرفه ها و قوانین جدید باعث شد تا
بازار خودروهای وارداتی، برای چندمین بار در طی سالیان اخیر دچار یک شوک جدی
شود. در این بین، واردات بسیاری از خودروها ممنوع شد و آن دسته از
خودروهایی نیز که از خطر ممنوعیت واردات جان سالم به در بردند با افزایش
قابل توجه قیمت ها مواجه شدند. برای مثال، سدان های کامپکتی که تا قبل از
تغییرات ذکر شده با قیمتی کمتر از 150 میلیون تومان قابل خریداری بودند،
حالا خود را به محدوده 200 میلیون تومان نزدیک کرده اند. 
در هر صورت فعلا چاره ای نیست و بایستی همچون گذشته به این قیمت های جدید نیز عادت کنیم. از این رو در نوشتار پیش رو، فارغ از تمامی حواشی موجود به سراغ مقایسه دو مدل کامپیکت محبوب کره ای رفته ایم؛ هیوندای الانترا و کیاسراتو که چند سالی است در بازار کشور ما عرضه می شوند و هر کدام از نسل های آنها در زمان خود آمار فروش قابل توجهی را در بازار کشور به ثبت رسانده اند.
طراحی
نسل ششم هیوندای الانترا که با کد AD شناخته می شود، نخستین بار سال 2015 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس معرفی و در سال 2016 وارد بازارهای جهانی شد. همانگونه که برادر بزرگ الانترا یعنی سوناتا، در نسل LF نسبت به YF، یک ظاهر رسمی تر و پخته تر به خود گرفت، الانترا AD نیز کمی از حالت جوان پسند نسل قبلی خود فاصله گرفته و با وجود مواردی همچون جلوپنجره چند ضلعی بزرگ، دی لایت های قرار گرفته در قسمت پایینی چراغ جلو، خط کمر برجسته و چراغ های عقب کشیده تر، استایلی به روز و در عین حال جدی دارد.
این تغییر استایل در داخل کابین با جدیت بیشتری دنبال شده به گونه ای که کابین فانتزی نسل قبل، جای خود را به یک کابین ارگونومیک با چیدمان منظم داده است. طراحی این کابین به خوبی صورت گرفته و تنها نکته ای که شاید کمی توی ذوق بیننده بزند، طرح ساده تر صفحه نشان دهنده ها به نسبت نسل قبلی است. 
در مقابل، کیاسراتو نسل سوم را داریم که با کد YD شناخته شده و از سال 2013 روی خط تولید کیا قرار داشت تا این که به تازگی شاهد معرفی نسل جدید آن بودیم. سراتو نسل سوم در سال 2016، فیس لیفت مختصری را تجربه کرد که در آن، نمای جلو و عقب خودرو دستخوش یکسری تغییرات شد.
سراتو نسل سوم ظاهری اسپرت و جوان پسند داشته و مواردی همچون جلوپنجره پوزه ببری همیشگی محصولات کیا، خط شکسته پایین درها، طرح رینگ چرخ ها و حتی گرافیک چراغ های عقب برای جوانان بیش از هر قشر دیگری جذابیت دارد.
کابین سراتو YD در نمونه فیس لیفت، تغییرات چندانی نسبت به قبل به خود ندیده و تنها می توان تغییرات جزئی در شکل جالیوانی و جاسیگاری و اضافه شدن قطعات تزئینی با رنگ مشکی براق در برخی نقاط را در آن مشاهده کرد. هر چند نمی توان ایراد خاصی را در این کابین مشاهده کرد اما به عقیده بسیاری از افراد طرح ساده کابین سراتو با طرح جذاب و اسپرت بدنه، همخوانی چندانی ندارد. 
مشخصات و توانمندی های فنی
هیوندای الانترا AD برخلاف نسل قبلی (که با پیشرانه 1.8 لیتری به بازار ایران وارد می شد)، با یک پیشرانه 2 لیتری در بازار ما عرضه می شود. این پیشرانه با تولید حداکثر قدرت 154 اسب بخار و حداکثر گشتاور 195 نیوتن متر، با اتصال به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف 7.1 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 10.4 ثانیه و حداکثر سرعت 202 کیلومتر بر ساعت را برای این کره ای خوش تیپ به ارمغان می آورد.
در مقابل کیاسراتو YD نیز از پیشرانه ای با حجم مشابه با رقیب بهره مند است که این پیشرانه با حداکثر قدرت 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 192 نیوتن متر، با اتصال به یک گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک، برای پیمایش هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی به 7.2 لیتر سوخت احتیاج داشته و شتاب صفر تا 100 کیلومتر 10.5 ثانیه و حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت را برای این شرقی جوان پسند به ارمغان می آورد. در مجموع می توان گفت هر دو نوع خودرو از نظر عملکرد فنی در سطح قابل قبول و راضی کننده ای قرار داشته و هیچ کدام در این بخش برتری قابل توجهی بر رقیب خود ندارد. 
امکانات رفاهی و ایمنی
معمولا از خودروهای کره ای در این رنج قیمتی، انتظار سطح کاملی از تجهیزات را داریم و بایستی گفت که الانترا و سراتو نیز به خوبی این انتظار را درک کرده و به آن پاسخ می دهند. اگر بخواهیم از مهم ترین تجهیزات مشترک نصب شده روی دو خودرو یاد کنیم، می توانیم به مواردی همچون کیلس استارتر، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سانروف، کروز کنترل اتوماتیک (ACC)، روکش چرمی صندلی ها و غربیلک فرمان، تنظیم برقی صندلی راننده به همراه حافظه یکپارچه با آینه ها، گرمکن صندلی ها، سردکن صندلی های جلو، آینه های جانبی تاشو برقی، دی لایت، سنسور نور، دوربین دید عقب، سیستم انتخاب حالات رانندگی (Drive Mode)، ایربک های جلو جانبی و پرده ای، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، سیستم تشخیص و هشدار نقاط کور (BSD) و ... اشاره کرد. الانترا AD و سراتو YD در بخش آپشن نیز بسیار شبیه به یکدیگر بوده و مهم ترین تفاوت آنها در مجهز بودن الانترا به ایربگ محافظ زانوی راننده است که این آپشن در سراتو وجود نداشته اما سراتو نیز از شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان بهره می برد که الانترا از آن بی بهره است. 
سخن پایانی
در پایان مطلب اگر نگاهی کلی به هر یک از دو خودرو مورد بحث داشته باشیم، می توانیم بگوییم همانطور که انتظار می رفت، هر دو خودرو بسیار به یکدیگر شبیه هستند که البته با توجه به هم خانواده بودن محصولات هیوندای و کیا، این مسئله چندان دور از انتظار نیست اما با همه این اوصاف می توان بازار دو خودرو مذکور را تا حد زیادی از یکدیگر تفکیک کرد. هیوندای الانترا AD خودرویی مناسب برای افرادی به شمار می رود که به دنبال یک سدان خانوادگی با ابعاد جمع و جور، طراحی مدرن و سطح امکانات رفاهی کامل برای استفاده های روزمره خود هستند. 
کیا سراتو YD گزینه افرادی خواهد بود که تمام ویژگی های ذکر شده برای الانترا را از خودرو خود توقع دارند اما طراحی اسپرت و جلوه های جوان پسندانه نیز از اولویت های اصلی آنها در خرید خودرو است. هم اکنون می توان در بازار، نمونه های صفر کیلومتر هیوندای الانترا را با قیمتی بین 180 تا 195 میلیون تومان خریداری کرد. برچسب های قیمتی کیاسراتو صفر کیلومتر نیز بین 185 تا 200 میلیون تومان متغیر است.

در هر صورت فعلا چاره ای نیست و بایستی همچون گذشته به این قیمت های جدید نیز عادت کنیم. از این رو در نوشتار پیش رو، فارغ از تمامی حواشی موجود به سراغ مقایسه دو مدل کامپیکت محبوب کره ای رفته ایم؛ هیوندای الانترا و کیاسراتو که چند سالی است در بازار کشور ما عرضه می شوند و هر کدام از نسل های آنها در زمان خود آمار فروش قابل توجهی را در بازار کشور به ثبت رسانده اند.
طراحی
نسل ششم هیوندای الانترا که با کد AD شناخته می شود، نخستین بار سال 2015 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس معرفی و در سال 2016 وارد بازارهای جهانی شد. همانگونه که برادر بزرگ الانترا یعنی سوناتا، در نسل LF نسبت به YF، یک ظاهر رسمی تر و پخته تر به خود گرفت، الانترا AD نیز کمی از حالت جوان پسند نسل قبلی خود فاصله گرفته و با وجود مواردی همچون جلوپنجره چند ضلعی بزرگ، دی لایت های قرار گرفته در قسمت پایینی چراغ جلو، خط کمر برجسته و چراغ های عقب کشیده تر، استایلی به روز و در عین حال جدی دارد.
این تغییر استایل در داخل کابین با جدیت بیشتری دنبال شده به گونه ای که کابین فانتزی نسل قبل، جای خود را به یک کابین ارگونومیک با چیدمان منظم داده است. طراحی این کابین به خوبی صورت گرفته و تنها نکته ای که شاید کمی توی ذوق بیننده بزند، طرح ساده تر صفحه نشان دهنده ها به نسبت نسل قبلی است.

در مقابل، کیاسراتو نسل سوم را داریم که با کد YD شناخته شده و از سال 2013 روی خط تولید کیا قرار داشت تا این که به تازگی شاهد معرفی نسل جدید آن بودیم. سراتو نسل سوم در سال 2016، فیس لیفت مختصری را تجربه کرد که در آن، نمای جلو و عقب خودرو دستخوش یکسری تغییرات شد.
سراتو نسل سوم ظاهری اسپرت و جوان پسند داشته و مواردی همچون جلوپنجره پوزه ببری همیشگی محصولات کیا، خط شکسته پایین درها، طرح رینگ چرخ ها و حتی گرافیک چراغ های عقب برای جوانان بیش از هر قشر دیگری جذابیت دارد.
کابین سراتو YD در نمونه فیس لیفت، تغییرات چندانی نسبت به قبل به خود ندیده و تنها می توان تغییرات جزئی در شکل جالیوانی و جاسیگاری و اضافه شدن قطعات تزئینی با رنگ مشکی براق در برخی نقاط را در آن مشاهده کرد. هر چند نمی توان ایراد خاصی را در این کابین مشاهده کرد اما به عقیده بسیاری از افراد طرح ساده کابین سراتو با طرح جذاب و اسپرت بدنه، همخوانی چندانی ندارد.

مشخصات و توانمندی های فنی
هیوندای الانترا AD برخلاف نسل قبلی (که با پیشرانه 1.8 لیتری به بازار ایران وارد می شد)، با یک پیشرانه 2 لیتری در بازار ما عرضه می شود. این پیشرانه با تولید حداکثر قدرت 154 اسب بخار و حداکثر گشتاور 195 نیوتن متر، با اتصال به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف 7.1 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 10.4 ثانیه و حداکثر سرعت 202 کیلومتر بر ساعت را برای این کره ای خوش تیپ به ارمغان می آورد.
در مقابل کیاسراتو YD نیز از پیشرانه ای با حجم مشابه با رقیب بهره مند است که این پیشرانه با حداکثر قدرت 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 192 نیوتن متر، با اتصال به یک گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک، برای پیمایش هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی به 7.2 لیتر سوخت احتیاج داشته و شتاب صفر تا 100 کیلومتر 10.5 ثانیه و حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت را برای این شرقی جوان پسند به ارمغان می آورد. در مجموع می توان گفت هر دو نوع خودرو از نظر عملکرد فنی در سطح قابل قبول و راضی کننده ای قرار داشته و هیچ کدام در این بخش برتری قابل توجهی بر رقیب خود ندارد.

امکانات رفاهی و ایمنی
معمولا از خودروهای کره ای در این رنج قیمتی، انتظار سطح کاملی از تجهیزات را داریم و بایستی گفت که الانترا و سراتو نیز به خوبی این انتظار را درک کرده و به آن پاسخ می دهند. اگر بخواهیم از مهم ترین تجهیزات مشترک نصب شده روی دو خودرو یاد کنیم، می توانیم به مواردی همچون کیلس استارتر، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سانروف، کروز کنترل اتوماتیک (ACC)، روکش چرمی صندلی ها و غربیلک فرمان، تنظیم برقی صندلی راننده به همراه حافظه یکپارچه با آینه ها، گرمکن صندلی ها، سردکن صندلی های جلو، آینه های جانبی تاشو برقی، دی لایت، سنسور نور، دوربین دید عقب، سیستم انتخاب حالات رانندگی (Drive Mode)، ایربک های جلو جانبی و پرده ای، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، سیستم تشخیص و هشدار نقاط کور (BSD) و ... اشاره کرد. الانترا AD و سراتو YD در بخش آپشن نیز بسیار شبیه به یکدیگر بوده و مهم ترین تفاوت آنها در مجهز بودن الانترا به ایربگ محافظ زانوی راننده است که این آپشن در سراتو وجود نداشته اما سراتو نیز از شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان بهره می برد که الانترا از آن بی بهره است.

سخن پایانی
در پایان مطلب اگر نگاهی کلی به هر یک از دو خودرو مورد بحث داشته باشیم، می توانیم بگوییم همانطور که انتظار می رفت، هر دو خودرو بسیار به یکدیگر شبیه هستند که البته با توجه به هم خانواده بودن محصولات هیوندای و کیا، این مسئله چندان دور از انتظار نیست اما با همه این اوصاف می توان بازار دو خودرو مذکور را تا حد زیادی از یکدیگر تفکیک کرد. هیوندای الانترا AD خودرویی مناسب برای افرادی به شمار می رود که به دنبال یک سدان خانوادگی با ابعاد جمع و جور، طراحی مدرن و سطح امکانات رفاهی کامل برای استفاده های روزمره خود هستند.

کیا سراتو YD گزینه افرادی خواهد بود که تمام ویژگی های ذکر شده برای الانترا را از خودرو خود توقع دارند اما طراحی اسپرت و جلوه های جوان پسندانه نیز از اولویت های اصلی آنها در خرید خودرو است. هم اکنون می توان در بازار، نمونه های صفر کیلومتر هیوندای الانترا را با قیمتی بین 180 تا 195 میلیون تومان خریداری کرد. برچسب های قیمتی کیاسراتو صفر کیلومتر نیز بین 185 تا 200 میلیون تومان متغیر است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر