کد خبر:
۷۵۹۶۴ ۱۵:۲۰
۱۳۹۶/۱۱/۲۲
همکاری دو غول خودروسازی روی یک خودروی برقی
پدال نیوز- دو خودروساز مطرح دنیا به اتفاق، یک پلتفرم خودروی برقی را معرفی خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، دو شرکت خودروسازی "پورشه" و "آئودی" یک پلتفرم خودروی برقی را به اشتراک خواهند گذاشت.
گفته میشود هدف اصلی این همکاری، کاهش هزینهها بوده است.
"پورشه" و "آئودی" در زمینه همکاری با یکدیگر در شاسی و طراحی داخلی خودرو غریبه نیستند. به عنوان مثال در خودروهای پورشه کاین و ماکان این همکاری صورت گرفت و این راه در ورود به عصر خودروهای برقی نیز ادامه مییابد.
"اولیور بلوم" نماینده پورشه و "روپرت استادلر" نماینده آئودی در مصاحبهای گفتند که دو برند تجاری متعلق به "فولکسواگن" به طور مشترک یک پلتفرم رایج خودروی برقی را توسعه خواهند داد که راه خود را در چند مدل که از سال 2021 به بعد معرفی خواهند شد، باز خواهد کرد.
"آئودی" در حال حاضر منتظر معرفی دو سدان و دو شاسیبلند برقی است، در حالی که "پورشه" میتواند اولین خودروی برقی خود را بر روی این پلتفرم در همان خط تولید "ماکان" تولید کند. البته این بدان معنی نیست که منتظر یک ماکان برقی باشیم، اما مشخص است که یک کوپه برقی هم نخواهد بود.
"بلوم" گفت: این که کدام خودرو اول عرضه شود، به مقررات انتشار کربن دیاکسید بستگی دارد.
وی افزود: دلیل همکاری ما با ""آئودی" تعجب برانگیز نیست، پول. چرا که هر برند اگر بخواهد پلتفرم خود را توسعه دهد، حدود 30 درصد هزینه بیشتری خواهد داشت که هزینه هنگفتی است.
"استادلر" تخمین زده است که برای تکمیل این پلتفرم تا سال 2025 نیاز به مبلغی بالغ بر یک میلیارد یورو وجود دارد.
توسعه این پلتفرم، جدا از ماموریت و تمرکز فعلی پورشه است و این باعث نمیشود که هر دو شرکت از ساخت پلتفرمهای سفارشی دست بکشند. انتظار این است داریم "پورشه" به طراحی خودروهای برقی اسپرت بپردازد.
گفته میشود هدف اصلی این همکاری، کاهش هزینهها بوده است.
"پورشه" و "آئودی" در زمینه همکاری با یکدیگر در شاسی و طراحی داخلی خودرو غریبه نیستند. به عنوان مثال در خودروهای پورشه کاین و ماکان این همکاری صورت گرفت و این راه در ورود به عصر خودروهای برقی نیز ادامه مییابد.
"اولیور بلوم" نماینده پورشه و "روپرت استادلر" نماینده آئودی در مصاحبهای گفتند که دو برند تجاری متعلق به "فولکسواگن" به طور مشترک یک پلتفرم رایج خودروی برقی را توسعه خواهند داد که راه خود را در چند مدل که از سال 2021 به بعد معرفی خواهند شد، باز خواهد کرد.
"آئودی" در حال حاضر منتظر معرفی دو سدان و دو شاسیبلند برقی است، در حالی که "پورشه" میتواند اولین خودروی برقی خود را بر روی این پلتفرم در همان خط تولید "ماکان" تولید کند. البته این بدان معنی نیست که منتظر یک ماکان برقی باشیم، اما مشخص است که یک کوپه برقی هم نخواهد بود.
"بلوم" گفت: این که کدام خودرو اول عرضه شود، به مقررات انتشار کربن دیاکسید بستگی دارد.
وی افزود: دلیل همکاری ما با ""آئودی" تعجب برانگیز نیست، پول. چرا که هر برند اگر بخواهد پلتفرم خود را توسعه دهد، حدود 30 درصد هزینه بیشتری خواهد داشت که هزینه هنگفتی است.
"استادلر" تخمین زده است که برای تکمیل این پلتفرم تا سال 2025 نیاز به مبلغی بالغ بر یک میلیارد یورو وجود دارد.
توسعه این پلتفرم، جدا از ماموریت و تمرکز فعلی پورشه است و این باعث نمیشود که هر دو شرکت از ساخت پلتفرمهای سفارشی دست بکشند. انتظار این است داریم "پورشه" به طراحی خودروهای برقی اسپرت بپردازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها